2107 Created By Dan_007

DaN_007, от 15х зря отказался.. во дворе дело привычки.. а колея.. нефиг по ним ездить.. на полкорпуса в сторону и порядок
устойчивость и сцепление с дорогой важнее чем радиус поворота..

аст говоришь.. это хорошо.. даже замечательно.. во сколько встали ?

IgorFS

DaN_007, от 15х зря отказался.. во дворе дело привычки.. а колея.. нефиг по ним ездить.. на полкорпуса в сторону и порядок
устойчивость и сцепление с дорогой важнее чем радиус поворота..

аст говоришь.. это хорошо.. даже замечательно.. во сколько встали ?

У меня сейчас 13 ковка , которая очень легкая, AST пока что не забрал.... В районе 3 килорублей

улыбнула фотка кнопок стеклоподьемника в первом посте... просто и эффективно

*сделаю себе также*

DaN_007, 15 я тоже ковка есть )
вес.. я свой интерес уталил как-то... штатное колесо в сборе легче 15" на 2 кг всего

3 или 30к ? что за аст тогда за 3к О_о

aka rus

улыбнула фотка кнопок стеклоподьемника в первом посте... просто и эффективно

*сделаю себе также*

В комплекте со стеклоподъёмниками шла Эта пласмассовая штука , и дырку закрывает и в пользовании удобно)))))

А другу на 9-ку брали когда подъемники - данной блуды уже не было , не говоря уже о рахитской проводке и порнографических кнопках)))))

IgorFS

DaN_007, 15 я тоже ковка есть )
вес.. я свой интерес уталил как-то... штатное колесо в сборе легче 15" на 2 кг всего

3 или 30к ? что за аст тогда за 3к О_о

Игорь прочитай ещё раз что у меня за колёса были 15-----> ( ВСМПО "ВЕГА ТИТАН" что и есть ковка )

Ну вот Я про то и говорю - что что штамповка 13 совсем немного легче 15 ковки , А вот в сравнении с 13 ковкой первые два варианта курят в сторонке.....Это Я про вес .....


Сегодня просто ахтунг творился .....Потёк кран Отопителя , в левой двери разъединилась пластиковая контактная колодка стеклоподъёмника ......

Всё это видать намёки на то что нехер крутить музыку когда с кузовом не всё в норме ......

Какие планы по машине? Что хочешь с ней сделать, зря 15-е слил,ИМХО 13 не то.

VladTM, Да , 15 нравились , но нужны были деньги.....

О планах не люблю распространяться , Сейчас жду проварки днища .....

Всем Доброго времени суток! Давно Не обновлял Тему , Хотя Форум курю ежедневно.....

Последние упоминания Были Летние , Были проблемы с порогами , точнее с внутренними их частями...

1.И правая и левая сторона Были переваренны.
2.Затем Вышеупомянутые Места Очистил преобразователем ржавчины и замазал "Антикором BODY" (Снаружи и внутри соответственно)
3.Поскольку Был снят ковер , заодно проклеил Виброй и шумкой - пол под водителем и передним пассажиром , полностью проклеил тунель коробки и моторный щит , куда смог подлезть.


Вечером Будет немного Инфы по подвеске

Затем Вышеупомянутые Места Очистил преобразователем ржавчины и замазал "Антикором BODY" (Снаружи и внутри соответственно)

Внутрь порога лчше бы на мастику, а что-нибудь типа Мовиля налить...

полный грязный сток...ничего особенного пока не увидел здесь...а о планах зря не хочешь распространяться....

Прошлый конфиг подвески ( Плаза Супер спорт + Желтые клаксоны -50) , установленный ровно год назад Перед Новым годом Был снят. Передние амортизаторы умерли левый стал работать , как обычный маслянный, а правый заклинил


Вместо него Были установленны Стоковые пружины совместно с Аммортизаторами Bilstein B6.
Так же Был заменен Рулевой механизм
Двигатель полностью Был откапетален, установленны 79 поршня. Щас обкатываю. Перед переборкой решил купить новый стартер, выбор пал на тот что с планетарным редуктором, И Тут в одно солнечное утро Этот стартер Меня подвел, щелкает Реле и все ... - Толкнули, завелся , прогрелся, заглушил - завожу - нормально, потом опять на холодную попробовал- опять тоже самое, думал минус плохой на двигатель Попробовал провод для прикуривания накинул - безрезультатно. Поставил старый стартер - заводиться...

Дома разобрал - вроде все путем...В чем дело ....

Был на днях в планете-железяке. той что на МКАДе, стартер Этот лежал, покрутил повертел - вращаеться Тоже туговато. как и мой.....
Кто юзал данные девайсы , именно с планетарным редуктором ??? каково должно Быть усилие при вращении ротора ?? На обычном стартере - вполне можно его провернуть руками

В голове все больше и больше мыслей о сборке инжекторного мотора
Строить на низе с объемом 1.6 - вопрос - стоит ли овчинка выделки... А при постройке на 213 блоке- возникают вопросы с постановкой на учет....
Множество вопросов - по поводу проводки, датчиков, грамотной топливной магистрали...

Стоит, стоит, не пожалеешь. В принципе можно и 06 блок взять, я на 82 точнул - и Вася не горюй. А стартер редукторный от руки должен крутиться, хотя по большому счёту - это гавно, я за 3 года уже на втором редукторе магниты сам клеил, Поксиполом. Мне кажется, что от раскалённого коллектора клей плавится, и магниты ротор тупо облепляют - стартер не работает, а поксиполом заклеил уже 1,5 года назад, всё ништяк.

Tomcat

Стоит, стоит, не пожалеешь. В принципе можно и 06 блок взять, я на 82 точнул - и Вася не горюй. А стартер редукторный от руки должен крутиться, хотя по большому счёту - это гавно, я за 3 года уже на втором редукторе магниты сам клеил, Поксиполом. Мне кажется, что от раскалённого коллектора клей плавится, и магниты ротор тупо облепляют - стартер не работает, а поксиполом заклеил уже 1,5 года назад, всё ништяк.

Во во , похоже на реальность. видимо в этом причина...магниты .... - Но они визуально держатся,
опиши работу с поксиполом. У Меня ситуация наоборот была, на холодную не крутит, а потом прогрееться и нормально все...

Семёрка с двигом 1.5 2103 это 2107 или иногда ещё пишут 21070, у меня такая была ...