"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Это самая долгожданная запись, т.к. к ней мы шли 2 дня.) Спасибо всем кто был не равнодушен к проблеме и тем кто помогал!, а именно kamikadze88, Volf-and-Iron и Антоше) Ну а теперь по порядку. Началось всё с того что незаводилось, достал форсунки, а они не льют. Ну тут разобрались быстро - иммобилайзер СУКА!
Перепрошились, приезжаем, в предвкушении запуска, *цензура* - нет искры, бросили всё, оставили на следующий день, поздно уже было. Новый день новые мысли и силы. Начинаем всё проверять. Вроде всё по мурзилке. Незаводится. Решили проверить искру, так сказать на глаз, включаем зажигание, хуярит бешеный разряд, крутим стартером, свеча молчит. Давай опять всё проверять. Решили что неисправна "Божья искорка". Едим берем сток модуль зажигания, подключаем, крутим, симптомы теже, незаводится.
Поздравляю! Но всё таки при первых неудачах полезно было бы замерить тестером напругу на акб, особенно если слышно что оно крутится медленнее чем положено. Это не карб уже), там надо чутка более.
Поздравляю! Но всё таки при первых неудачах полезно было бы замерить тестером напругу на акб, особенно если слышно что оно крутится медленнее чем положено. Это не карб уже), там надо чутка более.
теперь буду знать, я просто в этих делах так сказать новичёк пока, но зато пока искали проблему получил массу опыта)
