"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Ну а теперь расскажу в подробностях что сегодня было. Ездил по делам... Ну во-первых соскочил просто надетый на трубу глушак Снял, положил в багажник, поехал дальше. Вернулся в гараж, постоял, подумал - ехать или не ехать испытывать максималку... долго голову не ломал - пошел за скотчем телефон к приборке клеить))) Выехал на участок прямой длинной где то километра 2 и стал ждать просвета между машинами. Подождал минут пять, отрегулировал ХХ - вижу, просвет! Бегом в машину, передачу и пошел!... иномарки были очень удивлены и от страха шарахались к обочине, когда мимо них пролетала бешенная семерка без глушителя В общем разгон за снял, а максималку не дали... ладно... развернулся на кругу и начал набирать скорость не с нуля, а с 90кмч. Вышел на ту прямую и вдавил газ в пол! Почти 170! На 4й передаче! Думаю если подождать - наберет ровно. Одно маленькое но - дым в салоне! Предположительно раскалилась выхлопная труба и через хомут начала выгорать маслодрянь, которой покрыта КПП Напугало маленько... После испытаний приехал в гараж, выкрутил свечи - нагар в принципе норм, только вот карб думаю надо под новые доработки подрегулировать - 162/150 для второй камеры мне кажется бедновато... плюс зажигание кажись поздноватое поставил - когда глушишь дергает. Ну и жики ХХ надо доработать... ну не об этом речь сейчас. Вот свечи
обычная А17ДВ10 с отцовской девятки. Сейчас уже вкрутил оригинальные DENSO Почему-то после сборки мотора, сделав пару хороших раскруток, пропадают ХХ. Причиной оказалось самозакручивание винта ХХ Взял пластилин и показал ему кто тут главный
Решил всетаки разобраться с глушителем и сделать все как запланировал. Для начала прошелся грунтом по сварным швам.
А потом... -Винни, что это!? -Это дробовик, Сол. -Да это *лять зенитка, Винсент! -Я хочу устроить панику, понятно! -Да ты там бойню устроишь, а не панику! (с) худ. фильм С*цензура*ли
Кстати заметил что новая крышечка даже после жестких оборотов почти не пропускает масло
Ну и напоследок наконец-то сделал теплоэкран. Для начала обернул штаны стекловатой, потом металлом(не знаю каким, тонкий лист принесли по заказу) и закрепил на саморезы и алюминиевую проволоку.
потом укоротил лист алюминия и сделал шиток между впускным и выпускным коллектором, подложив в щели стекловату.
На сколько дало эффект - не знаю, впускной коллектор все равно огненный - наверно надо было тосольные каналы глушить, но теперь уже поздно. Будем надеяться что подкапотное будет греться поменьше.
з.ы. чтото я даже стал входить во вкус - нравится мне аккуратно доводить мелкие штрихи по машине.
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
з.ы. чтото я даже стал входить во вкус - нравится мне аккуратно доводить мелкие штрихи по машине.
Это правильно. Шедевр от поделки отличается тем, что все мелочи идеальны, что создает идеальную картину в целом.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
flint-48, ну почему же... а тосол и масло ему на что? и зимой я не буду ездить - не хочу
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011, Масло и тосол не помогут смеси в коллекторе. У нас при -20, а тем более -25гр даже без такой изоляции плохо бенз испаряется ( про резанную кастрюлю вообще молчу ) особенно на озоне.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
flint-48, хммм... если зимой придется всетаки ездить - наверно выведу забор теплого воздуха к выпускному коллектору и все. з.ы. а вообще у меня на карбе и подсоса нет! А без него зимой вообще никак
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Кстати! Забыл спросить. После переделок двигателя штаны тикают(в месте схода двух труб в одну) на ХХ оборотах 500-600 Вернее не тикают, а звук такой дзтрдзтрдзтр - звонкий такой, четкий, наподобе который у 5 литровых моторов. Думал сечет гдето после сборки - нифига... а еще также тикает выход выхлопной. При увеличении оборотов до 900 звук пропадает. Внимание вопрос - у когонить еще тикает? Или что это вообще?
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
flint-48, распредвал сток, выпуск сток - только глушитель самодельный прямоточный. Но разрегулировано все там жесть! Я не знаю как я 170 почти разогнал. Заслонка 2й камеры чуть неодооткрывается(видать скрепку погнуло). Зажигание немного не то было - дергалась когда глушишь. ХХ регулировался еле еле - смесь богатило почему-то. Жрет вообще жуть! А сейчас съездил в северный, постоял - завожу - свист как газ свистит когда выходит! И что вы думаете? ХХ вырос до 1500 оборотов и зажигание стало совсем невпопад! Видать чтото там пробило и воздух гдето пошел, обеднил и стало все как надо! Буду разбирать смотреть. И вообще опыт теперь есть - хочу свой заводской карбик расточить, отстроить и поставить на него низ с заслонками от Вебера(у мужика одного в гараже убитый Вебер приглядел). А то этот достал уже - глючит часто.
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Не фиговый разгончик, а еще понравились фразы: 1. Взял пластилин и показал ему кто тут главный 2. долго голову не ломал - пошел за скотчем телефон к приборке клеить))) и довольно забавный рассказ про генератор))))
DIM-06, уже исправил. Осталось разобраться что за газ шипит и почему стал лучше работать двиг, что вибрирует после занижения в районе задней правой арки ну и по мелочи все. з.ы. прикупил сегодня хром болты на бампер, фильтры, сальники полуосей и самое главное двухсторонний скотч - салон греметь стал жуть, буду весь разбирать и все проклеивать скотчем и паролоном. Гр*цензура*ые Воронежские дороги...
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Давно не обновлял. Уж забыл что сделал Сейчас гляну по фоткам...
Аааа, вот что. Запланировал быстренько заново промастичить днище... ага, щаз, размечтался! Взял железную щеточку, ободрал грязь на полике багажника, весь такой счастливый что там все хорошо...
три ржавых пятнышка... потом взял стамеску...
В общем колупание выборочно стамеской показал ахтунг! Под антикором был металл рыжими неглубокими точками! Не сплошняком, не глубокими, но всетаки рыжими! Видимо микротрещины... Предыдущему хозяину надо руки оторвать что заводской антикор не обработал ни разу! Посоветовался с опытными людьми на форуме и в аське. Приговор был один - БОЛГАРИТЬ! Ну чтож... у меня на это есть 6 месяцев в принципе Сходил купил очистной проволочный круг, взял болгарку, маску и погнал... За три часа ободрал чуть меньше половины полика багажника. Неплохо для начала. Медленно, но уверенно снимается антикор и ржа. Вот с остальной частью кузова будут проблемы - неудобно. Видимо придется частично на бок задрать машину домкратами... ну это все лирика
Ободрал. К сожалению процесс окисления идет непрерывно, по этому металл так оставлять низя. И тут в дело вступает преобразователь ржавчины.
Обливаем все это сплошняком 2 раза, и наблюдаем как синеет металл - не знаю что за спецэффекты, но выглядит красиво! Главное чтобы еще помогало. Пока поверхность блестит, завтра должна еще посинеть и стать матовой.
вот такие вот пироги... устал блин, но поработал хорошо и прям чувствую себя человеком Правильно говорят - труд сделал из обезьяны человека, о лень - обезьяну из человека. Выйдите на улицу в 10 вечера, поднимите повыше мобилу и вы поймете о чем я
з.ы. еще из мелочи -вычистил старую и забил в дверные замки новую шлицевую смазку (обычно делаю это раз в две-три недели, если езжу регулярно на машине). Плюс отрегулировал переднюю пассажирскую дверь(закрывалась не одним, а двумя пальчиками ) а вот так закрывается водительская(хозяева классики, закрывающие двери с размаху - убейтесь апстенку, вы позорите себя и машину )
YouTube -определил почему неработала подсветка приборов... смешно сказать, реостат выкрутился на меньшую яркость и диоды погасли - ну и возможно еще что сделал, только не помню уже
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
Снял, положил в багажник, поехал дальше.
Предположительно раскалилась выхлопная труба и через хомут начала выгорать маслодрянь, которой покрыта КПП 
Напугало маленько...
Взял пластилин и показал ему кто тут главный 
