2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

Наматываю первые метры Блин, кайф же какой Динамика пока нравится, хоть и не разгонялся толком, к ЗП привыкаю

Где-то на 40ой секунде чуть в сугроб не в катился Летняя резина зимой - отстой
Из минусов - течи тосола достали Кажись течет моя заглушка одна в головке, а так не хочется коллектор скидывать... И слушал движку через трубочку - клапан один стучит сволочь, 6й или 7й ...
Разобрался с еще одной мелочью инженерника, о которой я подозревал, но она не мешала, т.к. ток в холостых копался - оказывается, если что онлайн меняешь, нужно сохранить и потом заново заливать это уже в память, если не хочешь, чтобы после выключения зажигания все сбросилось

А еще дроссель по компу открывается только на 98%, надо придумывать как исправить, педаль газ осталась карбюраторная

Aheadin

А еще дроссель по компу открывается только на 98%, надо придумывать как исправить, педаль газ осталась карбюраторная

Возможно виноват сам ДПДЗ. Мне попадались такие, что даже при открытой заслонке на 100% они показывали лишь 98-99% это был их максимум. Проверить легко, сними ДПДЗ и поверни ось в нем рукой до упора и смотри, что покажет диагностика.

Aheadin, лечится калибровкой "квантование процент на вольт" , покопай её

Всем привет! Вчера перенес, как и обещал, бензонасос под днище. Что самое прикольное не пришлось сверлить ни одной дырки! Штатное крепление моего бензонасоса идеально подошло на болты, к которым задние салонные ремни крепятся. Только там резьба какая-то хитрая, гайки от жигулей не подходят, но тем не менее нашел парочку подходящих, походу дела какие-то колесные гайки. Пару часиков, один прокинутый из салона проводок через дырку в правом лонжероне - и пожалуйста, бензонасос под днищем, как в лучших авто. Теперь за пожаробезопасность я спокоен, теперь АКБ в багажнике избавилась от этого опасного соседа, даже если лопнут шланги - бензин тупо будет течь на асфальт.

Ну и еще разобрался со штатной проводкой от нивы и подключил вентилятор охлаждения через ЭБУ. Проводку для второго карлсона придется отрезать.
К сожалению хорошее на этом пока кончается. Сегодня заводил авто, на ХХ работала около часа - и была замечена течь масла по жестянке, которая сзади двига, пыльник картера сцепления. Причем течет так бодренько. Открутил 2 болта на 10, отогнул пыльник, глянул че там со стороны маховика - но там только две струйки и они вроде просто как следы от двух капель... непонятно... протянул поддон, но ничего не изменилось. Так же бодренько течет, равномерно по всему пыльнику... видимо придется скидывать коробку... а так не хочется! И бля самое обидное - сальник-то новый, даж задняя крышка новая... в чем же косяк есть...

Aheadin, Да, по размеру колёсный болт такой же, что и болт под ремни.

К сожалению хорошее на этом пока кончается. Сегодня заводил авто, на ХХ работала около часа - и была замечена течь масла по жестянке, которая сзади двига, пыльник картера сцепления. Причем течет так бодренько. Открутил 2 болта на 10, отогнул пыльник, глянул че там со стороны маховика - но там только две струйки и они вроде просто как следы от двух капель... непонятно... протянул поддон, но ничего не изменилось. Так же бодренько течет, равномерно по всему пыльнику... видимо придется скидывать коробку... а так не хочется! И бля самое обидное - сальник-то новый, даж задняя крышка новая... в чем же косяк есть..

я тоже думал сальник после сборки мотора. оказалось перетянул болты поддона и прокладка сзади текла. поменял прокладку.

Тогда начну с простого, хотя там и коробку-то не особо трудно скидывать - сказывается многочисленная практика в автосервисе

сказывается многочисленная практика в автосервисе biggrin.gif

с какой стороны то щитка бежит со стороны маховика или со стороны поддона?

DIM-06

с какой стороны то щитка бежит со стороны маховика или со стороны поддона?

со стороны поддона

Aheadin, у нас новое не значит хорошее , а коробочку походу полюбому придется скидывать.

Orangeleo

Aheadin, Да, по размеру колёсный болт такой же, что и болт под ремни.

Хм, помоему там ресьба не метрическая, а дюймовая, вообщем размер то такой же, а шаг не тот.
Aheadin, в эти дырки нужно вкручивать рым болты и цеплять правильные ремни, а не насос прикручивать

в эти дырки нужно вкручивать рым болты и цеплять правильные ремни, а не насос прикручивать

Да можно и то и то, если болтег длинный, и есть гайка подходящая.

Aheadin

Всем привет! Вчера перенес, как и обещал, бензонасос под днище. Что самое прикольное не пришлось сверлить ни одной дырки! Штатное крепление моего бензонасоса идеально подошло на болты, к которым задние салонные ремни крепятся. Только там резьба какая-то хитрая, гайки от жигулей не подходят, но тем не менее нашел парочку подходящих, походу дела какие-то колесные гайки. Пару часиков, один прокинутый из салона проводок через дырку в правом лонжероне - и пожалуйста, бензонасос под днищем, как в лучших авто. Теперь за пожаробезопасность я спокоен, теперь АКБ в багажнике избавилась от этого опасного соседа, даже если лопнут шланги - бензин тупо будет течь на асфальт.

Ну и еще разобрался со штатной проводкой от нивы и подключил вентилятор охлаждения через ЭБУ. Проводку для второго карлсона придется отрезать.
К сожалению хорошее на этом пока кончается. Сегодня заводил авто, на ХХ работала около часа - и была замечена течь масла по жестянке, которая сзади двига, пыльник картера сцепления. Причем течет так бодренько. Открутил 2 болта на 10, отогнул пыльник, глянул че там со стороны маховика - но там только две струйки и они вроде просто как следы от двух капель... непонятно... протянул поддон, но ничего не изменилось. Так же бодренько течет, равномерно по всему пыльнику... видимо придется скидывать коробку... а так не хочется! И бля самое обидное - сальник-то новый, даж задняя крышка новая... в чем же косяк есть...

а что за насос стоит?

more,

а что за насос стоит?

По фото похож на влговский.