2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

Роды проходили тяжело))) Сначала я поссорился с девушкой своей( Расстроенный поехал в гараж, и из-за тяжких дум был рассеян и подключил инженерник, перепутав + и -... тут же заметил и отключил, пробую - на связь не выходит... пробую шить - шьется... пробую на связь - нет... замечаю что отлючено питание хоста юсб)) подключаю, пробую - дудки... разбираю инженерник, смотрю, собираю обратно... пробую на машине - БН не гудит... снимаю - и тут понимаю что не отключил разрешение программирования - пробую - выходит на связь! Думаю почему не выходит на авто - замечаю что забыл массу инжа прикрутить! Депрессняк проходит, настроение начинает появляться!
Пробую заводить - мертво, даж не хватает. Искра - есть. Давления масла от стартера нет. Начинаю подозревать гидрачи. Выкручиваю свечи - 2 мокрые, 2 сухие... прожигаю их на плитке. Завожу - тык тык тык тык - есть зажигание на 2х цилиндрах! Работает пару минут, прогревается. Тестирую на ОЛТе форсы - 1 и 4 не работают! ДА ТВОЮ Ж МАТЬ! Проверяю питание на форсах - есть! СЛАВА БОГУ, мозг не задет. Тыкаю плюсом в форсы - искра есть, щелчка нет... тоска... Пляшу с бубном - ноль.
Скидываю ресивер, снимаю рампу почуть, вытаскиваю форсы. Пробую нерабочие - нет щелчков. Думаю че делать... правильно, *цензура*ть форсункой об дверь))) и О ЧУДО! она заработала! Повторяем операцию со второй - немного больше ударов - и она тоже в строю! Видимо когда я их промывал на всяк случай месяц назад - чтото там прилипло)))
Собираю, завожу - работает, но без дмрв или дада нет ХХ, регулятор висит в положении 120))
Звук просто ад, выстрелы пламени стегают ударной волной по ушам, турбина дует ощутимо сильней на этом блоке даж на ХХ)))) Записываю видос))

В живую звук просто ад! Подумываю так и оставить без глушака))

и правда адски стреляет и пламенем плюётся)

Aheadin
Чего там на крутил что получился такой дракончик? %)))))

DenisVak, проблема то... У него выпуска та нет, пламя в лёгкую будет вылетать. Смесь скорее всего богатая, углы низкие.
У меня со сток выпуском (только банка сзади) и то при прострелах на лаунче пламя сзади вылетает.
Aheadin, да, звук ад)

DenisVak

Aheadin
Чего там на крутил что получился такой дракончик? %)))))

потом погляжу, напишу, но грешу на углы) думаю спецом так сделаю потом, уж больно эффектно и звук нравится, прострелы как на салюте)))

У меня прострелы только от бедноты получаются и то с больших оборотов

Достреляетесь блеа , турба крыльчатку горячую выпюнет нах

Бяда парни)) В общем предыстория такова) Сейчас пробую - дымит также, как и со старым низом))))))))) АААА!!!))
Выкручиваю свечи - свеча второго цилиндра вся в масле и обрастает кораллами. Турбина во впуск не подключена, ток на выпуске сидит.
Блок новый.
В голове новые втулки и маслосъемные.
Единственное что не менялось по сути дела - клапана... впускные кстати люфтили даже в новых втулках... левые клапана чтоли...?
Подскажите что еще может быть причиной!

Кстати при доработке ГБЦ никакой там канал масляный вскрыть не мог? Но вроде не пилил в мясо, впуск 34-35 гдето максимум

Сейчас поменял свечу 2го цилиндра) Прогрел, погазовал, погазовал, заглушил - выкручиваю новую свечу - вся усрата маслом, чуть ли не стекает, и когда ток выкрутил из цилиндра вышел белый дымок)) Буду скидывать головку и менять клапана с колпачками. Мож и втулки, посмотрим по зазорам.

з.ы. из хорошего - турбина дует просто ад! Даже на ХХ, если подключить ее на ракрутку. Из минусов - тогда даже на ХХ руку держать напротив невозможно - настолько горячий воздух.

Aheadin, Масляные каналы задеть на классике нереально.
Я бы с внешним вестгейтом заморочился в твоем случае чем с этой системой морочиться.

more, не, внешний гейт ток с другой турбой, эта все равно для опыта и опытов

Маслосъемники гуано , либо посадил криво ...

Есть парни! Причина найдена! Всё объясняет! И то, что сначала гнало масло в 3м цилиндре, а теперь во 2м! Втулки на! Выпали! Впускные! От легкого удара молотком через проставочку! Благо друг DenisVak`а подсказал так проверить, сам бы хрен догадался! Сначала стукнул по впускной второго - выпала, потом все распряг, проверяю - и в третьем выпала! Наконец-то нашел! Всего-то для поиска потребовалось раз головку отремонтировать повторно и новый низ собрать))))))))))

Из хорошего - масло порадовало! Недорогое, 800р у меня в конторе со скидкой, синтетика, suprema - движок отмыла ппц! Головка прям на глазах стала чище, почти девственный люминь, и клапанная крышка теперь блестит металлом! Я просто в шоке если честно, этот bp visco отдыхает по сравнению с этим!

Из косяков - выкрутился один гидрик, надо тянуть сильнее... но сильно нельзя... дилема...

А так низ цел, второй цилиндр толи неработал, толи маслом отмылся - блестит камерой сгорания, другие рыжим налетом покрылись.

suprema - движок отмыла ппц!

чето название пипец неблагозвучное))))))))))

Aheadin

Из косяков - выкрутился один гидрик, надо тянуть сильнее... но сильно нельзя... дилема...

На герметик анаэробный (резьбовой) посади.