2107 Turbotaz Aheadin Project теперь дрифт)) , Чуешь ГАЗ???))))

Кстати масло поменял, залил полусинь 10W-40 BP VISCO 3000. Говорят неплохое. Никто не пользовался? Есть какие-нить отзывы о нём?

Масло ништяк! Сам работаю в сервисе, всем советую это масло, особенно если движок внутри запачкан в хлам, очищает хорошо, плохих отзывов не было и в дальнейшем заливают только это масло.

ZUSUL2107

Кстати масло поменял, залил полусинь 10W-40 BP VISCO 3000. Говорят неплохое. Никто не пользовался? Есть какие-нить отзывы о нём?

Масло ништяк! Сам работаю в сервисе, всем советую это масло, особенно если движок внутри запачкан в хлам, очищает хорошо, плохих отзывов не было и в дальнейшем заливают только это масло.

Ну кипельной белости я особо не наблюдаю, но главное - налета мазута внутри не обнаружено! И это я думаю главное. И на 6000 оборотов вроде не пенится и воды в нем в отличие от лукойла нет.

Hedin 011, поздравляю с днем рождения!

что как там машина то???? ништяки купил какие?

С ДЕНЮХОЙ!!!

С днем рождения!!!!

Hedin 011, опоздал, но всё же: C Днём рождения, мэн! удачи в реализации планов! машину застраховал?

С днём варенья=)

Парни, спасибо всем! День рожденье прошел классно, даже запоминающийся!
Сидели после всего на берегу реки(у деревянного моста кто знает) и глядим какой-то тип тюненую 99 задом в реку загоняет!
Типа захотел перед девочками повыделоваться, банку помыть! И разумеется загнал, а выехать - зарылся!
Стоит газует, его друзья в речку зашли - помогают выталкивать - нифига. И самое обидная, знакомая картина - народ стоит на мобилы все снимает и хрен кто поможет! Тогда пошли мы с другом, пришли, разулись, штаны закати и погнали. А водила там гонсчег, а колеса выкрутить в бок даже не догадался! В общем вынесли мы его на руках, только крылья помялись, но там хлопок - это мелочи, само выправится. Народ очень удивился, узнав что у меня сегодня день рождение, глядя на штаны покрытые грязью от пробуксовки Но ничего - в речке застирнул и дальше пошли празновать.

з.ы. не надо снимать, надо помогать!
з.з.ы. машину не видел уже пару недель - сессия сдается, а потом практика. Но мелочи по тихоньку закупаются, основная работа - на июль-август. Страховать пока не буду - что толку, в городе ездить негде, а я хочу нииизкую подвеску

С прошедшей днюхой)желаю чтоб всё было и страховка и подвеска и мног еще нештячков)
Весело блин атметил

Вот наконец-то сделал себе инет! И еще - со скрипом, но пошел процесс! Наконец-то стал заниматься машинкой. Не последнюю роль в этом сыграли генеральная уборка и перестановка в гараже, плюс появление электродной сварки на 50А. Вернее была давно, но я думал что она не варит. Варит! Ыссе как! По-этому, потренировавшись несколько раз на различных кусках металла

решил наконец-то сварить панару. Но варил я не по общепринятой технологии с запчастями от десятки или чего там... я вварил регулировочный кусок из классической рулевой. Для человека, варившего до этого пару раз, это был подвиг! Правда она три раза потом разваливалась, но теперь появился некоторый навык в сварке и получилось наконец-то создать крепкую поделку:
1я попытка
3я попытка

И немного другой истории. Совершенно случайно я оказался свидетелем праворульной пятерки , родом из великобритании и даже водил это чудо природы. К сожалению, кузова там нет как такового, просто нет ни одной живой детали, коррозия снизила его площадь процентов до 75 Но аппарат весьма занимательный - на удивление удобные сидения без подголовников, как в старинных американцах(очень люблю такие сидухи, мне на них чрезвычайно комфортно, но безопасность...), очень понравилась педаль газа(не такая как наши мили*цензура*рические педальки, а хорошая длинная тапка ),плюс развеселил спидометр в милях! Всего на нем 100 миль/час. Сам я на этом чудо разгонял до 80 миль/час, но это просто убийство! Страху натерпелся! Плюс аппарату придает некоторый шарм полное отсутствие системы глушения, так что по вечерам я приковывал к себе миллион взглядов! Потом хозяин отобрал игрушку, сам он хочет потом взять ходовую начинку, сварить каркас, обить пластиком и посмотреть что получится Но праворульные ништяки я забил на всякий случай - вдруг кому мож из вас пригодятся, так что когда развалится - обращайтесь за редкими частями
И еще как сувениры достались великобританский номер(вот тут его видно на створке ворот) и абсолютно новенькая распорка на классику


Чтото замучался писать. В общем как говорится - to be continius

он хочет потом взять ходовую начинку, сварить каркас, обить пластиком и посмотреть что получится

Можно сделать еще одну Lotus Lada.

Но праворульные ништяки я забил на всякий случай - вдруг кому мож из вас пригодятся, так что когда развалится - обращайтесь за редкими частями

Vityok

Можно сделать еще одну Lotus Lada.

Именно это и планировал парнишка

Ну теперь расскажу дальше. Собственно к чему переделывалась панара? А вот к этому:
Задние сток пружины были спилены на виток. Пристрелка так сказать. И ведь блин понравилось! Резка пружин - заразительная штука! Плюс подрезал задние отбойники - сначала пробовал ножовкой, потом плюнул и отхреначил болгаркой
На неделе, если получится ухватить болгарку, будут обрезаны передние пружины на виток и соответственно задние - на сколько потом гляну. Раз уж развал схождение все равно собьется, то поменяю заодно резину переднюю и заморочусь с переносом верхних шаровых назад - бум увеличивать кастор. Из минусов от переноса думаю будет: повышенный износ шаровой(прикину на месте будет она там наизлом или нет) и неравномерная нагрузка на крепление верхнего рычага. Но шаровые и так гавно - сейчас выбирал в магазине, выбирал, один хрен - все что посмотрел - такое дерьмо... в итоге купил самую дешевую ТРЕК, посмотрел на это жалкое подобие запчасти - ну как она будет ходить со смазкой, которую я, приняв снизу за заглушку, дрелью сверлил! Сверлил долго! У нее смазывающие свойства как у пластелина замороженного! Ну да ладно.
Плюс еще сниму попробую двойной стабилизатор(наверно я буду первый кто это сделает) - после долгих раздумий решил что чисто теоретически от него должно быть больше вреда чем пользы. Он делает передню подвеску более зависимой, мешает работе аммо и способствует вывешиванию колеса в повороте. Надо делать не двойной стаб, а нормальную переднюю подвеску за счет других пружин и аммо. Это будет правильно. Думаю оптимально для меня - мягкие пружины чуть жестче стока но мягче нивских и жесткие аммо. Кстати об аммо - прикупил себе нивские аммортизаторы Впринципе понравилось, жесче стока, работают нормально, но все равно мягковато помоему - в следующий раз куплю что-нибудь другое, заграничное
Про тормоза - месяц назад проходил ТО. Разумеется за деньги. Приехал, как положено в очереди постоял, мне говорят - загоняй! Я думаю ну ладно, загоню. Туда заехал, подходит мужик - выходи! Я уже в панике думаю - он что меня проверять собрался??? Гляжу заводит - и правда, поехал на стенд проверки тормозов! Я уже вообще на измене, думаю - блин, если сейчас еще СО проверит на моем боевом ОЗОНе... В общем оказалось зря пугался, он просто как мужик ответственный проверил тормоза, сказал что задние нихрена не работают, но техосмотр дали Неделю назад перебрал задние тормоза, поменял цилидры, поставил , выкинул нафиг этот глючный колдун. Если кто говорит что будет перетормаживать - не верьте, звиздят! Тормозит отлично, задние колеса не блокируются.
В общем пока все, про другие доработки потом допишу.

Hedin 011,

Плюс еще сниму попробую двойной стабилизатор(наверно я буду первый кто это сделает) - после долгих раздумий решил что чисто теоретически от него должно быть больше вреда чем пользы.

Я два месяца назад снял двойной стаб Эмоции только положительные - перед начал работать и сразу выяснилось что аммортизаторы не справляются со своей задачей в режиме валилова.

Tier

Hedin 011, Я два месяца назад снял двойной стаб Эмоции только положительные - перед начал работать и сразу выяснилось что аммортизаторы не справляются со своей задачей в режиме валилова.

Думал что сейчас все кааак обругают - а вон оказывается не я один такой

Я два месяца назад снял двойной стаб smile.gif Эмоции только положительные - перед начал работать и сразу выяснилось что аммортизаторы не справляются со своей задачей в режиме валилова.

Начал задумываться - нужен ли двойной стаб...

Но шаровые и так гавно - сейчас выбирал в магазине, выбирал, один хрен - все что посмотрел - такое дерьмо... в итоге купил самую дешевую ТРЕК, посмотрел на это жалкое подобие запчасти - ну как она будет ходить со смазкой, которую я, приняв снизу за заглушку, дрелью сверлил! Сверлил долго! У нее смазывающие свойства как у пластелина замороженного! mad.gif Ну да ладно.

Подделка? Или это нормально сейчас для ТРЕКа?
Те, что я ставил, были приличные на вид, но смазки мало было...