Всем привет
Своей машиной нет времени заняться, занимаюсь чужими)))
ВАЗ 21099 1.5 8в сток, ткр 5.5, давление в районе 0.6-0.7, без интеркуллера, дуем в ДМРВ, волго форсы.
Iron (22:14:43 25/12/2011)
ну вобщем выход с холоднйо части 45 мм
Iron (22:14:49 25/12/2011)
вход на к\горячую 30мм
Iron (22:15:02 25/12/2011)
диаментр холодной крыльчатки 50мм
Есть проблема. Турбина с дизельной нивы, с чего-то такого. Отечественная в общем. Бюджет проекта чтото в районе

рублей.
Турбина выходит на буст рано, 1-2 передачу крутит нормально, но на 3 медленней, на 4 затыкается, еле до отсечки набирает. Зато первые 3 передачи в букс с низов уходят просто))) Цикловой максимально зарегистрированный 620-650, причем на оборотах порядка 4-4.5 тыс, МРВ держит стабильно 200-250 с низов, и не меняет, даже если крутить на 5й пытаться.
Вопрос - это так затычные турбины работают, или косяки в сборке/настройке? Моя версия что дело в турбине, 30мм затычка на выхлопе с охрененным моментом дизеля и отсутствием верхов. Логи прилагаются

если надо еще какие выложу