в турбодрихте самое важное - управлять процессом буста. Без него как только произошел срыв - мотор сразу в отсечку практически выкручивается даже с прикрыванием дроселя
что то я такого не замечал ни у кого)) все вроде ноженьками/рученьками работают)) что еще за управление бустом? это с твоего нового проекта?
некоторые на карбе по кольцу носятся и 1 колесом скрипят. Уж если делать проект про дрихт, то подходить к этому вопросу со всех сторон нужно.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO, внешний регулируемый вг будет таки не лишним по ходу ...
Не получится до выходных голову скинуть а ездить придется . Как можно минимизировать процесс умирания клапанов ? Надо хотя бы до выходных без последствий проездить ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
нет, регулируемый как раз таки не нужен. Нужен обычный 2х входовый + бустконтроль от мозгов как минимум. В идеале еще нужен дросельный узел.
Как можно минимизировать процесс умирания клапанов ?
найди причину - дальше видно станет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
вот именно , что ее толком не узнать пока голову не сниму . С маслом пробовал мерять - на пол кило максимум больше получатся . Зазор большой , клопы не зажаты . Остается кривое седло ... Я хз ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
vadim_unique, когда притирал было все нормально . Думаю седла были просто не до конца посажены и досели криво . Типо того что было у Ванька ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Вот и думай после такого стоит или нет делать биг-клоп, все таки заводская посадка есть заводская, а хороших мастеров еще найти надо. У нас тоже делают, но я им не доверяю...
Twix, а чего делать то ? Ну я конечно брежу отливкой одновальной 16ве на классику , но это пока только фантазии ...
Имхо на 8ве если что то и делать , то тока биг клопы ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Tier, дак так оно и есть Я просто к тому, что можно обойтись и без БК, хотя они конечно рулят... Брательнику например будем собирать мотор и пока в планах ГБЦ на сток облегчённых клапанах с валом Нуждин 12.7/12.4 (292/290), объём 1.8 Не поедет?) Да куда она денется.... Если подвернётся ГБЦ на БК за адекватные деньги, то естественно она будет...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
а ездить придется . Как можно минимизировать процесс умирания клапанов ? Надо хотя бы до выходных без последствий проездить ...
