З.ы. ай долго писал )))
21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов
А почему бы и нет?
З.ы. ай долго писал )))
З.ы. ай долго писал )))
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
Ключевое слово тут халява 
... а повешать думаю места найдется...
... а повешать думаю места найдется...Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
Я пока не примерял , но по прикидкам с небольшим корчем телека должен влезть между решеткой и радиатором . Плюс он почти новый , с машины у которой 5тык пробега всего ...
Греет мысль что если поставить его перед решеткой , будет меньше палева ментам и длинна впуска будет не очень большая - значит лаг чуть меньше ... Из минусов - возможно из за соседства с радиатором будет не так эффективно холодить .
Греет мысль что если поставить его перед решеткой , будет меньше палева ментам и длинна впуска будет не очень большая - значит лаг чуть меньше ... Из минусов - возможно из за соседства с радиатором будет не так эффективно холодить .
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD, , судя по размерам интеркуллер не маленький, думаю если поставить перед радиатором будет нормально.
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Что-то я ничего хорошего не слышал о установке кулера рядом с основным радиатором охлаждения.
Не думаю что это хорошая мысль.
Не думаю что это хорошая мысль.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Где то читал что дизельные кулеры плохо подходят для бензиновый дутых моторов, типо он рассчитан на другие скорости потоков....
Чем же может помешать основной радик, если он стоит после кулера? подогревать кулер он будет только во время стоянки и то незначительно.
Что-то я ничего хорошего не слышал о установке кулера рядом с основным радиатором охлаждения.
Не думаю что это хорошая мысль
Чем же может помешать основной радик, если он стоит после кулера? подогревать кулер он будет только во время стоянки и то незначительно.
DEN102,
Обычно , считают что дизельные плохо подходят - из за пластиковых бачков , так как работают под давлением не больше пяти единиц.
Других ограничений там быть не может.
Где то читал что дизельные кулеры плохо подходят для бензиновый дутых моторов, типо он рассчитан на другие скорости потоков.
Обычно , считают что дизельные плохо подходят - из за пластиковых бачков , так как работают под давлением не больше пяти единиц.
Других ограничений там быть не может.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
DEN102, какая разница ? 
посмотри на любой тунинг куллер и на дизельный . Они внутри абсолютно одинаковые
По поводу соседства хз , у многих в стоке стоят рядом . У ивеко он вообще прямо над основным и ниче ... Там ведь тоже не дураки разрабатывают ... Другое дело чуш если не в плотную а хотя бы сантимов 20 между ними сделать , думаю будет норм ...
посмотри на любой тунинг куллер и на дизельный . Они внутри абсолютно одинаковые По поводу соседства хз , у многих в стоке стоят рядом . У ивеко он вообще прямо над основным и ниче ... Там ведь тоже не дураки разрабатывают ... Другое дело чуш если не в плотную а хотя бы сантимов 20 между ними сделать , думаю будет норм ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
DEN102
Чем же может помешать основной радик, если он стоит после кулера? подогревать кулер он будет только во время стоянки и то незначительно.
В подробности не вникал, поэтому забыл, но если подумать, то можно примерно понять минусы.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101, имхо значительных нет . У суб вообще над горячим мотором в стоке стоит
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Одно дело если кулер стоит ПЕРЕД радиатором... ПО физике поток воздуха (холодного) первый встречает кулер потом радиатор... Ну кулер то вряд ли нагреет воздух...
А вот если наоборот кулер ПОСЛЕ радиатора, тут однозначно минусы, потому что после радиатора воздух уже сильно нагретый...
Вообще как сам по себе кулер продувается??? Не ухудшится ли охлаждение радиатора из за него??
А вот если наоборот кулер ПОСЛЕ радиатора, тут однозначно минусы, потому что после радиатора воздух уже сильно нагретый...
Вообще как сам по себе кулер продувается??? Не ухудшится ли охлаждение радиатора из за него??
PRO100Sergey,
Такого даже не видел ни разу, что бы кулер после радиатора.
А взять вариант с кондиционером.
Там ведь так и есть - радиатор кондиционера , впереди основного.
На скорости хватает напора встречного потока , а в пробках - спасают два вентилятора.
Радиатор кулера даст тепла не больше , чем радиатор кондиционера.
Так что это ни есть проблема.
А вот если наоборот кулер ПОСЛЕ радиатора, тут однозначно минусы, потому что после радиатора воздух уже сильно нагретый...
Такого даже не видел ни разу, что бы кулер после радиатора.
Вообще как сам по себе кулер продувается??? Не ухудшится ли охлаждение радиатора из за него??
А взять вариант с кондиционером.
Там ведь так и есть - радиатор кондиционера , впереди основного.
На скорости хватает напора встречного потока , а в пробках - спасают два вентилятора.
Радиатор кулера даст тепла не больше , чем радиатор кондиционера.
Так что это ни есть проблема.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ипать вы сравнили 1см радик с кондиционера с отличной продуваемостью и 5см радик кулера с половинчатой продуваемостью))))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
я говорил имено о куллерах . Думаешь будет душить основной ? ...
У тебя вроде эксченжер стоит перед радиком и ничего
У тебя вроде эксченжер стоит перед радиком и ничего
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
вы как всегда не видите разницу в эксченджере и кулере.... и то даже от него потери идут нормальные на основной радик
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)