21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов

AccorD, не будет помойки, не будет и конденсата. Конденсат это следствие. Подсоедини уже сапун куда нибудь, хватит понтов)))

Можно сделать на прицнипе танкового фильтра "Циклон"
Поток газов во впуске под тягойударяется о мощную преграду, далее разделяется из-за разности масс частиц. воздух втягивается во впуск, масляные частицы будут оседать в емкости

Aheadin

AccorD, не будет помойки, не будет и конденсата. Конденсат это следствие. Подсоедини уже сапун куда нибудь, хватит понтов)))

У меня система вентиляции картера сток.Масло кидает пипец, весь впусе в масле.Прада я постоянно кручу в 6000об/мин.Компрессия 12, 12, 13,5, 12. В третьем горшке походу или сальники клапанов умерли или направляющие, масло на свече.Вот тоже думал маслопомойку замутить, стоит?Или оставить эту затею.

В третьем горшке походу или сальники клапанов умерли или направляющие, масло на свече.Вот тоже думал маслопомойку замутить, стоит?

мотор отремонтируй потом видно будет

AccorD,
Если начинаешь менять кретовины, можно готовиться это делать очень регулярно, я с колько разных крестовин не пробовал через месяц опять люфтить начинали.
Вот щас хочу кардан на ШРУСах попробовать, он и момент больший держит и если что шрус менять лечге намного чем крестовину., правдо цена у него 8 т.р.

масло на свече

колец уже нет

Если начинаешь менять кретовины, можно готовиться это делать очень регулярно

та ну ладно. Хотите верьте, хотите нет, поменял за свою жизнь 4 редуктора и 4 коробки, а крестовины ни разу не менял ни переднюю ни заднюю

RXO, Где тонко, там и рвется.
Если исключить трекшн контроль, и вся энергия релизится сразу, то:
Нет зацепа, буксуем - драговые слики
Не помогает - клей
Далее рвется мост? усиливаем
Крестовины? Усиливаем
Кпп? ок
Сцепление?
На и в итоге рвется хвостовик колена. Так что может и хорошо, что рвется в трансмиссии, а не в моторе

RXO

та ну ладно. Хотите верьте, хотите нет, поменял за свою жизнь 4 редуктора и 4 коробки, а крестовины ни разу не менял ни переднюю ни заднюю

Так я про то и говорю, заводские крестовины ходят долго, но если они начали люфтить, то менять их безполезно, лучше сразу кардан новый купить.

Nikitos_62RUS, если была уверенность , что он выдержит мой момент , я бы уже давно его купил . Имхо шрус легче свернуть чем крестовину .

Pugnator, Лежит в гараже центробежный маслоотделитель от мерина , почти так же работает , попробую его приколхозить .

кстати , менял крестовину хз сколько времени назад . Отходила до сих пор и ничего с ней не случалось . Менять центральную собирался сегодня . В итоге поставили другой кардан

Обнаружился непонятный деф коробки передачи не втыкаются периодически. Оставил таз у парней , завтра ехать к ним , снимать и разбирать

AccorD, радикально ты вопрос с карданом решил)) Вот это встреча ваз.ее получилась!

suicideracer, просто Ваня на моем карданн уши под крестовины сделал овальными взяли другой кардан , поменяли на нем крестовины обе и подвесной . Денис вообще оказался властелином кардана все сделал за 10 минут . Я от него в шоке был

Денис вообще оказался властелином кардана biggrin.gif все сделал за 10 минут . Я от него в шоке был

Это настолько часто турбо трансмиссию валит, что Денис кардан, как солдат автомат, собирает??

Кстати, ни на одном драгстере крестовины на ШРУСы не меняют

suicideracer

Это настолько часто турбо трансмиссию валит, что Денис кардан, как солдат автомат, собирает??

Нет, слава богу, за все время что у меня эта копейка я крестовины менял только пару раз...
Ну а так чего там сложного то?

DenisVak, мы с Ваней в двоём делали это раза в два-три дольше просто потому и в шоке



По поводу маслоотделителя , вот такой есть , вопрос - что куда подключать ? Сейчас он лежит кверх ногами , и верхний штуцер с изгибом судя по всему слив масла обратно в мотор . Остальные - тот что справа торчит , идёт из центра , т.е. я как мыслю это выход . А левый вход . Кто как думает ?