21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов

#905476

+1 1 Кто согласен с автором died moroz

29 января 2013, 13:19 29.01.2013, 13:19

да мне вобще пофиг такто. но строительство корча на кооперативных бумажных порогах это фэйл.

#905477

29 января 2013, 13:21 29.01.2013, 13:21

DIM-06, а где фэйл то ? Нахуа там рельса то внутри ? Корч надо поперёк распирать , как раз что бы его не крутило .

Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

#905479

29 января 2013, 13:23 29.01.2013, 13:23

Твикс и Аккорд вы не понимаете суть процесса и как происходит скручивание кузова)))

#905480

29 января 2013, 13:24 29.01.2013, 13:24

Unnamed, да это помоему ты и Димон не вкуриваете как оно происходит

Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

#905481

29 января 2013, 13:25 29.01.2013, 13:25

При встрече напомни мне, я те на пальцах все расскажу и покажу))

#905482

+1 1 Кто согласен с автором Twix

29 января 2013, 13:27 29.01.2013, 13:27

Unnamed, пальцы то зачем крутить и гнуть ? Почему вёдра с каркасом такие жёсткие ? Потому что поперечины есть , а не потому что он в пороги варится !

Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

#905483

29 января 2013, 13:30 29.01.2013, 13:30

Диман ну вот опять, ты просто плохо представляешь себе физику процесса)))

#905488

+1 1 Кто согласен с автором AccorD

29 января 2013, 13:55 29.01.2013, 13:55

Вот скручивание усилителя, о котором идёт речь:


А вот работа усилителя на излом при поддомкрачивании:

Вложения Всего файлов 2 шт.

• 
• 

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#905492

+1 1 Кто согласен с автором Classic2106

29 января 2013, 14:14 29.01.2013, 14:14

То что ты нарисовал на первой картинке как раз и происходит когда домкратишь машину в штатные места. А когда в центральную стойку домкратишь, да ломает как на второй картинке

#905493

+1 1 Кто согласен с автором DeemOne

29 января 2013, 14:17 29.01.2013, 14:17

Unnamed, да куда не подпирай , первой картинки не будет , или ты хочешь сказать порог вращается относительно стоек при поддомкрачивании ?



Скучает по вам

Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

#905494

29 января 2013, 14:20 29.01.2013, 14:20

А кто-то пробовал на нормальном исправном негнилом кузове заменить сток усилитель на усилитель из 1,5мм стали (больше ничего не меняя) и затем сравнить жесткость на скручивание, хотя бы тем же способом - поддомкратив открывать двери?

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#905499

29 января 2013, 14:33 29.01.2013, 14:33

AccorD Нет конечно, порог не относительно стоек вращается, а вместе с ними.
Flint2101 Думаю никто так не делал

#905500

+1 1 Кто согласен с автором salmo

29 января 2013, 14:43 29.01.2013, 14:43

Unnamed, да не спорь они всеарвно умнее всех на форуме)))

#905501

29 января 2013, 14:50 29.01.2013, 14:50

DIM-06

Unnamed, да не спорь они всеарвно умнее всех на форуме)))

да никто не спорит что в общем будет лучше с 1,5мм.
но оно не обязательно Димону сейчас.

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#905502

29 января 2013, 14:52 29.01.2013, 14:52

То что ты нарисовал на первой картинке как раз и происходит когда домкратишь машину в штатные места.

и? Неужели более толстый усилитель положительно на это влияет? Возьми его в руки и попробуй вдоль оси скрутить. Усилие не сильно зависит от толщины металла. А вот на излом, как на второй картинке, разница действительно большая.

Мы братишке вообще из двух штатных делали. Просто насверлили дырок и сварили два усилителя вместе.

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.