21074 Ti , слегка Gt , перестраиваю кузов

Мастику днищевую зачищал перед варкой соединителя?
(гарь у точек сварки смущает)


По стыку порог-соединитель, такое ощущение, что что-то к чему-то притянуто было, надеюсь, что это не так.
(Дугообразная кромка у накладки)

По антикору лучше загрунтовать все сначала и замазать швы, но лучше всего залить после покраски. В грунте на улице не надо хранить - жуки очень быстро полезут.

Rampage, ясное дело зачищал грязь это обгоревший кислотник рядом с точкой . Дугообразная кромка - когда пробойником дырки делали , он у нас застревал , пока его снимали - методично между точкими его мяли . Заметил только когда уже варили .

Я так смотрю что лучше наверное всё таки облить эту сторону , ибо чёт если щас этого не сделать много гемора будет .

Столько соплей было, а оказалось вон оно как просто и быстро

Gudvin.84, Ну как быстро ... Второй месяц пошёл ...

AccorD, Так и объем хороший. ИМХО отлично все продвигается. Еще раз убеждаюсь что полнейшая жесть, на первый взгляд, не так и страшна, если руки не опустить

Gudvin.84, "В любом деле самое сложное - это начать" ©

AccorD

Gudvin.84, "В любом деле самое сложное - это начать" ©

"я бы сказал решится начать. Замутить и заколбасить всегда можно. А вот решится на это...." ©

AccorD

Ну и просили шов без зачистки . Вот , только горелку отложил

Вот теперь понятно Аккуратнее конеш, но не намного. Перекроет цена аргона эту разницу или нет - хз.

Грунтуй то что приварил как можно раньше. Влажный воздух - источник коррозии, поначалу она может быть даже не видна невооруженным взглядом. Поэтому перед грунтовкой све равно рекомендуется быстренько проитись мелкой наждачкой.

Там где точками варил замазывай все полиуретановым кузовным герметиком с обеих сторон, стараясь продавить его в щели так, чтобы с другой стороны вылез. Герметик кладется на голый металл, потом грунт. Можно и на грунт мазать, но тогда в случае деформации он отдерется вместе с грунтом, снизу останется голый металл. Краску на герметик наносить нежелательно, лучше грунтануть сначала, иначе он может изменить цвет краски.

D.E.M.O.N, я тебя точно могу сказать что пользовать смесь вместо кислоты , когда варишь в не диких объемах и для себя , очень целесообразно . На тонком железе не такая большая разница , а вот где потолще уже очень хорошо видна . Короче я рекомендую

AccorD Не только для себя...на многих заводах варят именно смесью а не кислотой

Подумал я , а не отредактировать ли первый пост , и не закрепить его вверху темы ? И сделал . Старый первый пос т остался во втором моём сообщении в этой теме под спойлером . Надо же знать с чего всё начиналось

AccorD, А начиналось с мотокарбов походу)))))))))))

Sergrey, начиналось всё с Солекса 21053

Ну раз уж пишу , "Good news team !" . Левая сторона заварена нах ! Сейчас реорганизую простанство в гараже , да замалярю её .







Осмотр второй стороны показал смерть порога , но только в задней части . Но крылья целы , так что вторая сторона пойдёт значительно быстрее ...

AccorD

Sergrey, начиналось всё с Солекса 21053

Фуууу солекс Мото рулит

AccorD

Осмотр второй стороны показал смерть порога , но только в задней части . Но крылья целы , так что вторая сторона пойдёт значительно быстрее ...

Не зарекайся. Только вскрытие покажет
Хотя ты теперь приобрел какой-никакой но опыт в замене разных кузовных элементов. А это способствует ускоренному выполнению работ.