sed0ff
Ув. тов. автосварщики, имеется ли практика отпуска металла после сварки, например, паяльной лампой?
Нет такого смысла делать нет. Можешь еще больше выжечь углерода.
Просто надо варить встык с умом, не так что за раз прошел швом от начала и до конца и готова, тогда конечно поведет и металл сильно ослабит, а надо так делать, прошел мм 5 швом, дал остыть металлу, и так далее, после такой сварки ни чего не ведет и потом не лопается.
И как я привел выше на фото аккорда, там с завода деталь идет цельная, А они ее приварили на точки, получилось, что они этот кусок детали ослабили, если деталь идет цельная, то и варить ее надо так же. И не разу не видел, что бы потом она лопнула, рядом со швом, если ее варить, как я написал выше.
holygun и посмотри эти темы тыц тыц , как тут ввариваются заплатки, где должен быть цельный элемент с завода, там и вваривается встык и сплошняком. Хотя надо будет авторам тех тем написать, что они косячат, и потом у них это все полопается.
