21074 -toyota Sprinter Trueno , 1,7 карб - 1,6 дросселя

Давно не отписывался т.к. повода не было и вот, гаечка с карба помогла

Насквозь ничё не пробито, но звук работы двигателя АХТУНГ(при разборе движка самой гайки обнаружено не было)
И стобственно, любая поломка ведет к тюнингу



Как теперь считать СЖ с этим крестом ?
Ну и то что не очень порадовало так это качество шатунов


Все четыре разные, один на другой не похож, разброс в весе я даже себе не представляю.
Кому может интересно комплект со всеми прокладками, подкладками и пр. обошелся в 3800 .

Как теперь считать СЖ с этим крестом ?

В смысле с цековками на поршне?

Налить в них шприцом жидкость, чтобы узнать объем.

Ну да объем выборок пролить как сказал Vityok, а вытеснитель промерять и высчитать его объем. Если я не ошибаюсь то объем вытеснителя = объему выборок.

Отдал сегодня блок на расточку. Мужик очень удивился увидев 12 поршня, говорит чё то серьезное мутите .
Пролить то можно, только это будет примерно равно математическим подсчётам объёма, что проще.
dexmus, было бы не плохо если б они равнялись.

да норм шатуны вроде. Дальше идешь в мвидео и покупаешь самые дешевые кухонные весы и вперед... Цековки под клопы не забудь нарезать

RXO

да норм шатуны вроде. Дальше идешь в мвидео и покупаешь самые дешевые кухонные весы и вперед... Цековки под клопы не забудь нарезать

Вот честно скажу, побольше бы советов от тебя могет и турбу замучу когда нить! Где то на форуме встречал как из клапана шарошку под цековки сделать, никто читающий ссылкой не богат? и глубины 3мм хватит?

А ещё забыл спросить, вкладыши вставляем на места проворачиваем колено, разбираем и смотрим как прилегают, если плохо то стачиваем ножичком. Вот что именно стачиваем торец вкладыша или саму поверхность трения?

Где то на форуме встречал как из клапана шарошку под цековки сделать, никто читающий ссылкой не богат?

Берешь клапан впускной и четко по диаметру напаеваешь резцы.
С выпускным та же история.

и глубины 3мм хватит?

Зависит от р/вала и СЖ + недохода.

RXO

да норм шатуны вроде. Дальше идешь в мвидео и покупаешь самые дешевые кухонные весы и вперед... Цековки под клопы не забудь нарезать

В мвидео дорого! Там, подруга работает, а вот ОКей рулит были куплены фирменные электронные весы ОКей аж за 400р.

flint 21011

Зависит от р/вала и СЖ + недохода.

Вал Э+ недоход в блоке 1,9 мм с бошки снят 1 мм.
В общем взвесил я шатуны и оказалось 706, 713, 717, 734 Ну думаю сейчас напильничком быстренько дома сниму чуть (6мм). И чёт обломно стало напильником, взял болгарку начал тупо зачищать, чистил чистил вешаю 704 г . Плюнул собрал манатки и пошёл на работу тратить халявную эл.энергию. 713 и 717 нормально обтачились а вот с 734 уже не знал где снимать чтоб равномерно было.
Косметическое запиливание:

734, 713, 706, 717 после встречи с болгаркой 700, 700, 700, 700



Теперь жду блок с расточки и вешать поршня и пальцы, а потом в сборе.
На шатунах нет маркировки значит размещение 1-2-3-4 без разницы? И ставить надписью на шатуне и поршне вперёд, верно?

713 и 717 нормально обтачились а вот с 734 уже не знал где снимать чтоб равномерно было.

Надо было облегчать не до 700 а до самого легкого - 706.

DEN102

Надо было облегчать не до 700 а до самого легкого - 706.

Почему?

Чтобы с 734-м проблем не было

kolan61,

На шатунах нет маркировки значит размещение 1-2-3-4 без разницы? И ставить надписью на шатуне и поршне вперёд, верно?

Без разницы куда надписью, шатун симметричный абсолютно. Главное крышки правильно поставь.

Двиг потихоньку собирается, осталось совсем чуть-чуть, немного фоток процесса сборки с комментариями:
Таким он приехал с расточки

По совету людей с форума было решено нарезать цековки под родные клапана, первая идея стала такая сделать слепок и выбрать фрезой в дрели

Ничего хорошего из этого не вышло -

Долго думал что же сделать чтоб остальне три поршня не обоср"ть, итог -попиленые клапана

и то что получилось

На данный момент вся кострукция стоит в машине и ждет масленого фильтра с маслом+ тех.осмотр.

Ну а пока оно стоит и есть свободное время, было решено ликвидировать последствия встречи с 14



Если кто-то увидел что крыло в двух местах крывое вам не показалось, сейчас она уже опять в шпаклевке.
Ну и фотки сток 2101 Vs Э+

На время обкатки установлен 01 вал. А после разбора шестерня с Э+ стала точно в перекрытие.

Какие глубиной цековки, а то на фото непонятно? Под какой подъем клапана расчитаны?

dexmus

Какие глубиной цековки, а то на фото непонятно? Под какой подъем клапана расчитаны?

Где то 3мм, Э+. Мало?