2108 By Brabus\ , 1.1.11 новый двиг собран!

собрал мотор, сегодня был первый запуск)
Расточен блок до 82.4, точеное колено под 0.25... новая поршневая, вообщем как новый мотор стал) по ощущениям пока не могу сказать еще не ездил)
некоторые фото(а остальные тут :




- примерка дополнительного радиатора...

На конец добрался до форума)
много чего произошло за этот промежуток) так к примеру установка 2го вентелятора(все равно кипит(кривая прошивка возможно)),установка выхлопа в бок(обратно), полностью ребилд ОхлаждающейСистемы,разборка салона... потом обратно сборка))) и самое плохое на неделе попал в аварию.. (после того как не ездил на тазе 1,5 месяца отвык от него)), а и хорошая новость двигатель потихоньку обкатываеться..
пару фот:

- при аварии не одной царапины!! только вроде ушла панель.. будем выбивать =(((
таз пока продавать не буду , надо жопу сделать..
буду жопу выдавливать, ибо наверное начнешь отбивать все треснет краска имею ввиду?

Вrabus, Вы бы с Андрюхой хоть на встречи приезжали. А то с ним только в гараже у Макса и встречаюсь.

я бы с удовольствием(( нет страховки((( а ехать через всю москву..

обкатка.. да.. нужна была... но прошел её слишком мало... и да пришел конец этой истории.. ГРМ>порвало>беда>гбц>пинда>клапана в зюзю>сток 16v на зиму! уже составил список з\ч.(жду з\п)
надеюсь на то что распред не задело, 1ё предположение распред заклинило.. возможно произошло голодание масла.. буду разбирать..
с проектом 8вэ кончилась история 9\10\10 =)
с пометкой "ОВОЩЬ" теперь)

кто поможет сделать в блоке маслофорсы..? или подскажет как правильно сделать?
- утро
- предпоследний вздох на 3х поршнях
- это печально =( дотащили.. и спит))

Вrabus, ну ты блин вообще. убил так быстро движок((

и 1к. не прошла, но я думаю низ не должно было сильно поцокать...))
а гбц новую 16 ждет низ))

Вrabus, я свой хотя б 1500 обкатал более-менее спокойно и на сток валу... а ты сразу на полном фарше и газ в пол давил нельзя так

ну я знал что так незя...

теперь точно будеш знать и даже почему нельзя. и другим говорить.
но ниче. что не ломается все к тюнингу удачи тебе

(это было 5 недель назад, щас решил поделиться)
Как известно спортивные моторы долго не живут… Но для меня казалось ездит и ездит… Но вот в последнее время мотор начал троить, да и заводиться очень херова. подымливать на холодную.
Конец произошел в погони за Приорой спорт (1,8 125л\с), на 3х цилиндрах(троя=) я ехал за ней ровно, начали оттормаживатся перед лежачим полицаем, и тут хлопок и приборка вся зажглась, думал просто заглохла.) нетут то было. открываю капот. вижу грм по частям… тут поник. начал подсчитывать ремонт, и возможные неисправности.
Разобрал мотор в итоге: троить начала так как лопнул Шрих. одна из пружинок, клапан повис. я так ездил выходит. и потом вклинил распред… порвал тем самым ГРМ и загнуло клапана. Входе разбора мотора еще выявилось было масленное голоданее под конец, задрало все вкладыши колена, куски пружины клапанной нашел в паддоне) ГБЦ всю уничтожил распред! разбил все седла. гбц на выброс. решил
Сразу решение было строить небольшой тюнинговый мотор на зиму. поршневая остается таже "окб Механника", замена всех вкладышей, сальников.
Гбц взял обычную живую 8вэ, её собрался пилить.
И ТУТ басятский подгон как говориться, приносят спортивные клапана… легкие, точченые Т образные…
И Понеслась опять душа в рай) точить гбц еще более по мах так скажем, раздрочить под клапана, и под ВАЛ 11.4! выпуск 421 полностью на 51 банку REMUS потише)
Предполагаю снять с моторчика сил 100-110…

Вот таки дела! Стоял вал 13.5

да уж... досталось мотору.
удачи тебе в сборке

Спасибо! Мотор уже весь разобрал, закупил зап. части на выходных буду собирать... полусток 8вэ

Вrabus, поршневая целая осталась?

целая! одна коцка не значительная..