Чёто вообще не понравилось.
Сток морда приятнее, молдинг не в тему, зеркала не в тему, диски не айс. имхо...
21103М [злючка] из ТЛТ , злючка
у большинства этого форума слики... я про них...
A-L3x-AnD3R, Ті путаешь резину и дицкИ!
A-L3x-AnD3R, О_О
резину с дисками не путаешь ?
резину с дисками не путаешь ?
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
никитон, Спасибо!
sever51, Тольятти город небольшой, все друг друга знают...С гайцами ровно все..))
DIABLO_GT, Машину фоткал у себя на работе, на складе, работаю в Поволжской шинной компании, от туда и наклейка...Зы:с гайцами дружу..))
Romanuk, А мне нравиться все! И морда и молдинги!
IgorFS, Слики это часть стиля моей машины...
sever51, Тольятти город небольшой, все друг друга знают...С гайцами ровно все..))
DIABLO_GT, Машину фоткал у себя на работе, на складе, работаю в Поволжской шинной компании, от туда и наклейка...Зы:с гайцами дружу..))
Romanuk, А мне нравиться все! И морда и молдинги!
IgorFS, Слики это часть стиля моей машины...
PeterKly, Тогда уж до полной картины нужен лукойловский обвес и полка на багажнике.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Неплохая десятка, но ездить на сликах в городе - это жесть, они же для идеально ровного асфальта предназначены!!! Чуть песочек, или камушки из асфальта торчат, и все... они не будут цеплять вообще. Про дождь молчу. Есть шанс кому нибудь в попу приехать. Я считаю что не стоит ставить чисто гоночные атрибуты на повседневную машину из понта. ИМХО.
-=2JZ-GTE как ржавый гвоздь торчащий в стене, очень простой, и отлично подходит чтобы что нибудь порвать ))))))=-
Тойота и Таз - братья на век )))))
Тойота и Таз - братья на век )))))
Севка,
Сев, немного не соглашусь, слики держат мокрый асфальт совсем чуть-чуть хуже сухого, и аквапланирование начинается только на лужах глубже 2см, причем на скорости выше 70... Проблемой в Дождь становится дорожная Разметка: пешеходные переходы, светофорные линии, разделительные полосы
Мифы о том что, в дождь невозможно ездить - неправда... Можно, просто срывы Очень резкие, но что мешает сбавить газ?
PeterKly,
Надеюсь так оно и останется. SM-2 -конечно не совсем Ад, но уже для спорта, поэтому реально работают только в узком температурном диапазоне, вся остальная их работа -абсолютно бесполезна, причем при "холодной" гражданской эксплуатации могут начать разрушаться слои, вообще структура, отваливаться кусками, менять форму... Вобщем весело...
ну это как по льду на летней)) на малейшей луже всплывает и буксует..
Сев, немного не соглашусь, слики держат мокрый асфальт совсем чуть-чуть хуже сухого, и аквапланирование начинается только на лужах глубже 2см, причем на скорости выше 70... Проблемой в Дождь становится дорожная Разметка: пешеходные переходы, светофорные линии, разделительные полосы
Мифы о том что, в дождь невозможно ездить - неправда... Можно, просто срывы Очень резкие, но что мешает сбавить газ? PeterKly,
Слики это часть стиля моей машины...
Надеюсь так оно и останется. SM-2 -конечно не совсем Ад, но уже для спорта, поэтому реально работают только в узком температурном диапазоне, вся остальная их работа -абсолютно бесполезна, причем при "холодной" гражданской эксплуатации могут начать разрушаться слои, вообще структура, отваливаться кусками, менять форму... Вобщем весело...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, Если так то на них в городе ваще страшно ездить.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning, Ну если прочность Очка, на предмет протискивания Иголки позволяет, то можно 
A-L3x-AnD3R,
Тоуо R888 имеет более гражданский состав, и по сути -холодный псевдослик, очень гуд для любительских соревнований, всяческих ралли, спринтов, тайматтаков, и т.п.
ИМХО: В условиях Города и стиля эксплуатации, в данном случае, Тойо несомненно выиграет по всем параметрам, вот только цена невпример дороже...
A-L3x-AnD3R,
значит вы про резину говорите!???
такая как TOYO 888!???
Тоуо R888 имеет более гражданский состав, и по сути -холодный псевдослик, очень гуд для любительских соревнований, всяческих ралли, спринтов, тайматтаков, и т.п.
ИМХО: В условиях Города и стиля эксплуатации, в данном случае, Тойо несомненно выиграет по всем параметрам, вот только цена невпример дороже...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
miass.tyning, Стиль моей машины как раз заключается в том, чтобы снаружи небыло ничего лишнего, ни крутых низких бамперов, ни каких либо воздухозаборников, ни спойлеров всяческих..Это мое ИМХО... ЗЛЮЧКА епт..))
A-L3x-AnD3R, Хва ОФФтопить!!
Chameleon, Понтов здесь нет никаких... Мне нравиться как этот атрибут зло выглядит и плюс ко всему я не соглашусь с тем что по городу на сликах это жестоко, по любому сухому асфальту держит во много раз лучше чем самый крутой бридж или ёка, при трогании с места не буксует(естественно в прогретом состоянии)повороты, виражи, маневры на трассе, все в разы луше гражданской шины...Единственный минус: жестковато по ямкам и вским неровностям...
пс: в дождик еще не юзал, как по мокрому держит незнаю...
ппс: жду дождя, интересно попробывать на сликах по мокренькому..))
Руслан, По поводу разрушения шины: пока что все норм, никаких изменений незамечено(езжу 1 месяц ужо..)... Но теперь буду этого бояться...
Единственное что було у мну однажды: Дело было зимой...Был семерик у меня, купил я на него колеса 17" на дождевом данлопе Сп-спорт, и решил ради интереса обуть и скатнуться втихаря.. Поставил машину...С утра вернулся в гараж и вижу такую херню... Корт у шины весь в огромных трещинах.... Потом мне сказали что слики использовать при температуре ниже 6 градусов по цельсия нельзя...))
пс: при какой температуре работают мои слики?
ЗЛЮЧКА епт..))A-L3x-AnD3R, Хва ОФФтопить!!
Chameleon, Понтов здесь нет никаких... Мне нравиться как этот атрибут зло выглядит и плюс ко всему я не соглашусь с тем что по городу на сликах это жестоко, по любому сухому асфальту держит во много раз лучше чем самый крутой бридж или ёка, при трогании с места не буксует(естественно в прогретом состоянии)повороты, виражи, маневры на трассе, все в разы луше гражданской шины...Единственный минус: жестковато по ямкам и вским неровностям...
пс: в дождик еще не юзал, как по мокрому держит незнаю...
ппс: жду дождя, интересно попробывать на сликах по мокренькому..))
Руслан, По поводу разрушения шины: пока что все норм, никаких изменений незамечено(езжу 1 месяц ужо..)... Но теперь буду этого бояться...
Единственное что було у мну однажды: Дело было зимой...Был семерик у меня, купил я на него колеса 17" на дождевом данлопе Сп-спорт, и решил ради интереса обуть и скатнуться втихаря.. Поставил машину...С утра вернулся в гараж и вижу такую херню... Корт у шины весь в огромных трещинах.... Потом мне сказали что слики использовать при температуре ниже 6 градусов по цельсия нельзя...))
пс: при какой температуре работают мои слики?
PeterKly
Chameleon, Понтов здесь нет никаких... Мне нравиться как этот атрибут зло выглядит и плюс ко всему я не соглашусь с тем что по городу на сликах это жестоко, по любому сухому асфальту держит во много раз лучше чем самый крутой бридж или ёка, при трогании с места не буксует(естественно в прогретом состоянии)повороты, виражи, маневры на трассе, все в разы луше гражданской шины...Единственный минус: жестковато по ямкам и вским неровностям...
пс: в дождик еще не юзал, как по мокрому держит незнаю...
ппс: жду дождя, интересно попробывать на сликах по мокренькому..))
Прости конечно, но это же не спойлер, и даже не диски, это шины, а правельные шины - залог безопасности. Я сильно сомневаюсь что у вас там дороги все как стекло, да и потом как ты уже упомянул слики надо греть, ты их как греешь? Постоянно в боевом режиме катаешся? То что в разы лучше гражданской резины я согласен, но только при условии гоночной трассы и сухой погоды.
У нас тоже мода появилось жосткую блокировку ставить 2way, да для драга конечно круто, и подрифтить, но вот только потом сильно удивляюдся почему машина на трассе хреново поворачивает?
Спрашиваешь зачем? Отвечают: модно 
Я конечно только свое ИМХО высказываю, без обид
-=2JZ-GTE как ржавый гвоздь торчащий в стене, очень простой, и отлично подходит чтобы что нибудь порвать ))))))=-
Тойота и Таз - братья на век )))))
Тойота и Таз - братья на век )))))
PeterKly,
Вот оттого он и слик, у любого производителя серьезных гоночных покрышек есть несколько одноименных, но имеющих разный диапазон работы (горячие, средние, холодные), Даже та же Р-888, почти гражданская, имеет три или четыре типа, судя по таблице на офф. Сайте, но у нас продается вроде как самый прохладный...
Конкретно СМ-2 впринципе в +5 был юзан пару дней, моим товарищем, трещин небыло, только за ночь стали квадратными, так что все должно быть норм, но регулярно осматривай на предмет повреждений... Например в том году на сликах Мастерспорт И344, начал облетать верхний слой, как скорлупка, тоже видимо от холодной эксплуатации (примерно 0 +5), Вобщем, повторюсь, каждый раз как подходишь к машине проводи осмотр...
Чесно говоря о температуре твоих SM-2 не знаю, надо загуглить...
Есть еще Один нюанс, эти слики по-моему присутствуют в единственном исполнении, и сделаны для того чтобы поставить всех учасников НГС например, в одни условия (у всех только СМ2), регламент е-мае...
Корт у дины весь в огромных трещинах.... Потом мне сказали что слики использовать при температуре ниже 6градусов цельсия нельзя...))
Вот оттого он и слик, у любого производителя серьезных гоночных покрышек есть несколько одноименных, но имеющих разный диапазон работы (горячие, средние, холодные), Даже та же Р-888, почти гражданская, имеет три или четыре типа, судя по таблице на офф. Сайте, но у нас продается вроде как самый прохладный...
Конкретно СМ-2 впринципе в +5 был юзан пару дней, моим товарищем, трещин небыло, только за ночь стали квадратными, так что все должно быть норм, но регулярно осматривай на предмет повреждений... Например в том году на сликах Мастерспорт И344, начал облетать верхний слой, как скорлупка, тоже видимо от холодной эксплуатации (примерно 0 +5), Вобщем, повторюсь, каждый раз как подходишь к машине проводи осмотр...
Чесно говоря о температуре твоих SM-2 не знаю, надо загуглить...
Есть еще Один нюанс, эти слики по-моему присутствуют в единственном исполнении, и сделаны для того чтобы поставить всех учасников НГС например, в одни условия (у всех только СМ2), регламент е-мае...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, Спасибо очень познавательно... А ты случайно не знаешь почему эти слики направленные?
Romanuk, Она в таком виде с завода вышла модификация 21103 "М" с такой мордой и с такими молдингами.... Небуду же я капот переваривать, и обе бочины красить из за этого.. 