21103М [злючка] из ТЛТ , злючка
miass.tyning, А не можешь помочь с размерами короба? Ну спросить у другана, хотя бы литраж и размеры фазика?
От стандартной приоры уходишь, да еще и с шумкой - хм наверное на приоре сидит чел не умеющий разгонятся.
Не понимаю зачем ставить слики для езды по городу - слики по отношению к гражданской резине дают только 1 основное преимущество - при торможении пятно контакта больше, соответственно тормозной путь на сухом асфальте короче и ВСЕ. Тем более стоковые тормоза не потянут ( перегреются в миг) торможение со сликами с шоссейных скоростей. + еще добавить стоковую разболтанную подвеску, то лучится вообще ахтунг.
Если нужно будет на чуть мокром асфальте экстренно затормозить - 99 процентов случится авария.
Почему так негативно пишу? да потому что из-за таких неграмотных тюнингов другие неповинные люди страдают в авариях.
Не понимаю зачем ставить слики для езды по городу - слики по отношению к гражданской резине дают только 1 основное преимущество - при торможении пятно контакта больше, соответственно тормозной путь на сухом асфальте короче и ВСЕ. Тем более стоковые тормоза не потянут ( перегреются в миг) торможение со сликами с шоссейных скоростей. + еще добавить стоковую разболтанную подвеску, то лучится вообще ахтунг.
Если нужно будет на чуть мокром асфальте экстренно затормозить - 99 процентов случится авария.
Почему так негативно пишу? да потому что из-за таких неграмотных тюнингов другие неповинные люди страдают в авариях.
Если хочешь ездить на хорошем автомобиле - сделай его сам хорошим!!!!
Привет Земляк!!
Отличная 103, видел тебя, только вот не помню где и номера знакомые! А ты случаем не с Комсы? Удачи тебе с машиной!!! 
Letun, От приор в стоке ухожу от всех, и говорю так основываясь не на одном случае!!!! Про слики ты говоришь чушь!!! Может тебе для начала покататься на них???? В постах выше мои ощущения все описаны, так же по мокрому асфальту!!!!! До сликов я юзал Brigestone Turanza ER-300 одна из лучших в премиум классе...Ездил и на екохаме и на клебере, так что у меня есть основания так утверждать, и еще я работаю в шинном бизнесе уже около 3 лет, и знаю о шинах многое...
Теперь о плюсах сликов:
-управляемость в разы лучше гражданских шин, скорость прохождения поворотов увиличилась в среднем на 5-10 км/ч
-отличное сцепление с дорогой при трогании и торможении(конечно на прогретых)
-не шумят вообще
Минусы:
-плохое сцепление на песке,земле, траве ну и плюс как уже говорил Руслан в лужах глубже 2см,и я лично проверил сам..
И как я считаю что плюсов гораздо больше, хотя чё...главное чтобы нарвилось мне...а мне нравится..!!
ПС: Подвеска у меня не раздолбанная....!!
SEVAstyanov В комсе бываю... Видел на речнике походу...
Теперь о плюсах сликов:
-управляемость в разы лучше гражданских шин, скорость прохождения поворотов увиличилась в среднем на 5-10 км/ч
-отличное сцепление с дорогой при трогании и торможении(конечно на прогретых)
-не шумят вообще
Минусы:
-плохое сцепление на песке,земле, траве ну и плюс как уже говорил Руслан в лужах глубже 2см,и я лично проверил сам..
И как я считаю что плюсов гораздо больше, хотя чё...главное чтобы нарвилось мне...а мне нравится..!!
ПС: Подвеска у меня не раздолбанная....!!
SEVAstyanov В комсе бываю... Видел на речнике походу...
PeterKly, Попробую узнаю, там у него не фазик а щелевой порт.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Letun,
Люди часто страдают не от неграмотных тюнингов, а от неграмотных тюнеров и безбашенных водителей... Если человек осознает всю ответственность за свои дияния, понимает что он поставил, и какие возможности это ему дает, то все будет нормально, я уверен... Многие пишут, что мол (смешно ей богу и стыдно это писать) "входят в поворот на 90,120,140" а какой поворот, чертежи, фотографии, графики и данные не прикладывают -как и чем оценивать такие высказывания??? Да еще случись чего имеют привычку поворачивать руль до упора и бить по тормозам.... Такие товарищи представляют гораздо большую опасность чем любые тюнинги...
Здесь видно что человек знал на что идет, не рассуждая о ипических скоростях, и подходит к установленному добру с ответственностью.
П.С. Слики держат мокрый асфальт лишь чуть-чуть хуже... И трудно будет это заметить если просто на них Овощить и бояться...
да потому что из-за таких неграмотных тюнингов другие неповинные люди страдают в авариях.
Люди часто страдают не от неграмотных тюнингов, а от неграмотных тюнеров и безбашенных водителей... Если человек осознает всю ответственность за свои дияния, понимает что он поставил, и какие возможности это ему дает, то все будет нормально, я уверен... Многие пишут, что мол (смешно ей богу и стыдно это писать) "входят в поворот на 90,120,140" а какой поворот, чертежи, фотографии, графики и данные не прикладывают -как и чем оценивать такие высказывания??? Да еще случись чего имеют привычку поворачивать руль до упора и бить по тормозам.... Такие товарищи представляют гораздо большую опасность чем любые тюнинги...
Здесь видно что человек знал на что идет, не рассуждая о ипических скоростях, и подходит к установленному добру с ответственностью.
П.С. Слики держат мокрый асфальт лишь чуть-чуть хуже... И трудно будет это заметить если просто на них Овощить и бояться...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Молдинги в топку!! А так вааще ляля!!! 
PeterKly, Узнал на счет саба: V корпуса 78литров пива, размер порта: ширина 55мм, высота 450мм, а длину он не помнит(.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
ППЦ вот это гигант... 
Блин длину бы порта....
Блин длину бы порта....
PeterKly, ЗАто е*ашит, если увижу чувака который щас катается с этим сабом, то померю всю габаритку.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Буду признателен тебе!!!! 