2112 vs. 21099

Я тут на днях продувал, шпильки новые нарезал и регулировал карб и только теперь заметил калибровку 21 23! Это как?! Это же мало слишком! Или нет? А расход приличный.

для полторухи вощето если любиш покрутить мотор надо хотябы 23на24 на стандартный мотор что б были хорошие низы и верха неплохие , а ваще 24на24 ето самое то что надо, мне он больше всего нравится

Придется мегасолекс воткнуть или самому точить. Ну да ладно это уже не по теме.

А то, что ты на глаз время рассчитывал это не показатель. Особенно, если ты хочешь увидеть прирост после доработок. Вот, к примеру, я как-то хотел проверить какой прирост скорости на финише 400 метров мне даст установка воздушного нулевика. Сначала я сделал три старта с фильтром (причем старым и забитым), потом снял все корзину полностью. Ну и что вы думаете? Ничего я не заметил. На глаз сложно определить нужны приборы для этого. К примеру, радар и фототаймер. Ну, или что-то типа того

пока сам не проверю никто меня не переубедит не в обиду.

насчет мега ето ты поспешил , а кстати что утебя стоит я в плане доработок

Ой, да у меня больше «чиста пацановского» тюнинга. Ну, тонировка, лампочки трали-вали.

А из нормальных доработок:

Колеса R14 Кованые

Передние диски тормозов вентилируемые (не перфарированые) увеличенного размера.

Топливные фильтры нулевого сопротивления (2 штуки).

Распорка передних стаканов. Диаметр (не уверен) около 2 см.

Топливный насос Пекар.



Вроде все.. короче мелочи..

тоды делай карб 23на 24 и будет тебе радость

Andrey412

вольтметром

для тех, кто измеряет вольтметром - в идеале - спец.приборами, которые на машину цепляются... потому что спидометр врёт, а секундомер ты сам нажимаешь раньшепозже

кста с намальным расходомером и нулевиком я ету 99 обделал ещё на первой...вот в чём проблема то была...правда на 2-ом заезде расходомер опять йобнулся...(((

ну а еслинет всех етих приборов тоды как еще можно измерить возможности своей маленькой бомбы

вот вам и 12шки. Зубилки рулят ))))))

не я б себе взял бы 12-ку еслиб денег поболее было, токо 16 клапанник,там развернутся поболее можно ГЫ

Зубило это гон, 12шка Лучше, хотя бы в аэро динамике, но это только хотя бы у неё есть еще маса преимуществ.

я ради интереса разгонял свою 099 на соревнованиях по драгу вышло 14,1с.

мотор карб, 1600куб

xitalik, они только 16-ти клаппаные и бывают!!!!



SchumacherGT, аэродинамика не самый важный показатель......

Вообще убедился с выходом Калины ещё больше в том что единственный авто который ВАз выпусти с конвеера можно назвать удачным - это зубило!!!

Потому как проектировалась половина машине не АвтоВАЗе, а в Германии и Италии



Зубило безопаснее, крепче, неприхотливее и грамотнее сконструированно чем матрёха.... таже развесовка кузова у зубилы лучше!!!

Маньяк78rus Если ты про 12шки, то они ещё 8 клапанные бывают - мод-я 21121.

N_ka До 12й у меня 21093 была, пока по нормальному не обкатал тоже думал - где же эта разница в лошадках.... :-) потом как то получше стало, но всё равно не фантан... а вместо катколлектора трубы заводские бывают или только вваривать?