6000$ , помогите с выбором !

Honda Civic - это дело, если в хорошем состоянии. А вообще, ИМХО - бери новую в кредит!

AndreyF

...брать кредит и покупать иномарку НОВУЮ в кредит.

присоединяюсь.

А так от целей зависит, если хочешь дорабатывать/в гараже возиться, то это ваз, ино существенно дороже и сложней.

Dimon111, новая в кредит - это хорошо, но у нас пока (Украина) это кредитование доверия не внушает. Не хочется в эту яму лезть.

Что можете сказать о Civiс хэчбеке где-то 90 года ? Что с кузовом может быть ?

Крупный ремонт распространенного в России 10-12-летнего немца НЕ РАЗОРИТ  

гм... на Опель Фронтеру на 2,3 TD ( обычный опелевский дизель с турбиной) поршень оригинальный стоит 280 евро один. НЕ оригинальный - 180.

маховик с демпферными пружинами - 1300 евро новый. про турбину вообще молчу.

и т.д.



ремонты разные бывают. и финансы у всех разные.



мое мнение: если есть 6000 долларов - надо брать новую зубилку впрысковую. лет 5 она отслужит предсказуемо.



а вот иномарку... лотерея. как повезет.



Сивики, "горячие" гольфы и т.д. - уже убиты в хлам. такова судьба всех шустрвых автомобилей. посажные двигатели, проблемы с трансмиссией. битые кузова и т.д. - их приложение.

мое мнение: если есть 6000 долларов - надо брать новую зубилку впрысковую. лет 5 она отслужит предсказуемо.

Абсолютно не факт, что 5 лет она отслужит предсказуемо, все зависит от того, как будешь ездить. Если, конечно, дом-работа-дом, то да, и то, придется не один раз съездить на гарантийный ремонт по всякой мелочи.

Сивики, \"горячие\" гольфы  и т.д. - уже убиты в хлам. такова судьба всех шустрвых автомобилей. посажные двигатели, проблемы с трансмиссией. битые кузова и т.д. - их приложение.

Если брать хонду или гольф - то надо искать стоковую машину, на которой гарантировано никто скоростные рекорды не ставил, а просто ездил.

Что можете сказать о Civiс хэчбеке где-то 90 года ? Что с кузовом может быть ?

Вот как раз с кузовом у нее все будет ок, в отличие от наших машин.

Абсолютно не факт,

лотерея)) никто тебе не скажет правды никогда.

Я бы не стал брать заряженные версии,на них обычно отжигают и там и у нас по полной!

Я бы взял гольфа при чём второго,с двиглом 1.8 моновпрыск,и там бы уже сделал из него,что хочу! Пассата можно взять 1.8 в среднем состоянии! Тойоту короллу года 95-96 и хонду цивик! А субара нормальная года 95 стоит порядка 7000-8000 долларов,и то в неё ещё придёться полюбому денег вложить!

djdenizka, а где ты видел предложения о Цивике ? Только интересует вариант Honda Civic 1,6 VTi



Что-то складывается впечатление, что лучший вариант выходит такой :

1. наша 6ка в не мертвом состоянии

2. переделка салона, шумка, музыка

3. переделка движка ....

НО как-то слишком "убого" выходит .... Неужули нельзя купить никакой машины до 10 штук зеленых ?

Я сказал какие машины брать! ККоролла и гольфы мощные даже в стоковом исполнении,но гольф если есть трабла с двиглом не бери,денег много выйдет,корола по дешевле будет!

А что ты про цивик имеешь ввиду?

Ты же сам сказал советовать,вот я и советую!

А цивик у моего друга,у матери есть двигло 1.4 вроде автомат и на нём есть спортивный режим и обычный,на спортивном режиме,она так пуляет просто труба,но максималка всего 160!

djdenizka, речь шла о Honda Civic 1,6 VTi (1.6 двигло, 160 лошадей, без турбы )

Второй гольф -по чем он бывает ? И какие варианты по поводу "сделал бы все что хочу" ?

У другана был сивик,помница менял он там сцепление..за косарь зелени

гольф 2 хотел купить мой одноклассник,пересмотрели наверно штук 10-или убитый кузов или движок с коробкой.у знакомого был гольф 2,хорошая машинка,и в ремонте простая.Если хочешь такой правильно тебе советуют-покупай 1,8 и обязательно с хорошим кузовом,так как движок с коробкой тебе скорей всего придется чинить.Но к слову скажу,что на разборках можно буквально за копейки найти немеряное количество запчастей к нему,в т.ч. и тюнинговых.Если одна из целей покупки это затюнить его,тогда еще один плюс,во время ремонта движка заодно и кобылок ему может прибавишь.а цены посмотри здесь

вот только если года 4 назад гольф 2 в хорошем состоянии можно было купить максимум тыщи за 3,то сейчас меньше чем за 4,5 нормальный (с виду)вряд ли найдешь

а если хочешь рашен,то я тут в форуме видел объяву-там за 6150 продавали 21103 с музоном из св арта,переделаной подвеской ,чип тюнингом и прочими приблудами .

ах да..забыл,ты рашен передний привод не жалуешь..

тогда бери гольфика,за такие деньги перетряхнешь его основательно,проблем не будешь знать долго.

Кто то говорил фольксы жесткие? а цивик наверно образец комфорта? )) табуретка это,самая натуральная,начиная от посадки а-ля "на полу" и заканчивая довольно жесткой и сложной подвеской.но довольно динамичная табуретка,признаю)) вот только цена на з/ч пугает 8O

и если решишься на гольф бери после 89-го года,они сделали небольшой рестайлинг и много косяков исправили.

к примеру:движок на гольф без документов 1,8 будет стоить в районе 150 грин (там номер на головке выбит,если мне память не изменяет) ,с документами грин 250-300,коробку друган ваще за 100 баксов взял,5-тиступку.так что цены вполне сравнимы с тазом.по кузову-дутые бампера (типа тюнинговые) ваще в районе 60-80 грин стоят,крыло грин 30.у меня знакомый на немецкие машины запчасти возит...литье от ваза подходит,в общем вполне неплохой выбор.

Что-то дико дешевые запчасти ты написал ... на ВАЗик и та намного дороже ..