Сергей ты идиот или прикалываешься!В шахе 1 человек был,а я был с друзьями!
В моей машине было 4 человека плюс,я его отпустил на 5-6 секунд,я только через 5-6 сек тронулся ступил,и она у меня со шлейфом до 4 передачи рулила,потом шлейф кончился и начался нормальный разгон,и я его обогнал! Если старт проигран на пару секунд это уже жопа!
8 амортизаторов
Круче ВАЗа,только Ваз.
ABBAT, ты б на самом деле не с движка тюнить начал а с подвески и тормозов!!! соплякам на двенашках что-то доказывать на 150 -170 км/час безполезно..... убъёшся и убъёшь ещё кого нить.... нельзя в городе так ездить...даже ночью....
а то что ты хороший водитель ...это можно доказать и на старом ведре.....
помню как у меня мерсы с глазами по пять копеек ездили в питере.... когда им приходилось по четыре раза меня обгонять... :mrgreen:
и когда чуваки на гран чероки в три руки показывали большим пальцем вверх..... когда ехали за мной в пробке..... случев много а вывод один......
Колин МакРей вздёрнет всех нас на стоковой зубиле.... даже если нам дадут субару импреза....
Самый главный и эфективный тюнинг - это тюнинг себя!!!!!
а то что ты хороший водитель ...это можно доказать и на старом ведре.....
помню как у меня мерсы с глазами по пять копеек ездили в питере.... когда им приходилось по четыре раза меня обгонять... :mrgreen:
и когда чуваки на гран чероки в три руки показывали большим пальцем вверх..... когда ехали за мной в пробке..... случев много а вывод один......
Колин МакРей вздёрнет всех нас на стоковой зубиле.... даже если нам дадут субару импреза....
Самый главный и эфективный тюнинг - это тюнинг себя!!!!!
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
На самом деле многое зависит от подготовки водилы,я вон на шахе ездил любого мог дерануть,а вот на королу пересел у меня уже гонки уже отпали,уже вроде и гнать некуда,только когда спешу подтапливаю иногда гашетку и то по трассе,ну я вегда по трассе только гоняю,вчера по мкаду 180 кмч между рядов шмалял 1 в машине был и за мной шла аудюха а8 с ксеноном ей так понравилось за мной ехать,нас никто догнать не мог в итоге правда когда мне уже пора было сруливать на ленинградку, за пару км до ленинградки аудюха тоже потерялась устала видать,а я залетел на ленинградку и там уже спокойно 120 шёл,а то чего-то адреналину прикипело! :mrgreen:
Круче ВАЗа,только Ваз.
Чё вы на ABBAT'а навалились!!! он имел ввиду "сопляки" - что им папа или мама купили машину , и они считая себя мега навороченными подрезают и выпендриваются ваще, а сами в руках копейки заработтаной не держали ! :evil:
К тому же он мой земляк и дело говорит развелось их блин!!! :evil:
ABBAT Давай корешиться я на Есенинке живу
К тому же он мой земляк и дело говорит развелось их блин!!! :evil:
ABBAT Давай корешиться я на Есенинке живу
КОТЭГОНЩИГЭ
Ну и что тут особенного! Мне вон 19 лет и у меня 2 машины шаха и королла! Шаху не спорю батя подарил и я в неё бабла вбухал нормлаьно сам из своего кармана,а на короллу я полностью сам заработал! И как бы выгляжу я как выглядит обычный 19 летний пацан,и значит я мелкий сапляк?
Я вон тоже подрезаю постоянно,но всегда за дело,а когда нечайянно подрежу срахзу извиняюсь бывает виноват не видел там,а за дело постоянно подрезаю,если у народа возникает проблемы почему подрезал и они начинают махать кулаками потом получают по чердаку,ну если вижу что не справлюсь,я смотаюсь полюбому никогда не достанишь!
Так,что не надо ровнять всех под одну гребёнку,меня тоже все когда на королле видят считаю мелким сопляком которому мама с папой машину купили,а на смом деле не так! И со мной можно не соревноваться,Я в последнее время как на короллу пересел перстал гонять,так в своё удовольствие только!
Я вон тоже подрезаю постоянно,но всегда за дело,а когда нечайянно подрежу срахзу извиняюсь бывает виноват не видел там,а за дело постоянно подрезаю,если у народа возникает проблемы почему подрезал и они начинают махать кулаками потом получают по чердаку,ну если вижу что не справлюсь,я смотаюсь полюбому никогда не достанишь!
Так,что не надо ровнять всех под одну гребёнку,меня тоже все когда на королле видят считаю мелким сопляком которому мама с папой машину купили,а на смом деле не так! И со мной можно не соревноваться,Я в последнее время как на короллу пересел перстал гонять,так в своё удовольствие только!
Круче ВАЗа,только Ваз.
Ты сам ответил на свой вопрос Ты всё делаешь за дело :mrgreen:
Кстати ставить 8 аммо , ... Хм... я тожа планирую после переделок кузова.
Но не надо забывать об усиленнии кузова без этого машину угробишь, а если лобовое треснет, кузов на свалку
Ты всё делаешь за дело :mrgreen: Кстати ставить 8 аммо , ... Хм... я тожа планирую после переделок кузова.
Но не надо забывать об усиленнии кузова без этого машину угробишь, а если лобовое треснет, кузов на свалку
КОТЭГОНЩИГЭ
Не я на шоху себе 8 не ставил,я ставил 4 просто хороших аморта мне вполне хватало!
У меня есть друг он спортсмен,щас у него 99-ая,раньше была шаха для ралли,на ней у него было 8 амортов! Там усиление кузова было просто чума,стабилизатор передний он оставил стандартный,он усилил рычаги и т.д. и т.п.,и подвязку моста ещё сзади он делал,но я знаю такую вещь что у него сзади всё время один амортизатор из 4-х гнулся! И вообще он мне сказал,что кузов надо усиливать как следует иначе от 4-х амортов нагрузка на кузов нереальная,плюс ещё пружины усиленные ставишь ещё усилие,И от такой нагрузки на кочках может и чашка убежать и крепление амортов,он на 90 кмч на полностью усиленной прыгнул где-то не удачно,и у него задняя чашка над пружиной убежала и крепления всех 4 -х задних амортов убежали! Он потом жопу запарился править и опять усиливать! Так,что тут лучше раз 10 сначала подумать,а потом делать! Удачи!
У меня есть друг он спортсмен,щас у него 99-ая,раньше была шаха для ралли,на ней у него было 8 амортов! Там усиление кузова было просто чума,стабилизатор передний он оставил стандартный,он усилил рычаги и т.д. и т.п.,и подвязку моста ещё сзади он делал,но я знаю такую вещь что у него сзади всё время один амортизатор из 4-х гнулся! И вообще он мне сказал,что кузов надо усиливать как следует иначе от 4-х амортов нагрузка на кузов нереальная,плюс ещё пружины усиленные ставишь ещё усилие,И от такой нагрузки на кочках может и чашка убежать и крепление амортов,он на 90 кмч на полностью усиленной прыгнул где-то не удачно,и у него задняя чашка над пружиной убежала и крепления всех 4 -х задних амортов убежали! Он потом жопу запарился править и опять усиливать! Так,что тут лучше раз 10 сначала подумать,а потом делать! Удачи!
Круче ВАЗа,только Ваз.
По поводу хорошо/плохо http://cockchafer.narod.ru/Amo/8am.html но переделок ИМХО много, я бы не решился
Мои ночные мысли по повду усиления кузова при установке сдвоенных амортизаторов:
- "Сила приложенная к амортизатору" распределяется не на 1 а на 2 амортизатора, значит в точке крепления каждого амортизатора к кузову нагрузка уменшается в двое(ну или в пропорции).
- "согласно закона сохранения энергии, энергия силы, приложенной к амортизатору, преобразуется в тепловую энергию, отдаваемую в атмосферу", следовательно при установке сдвоенных амо, они могут "преобразовать и отдать с теплом в атмосферу" в 2 раза больше энергии, т.е. нагрузка на кузов уменьшется в 2 раза
отсюда делаю выводы что при установке сдвоенных амо усиление кузова делать не обязательно (хотя это вообще желательно и при одном и при 2х амо). На усиление кузова должно влиять не количество амо, а жесткость амо и пружин, сдвоенные же амо при условии идентичности параметров, нооборот снижают нагрузку на кузов, в чем не прав - поправте...
- "Сила приложенная к амортизатору" распределяется не на 1 а на 2 амортизатора, значит в точке крепления каждого амортизатора к кузову нагрузка уменшается в двое(ну или в пропорции).
- "согласно закона сохранения энергии, энергия силы, приложенной к амортизатору, преобразуется в тепловую энергию, отдаваемую в атмосферу", следовательно при установке сдвоенных амо, они могут "преобразовать и отдать с теплом в атмосферу" в 2 раза больше энергии, т.е. нагрузка на кузов уменьшется в 2 раза
отсюда делаю выводы что при установке сдвоенных амо усиление кузова делать не обязательно (хотя это вообще желательно и при одном и при 2х амо). На усиление кузова должно влиять не количество амо, а жесткость амо и пружин, сдвоенные же амо при условии идентичности параметров, нооборот снижают нагрузку на кузов, в чем не прав - поправте...
Volk_53 Слушай ну ты прав впринципе :roll:
Знаешь в чём дело ... наверное...
Вот если как бы рукой поднять стоковую копеейку и отпустьить что бы она упала на колёса на асфальт. у неё подвеск скорее развалится, типа пружины лопнут, аммо испортятся, а кузов не сильно пострадает.
Если бросить раллийную (8 аммо и усил пружины) то у неё скорее пробьёт все чашки и лонжероны погнуться, т.к. подвеска жёстче. кузову каюк короче :roll:
Это я так прикинул , прошу сильно не пинать :mrgreen:
Знаешь в чём дело ... наверное...
Вот если как бы рукой поднять стоковую копеейку и отпустьить что бы она упала на колёса на асфальт. у неё подвеск скорее развалится, типа пружины лопнут, аммо испортятся, а кузов не сильно пострадает.
Если бросить раллийную (8 аммо и усил пружины) то у неё скорее пробьёт все чашки и лонжероны погнуться, т.к. подвеска жёстче. кузову каюк короче :roll:
Это я так прикинул , прошу сильно не пинать :mrgreen:
КОТЭГОНЩИГЭ
Нет тут дело не в этом! Сзади когда ставишь 2 амортизатора на заднем мосту и на кузове сзади оба аммо крепяться на одно и тоже крепление по другому пробелмно сделать,а тут ещё амортизаторы более жёсткие ставим и пружины и получаеться что? Получаеться жопа!
Круче ВАЗа,только Ваз.
djdenizka, но сила передающеяся от заднего моста на кузов не меняется, она просто распределяется на два амо....
McLaren, ну так дело не в сдвоенных амо а в жесткости их, т.е. если я поставлю 2 стоковых амо, то ИМХО повышу энергоемкость, но не увеличу (а даже уменьшу, за счет большего поглощения) нагрузку на кузов
Volk_53,
интересно, а почему тогда на более при жестких подвесках разбиваются кузова?
куда энергия то уходит то твоему?
но не увеличу (а даже уменьшу, за счет большего поглощения) нагрузку на кузов
интересно, а почему тогда на более при жестких подвесках разбиваются кузова?
куда энергия то уходит то твоему?
AndreyF, На более жестких да, но если взять 1 амо и 2 точно таких же амо, неужели возрастет нагрузка на кузов?