'85 21013 M.carlo -> '74 2101

makson4ik, Торпеду не советовал бы. Сиденья и обшивки дверей можно.))

S_845, на торпеде хочу вот эту коричневую полоску в синий и больше ничего)

а теперь немного неприятного...

заканчивалось лето, а с ним и каникулы, и надо было ехать в москву на практику и на учёбу.
давно хотел привезти копеечку в москву и поэтому знал что поеду на ней.
но буквально дня за 3 до выезда, машинка начала дымить белым(( но всё таки было решено ехать на ней.
запасшись маслом я поехал.
на скорости дым сдувало и было еще терпимо. ехал не быстро, жалел её. по дороге немного капризнячала, но ехала. в одном месте на мосту, где была выдавлена дорога, я на столько подскочил на кочке, что практически выскочил из ковша, со стороны это наверно смотрелось круто, когда таз просто подскочил вверх) и видимо прыжок не прошел даром, выхлоп начал громче рычать, а потом и вовсе что-то на холостых болталось с неприятным звуком, это уже я потом увидел, что у меня откуртились штаны от коллектора...
на подъезде к москве уже начанались пробки, это было ужасно... такая картина: пробки 3-4 ряда, все стоят и стоит мой таз полностью окутанным белом дымом, дым уже валил из всех дырок в выхлопе...
не смотря ни на что я доехал до пункта назначения. и надо было что-то делать с движком...
на мой призыв о помощи откликнулся Севка, за что ему большое спасибо и отдельное за гараж




вчера померили компрессия колхозным манометром, который показывает только до 9 атм. все котлы вроде прошли испытание, сегодня будет контрольный замер и снятие ГБЦ.

makson4ik, А мне почемуто кажется что это всетаки тосол, ведь белый дым именно от него....

Севка, я думаю всё таки масло... когда крутишь двиг до 3-4, идет характерный запах горелова масла... плюс масло уходит, а уровень тосола на месте
сегодня сниму ГБЦ и посмотрю, может просто пробило прокладку

Тосол белый, масло голубой причем сопровождается заметным запахом..

если б был это тосол, то уходил тосол, но уходит масло и чувствуется характерный запах горелого масла

итак, сделал окончательный замер компрессии на сколько позволил прибор. 2,3,4 показали себя нормально, я уже начал радоваться что всё хорошо, то померял 1й... показал всего лишь 7 (((((
и тут началось вскрытие...

снял и увидел такую картину:
1й цилиндр


2й цилиндр


3й цилиндр


4й цилиндр



честно говоря, я был в шоке... как оказалось это сделали выпускные клапана. и это наверно из-за злого вала, с большим подъемом((
что с эти делать? сточить и дальше ездить???

на удивление, все клапана целы, без каких либо намеков на касание с поршнем



потом выставил все поршни примерно на один уровень и налил бензина в цилиндры, чтобы проверить герметичность колец:



итог:
из первого практически на глазах утекал бенз, 2 и 4 по чуть-чуть, лучше всех показал себя 3й, практически ничего не утекло



тоже самое я проделал и с ГБЦ, там картина чуть лучше, 2,3,4 по чуть-чуть пропускали, а 1й больше всех

ПОДВЕДЕМ ИТОГ
замена колец и шатунных вкладышей, замена маслосъемных колпачков, замена малса, тосола, прокладок некоторых, притирка клапанов, сборка и снова обкатка...

видимо у всех пропал дар речи... ну да ладно)
сегодня была разобрана ГБЦ... итог: замена направляющих,замена маслосъемных колпачков, правка седел, притирка клапанов, сборка

часов 5 пытался на не снятом двигателе, поставить все 8 шатунных вкладышей снизу... со 1го раза только 3й встал, со 2го раза 1 и 2, но 4й так и не поддался, при затягивание, вал переставал крутиться... наверно из-за мелкого песочка, снизу неудобно полностью без него собрать... несколько пищинок, но попадут... завтра буду думать что делать с этим, возможно новые вкладыши, т.к. на этих песок уже сделал своё коварное дело

Макс я не пойму ты почему не вытащил блок то, ведь проще все будет и не накосячишь. И как у тя клопы с поршнями встретились тоже недопираю

salmo, я вот уже пожалел что не вытащил блок сразу, если завтра не получиться доделать, то вытащу и заново всё сделаю
я сам не могу понять... то ли цепь перескочила, то ли предыдущая поломка, когда сорвало звездочку и лопнул корпус натяжителя, то ли вал уехал из-за плохо затянутых болтов на регулируемой звездочке

makson4ik, обязательно нужно перешарошить цековки под клапаны.

такое ощущение что попались тупо говнодетали ...

maks., бошку не я буду делать, т.к. не умею) а там всё сделаю) вернут уже собранную
DeSP, мне кажется это из-за вала... когда я снял крышку ГБЦ, то увидел что фазы уехали... а что на самом деле случсилось, трудно сказать

makson4ik, я имею ввиду. что надо поршни поправить. ты же видишь какое смещение клапана от цековки.

maks., ааа, теперь понял
пока оставлю так на сток валу, а там видно будет...
самое интересное, что в 3м ниче не задрало