makson4ik, отдай пару девушек мне и проблема решена)))
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
сегодня проехался по набережной с 3мя девушками... машина просела чутка... на дороге колея... подъезжая к светофору услышал, как цепляюсь за асфальт выпуском... надо срочно что-то делать, пока гофру не протёр((
А я один еду - в колее искрю защитой и резонатором) Тебе опору надо делать в райноне гофры и прижимать резонатор к кузову
А я один еду - в колее искрю защитой и резонатором) Тебе опору надо делать в райноне гофры и прижимать резонатор к кузову
искры я за собой не видел)) опору как вариант сделать, но правильнее будет чуть-чуть штаны подогнуть ближе к кузову... вот как это самому сделать... попробовать нагреть чем-нибудь и загнуть руками...
makson4ik, Видимо колеи не было, или днём искр не видно Греть и гнуть - руками не получится точно... у тебя гофра както вниз смотрит - два варианта либо реально паук крив, либо может движок назад наклонился. И два выхода, либо двиг веред наклонить (коробку поднять например) или действительно промерить насколько надо подогнуть и снимать гнуть (гнуть тоже два варианта либо везти к трубогибам или можно просто пропил болгаркой сделать, согнуть в тисках кувалдой и заварить щель)
makson4ik, хомут крепления должен подойти от волги, газели или подобного... у них резонатор на 51 трубе... тупо в автомагазине спроси хомут крепления на 51 трубу... чтоб продавцы не тупили, желательно иметь напечатанное фото такого хомута.... П.С. я обычно если ищу что-то, что не пользуется спросом то всегда беру распечатку этой детали с собой.... помню так маслофорсы 2112 искал... еле нашел... везде пытались впарить форсы на бенз ... в одном магазине говорили что нету... а при виде рисунка, покопавшись на складе нашли всетаки...
решил в перерыве между 1м высшем и 2м высшем образованием выйти к тазу) вот обещанное видео) стук клапанов громче выхлопа раньше не замечал такого конденсата из выхлопа...
YouTube после видоса, снял клапанку, чтобы всё проверить. зазоры естественно ушли. проверил цепь, со стороны успокоителя имеет ход где-то 1см, если нормально на неё отверткой давить. теперь вопросы 1. нормально ли для цепи такой ход? если нет, то какой нормальный? 2. есть ли какие-нибудь более гуманные способы проверить затяжку гайки шкива, чем сувать отвертку между звездочкой и цепью? 1я передача и ручник не помогают, имеется свободный ход за счет эластичной муфты. 3. на сколько сильно надо затягивать контрогайки регулировочных болтов рокеров?
... в одном магазине говорили что нету... а при виде рисунка, покопавшись на складе нашли всетаки... 
раньше не замечал такого конденсата из выхлопа...