'85 21013 M.carlo -> '74 2101

makson4ik,
На счет шумки, все верно и правильно сделал )))

НО, остались скрипучие пластиковые части обшивки.
Нужно поискать подходящие прокладочные материалы.
Я на рынке видел 2 варианта. Один по типу самоклеющегося карпета, второй самоклеющийся паролон (специальный антискрипный).
бесит только то что оба грязесборники.
Поэтому ничего посоветовать не могу в этом вопросе ((( Но я бы выбрал по типу карпета.

Да, забыл... За задней спинкой сиденья купи проложи самый толстый какой найдешь звукоизолирующий материал. Вибротон ПБС например. Или может что другое.

suicideracer

вадим29, по идее это последний ремонтный размер. Но никто не отменял поршни от иномарок и изготовленные на заказ Много примеров, когда 213 блок успешно точили в 84.

Ещё можно прогильзовать, под номинал вообще И не заморачиваться с ино поршнями и расточкой в 84

D.A.N., можно, но не лучший вариант. От "замороченных" заказных или инопоршней приход будет, а от гильз может пострадать жесткость блока (особенно от мокрых).

makson4ik, на этот блок планируешь свой 72 вал ставить? Наконец-то таз повалит)

вадим29, можно и в 84 точить, и в 83)
PRO100Sergey, спасибо за советы) пластик снаружи буду карептом обшивать, а там буду слушать скрипы и устранять их))
suicideracer, на этот блок буду ставить мм72) но скорее всего это будет не раньше ноября(( сейчас уже не успею собрать, в понедельник уезжаю на учёбу...

о круто) а то я тоже свой расточил в 82,8 из-за 4 цилиндра. думал потом на выброс))) а нет оказывается))) спасибо

вадим29, главное поршни найти)

ну я думаю под заказ сделать литье, цену тока узнать надо. все равно не каждый день мотор перебираешь, хотя я за месяц два раза перебирал)))

makson4ik,

PRO100Sergey, спасибо за советы) пластик снаружи буду карептом обшивать, а там буду слушать скрипы и устранять их))

Да снаружи это на любителя, а вот внутри обязательно, ведь пластик соприкасается с кузовом и там начинает скрипеть... это зло...

кстати если ты будеь обшивать пластик то все равно заподлицо карпет клеить, так вот это и будет антискрип. но это только на маленьких деталях получится, стойки дверей и т.д.

PRO100Sergey

makson4ik,
Да снаружи это на любителя, а вот внутри обязательно, ведь пластик соприкасается с кузовом и там начинает скрипеть... это зло...

с кузовом она там мало где соприкасается)

вадим29

кстати если ты будеь обшивать пластик то все равно заподлицо карпет клеить, так вот это и будет антискрип. но это только на маленьких деталях получится, стойки дверей и т.д.

я пока только багажник собираюсь обшивать карпетом)

Ездил, я ездил, и на кочках был слышан какой-то стук в подвеске... еще при вывороте руля вправо на кочках что-то скрипело противно... было решено поменять шаровые, к тому же уже менял с одной стороны... начал менять с правой стороны. Верхняя правая на выброс, откручиваю, начинаю дергать рычаг, а он болтается в районе сайлентблока. Попробовал подтянуть, не помогло. открутил рычаг, с/б в нём болтался и попытка при помощи молотка забить его не привела к успеху. И тут я вспомнил про свои старые рычаги, которые собирался в металлолом сдать) достаю его, а там хорошенькие с/б, решил сразу рычаг поменять) поменял, всё отлично) поменял шаровые, остальные 3 еще могли ездить, но раз купил новые, то поставил новые, те пусть прозапас лежат и когда менял рычаг, то забыл проверить гайки на нижнем рычаге, выезжаю, первая попытка езды по кочкам не обрадовала, стук остался... времени искать причину не было и поздно уже было, а на следующий день ехать в Москву. Доехал нормально, без поломок.

Вчера доехал до сервиса, который всем рекомундует Alexander Kozlov, там Лёве варили выпуск) после загнали мою, чтобы посмотреть можно ли поднять мой выпуск. Параллельно мне посмотрели переднюю подвеску, оказалось, что гайка на правом нижнем рычаге ослабла (никак не могу понять, почему не проверил сам...) и что стучит маятник) в общем, надо менять маятник и все рулевые тяги, им скоро придет конец)

Теперь жду звонка, на днях поеду менять рулевую и переваривать выпуск)

makson4ik, ты про тот стук в рулевой что и у меня? У меня тоже накрылся маятник?

D.A.Grebenkov, не совсем. я когда еду по дороге с частыми, мелкими ясками, то отчетливый приглушенный звук. у тебя кажется немного другое. в общем залезь под машину и покачай среднюю тягу и маятника в разные стороны, если стучит, значит менять.

D.A.Grebenkov, вверх вниз сошку маятника с силой подергай)

когда еду по дороге с частыми, мелкими ясками, то отчетливый приглушенный звук

у меня то же самое, причем слышится звук справа.

Саш, это ты подергаешь я вот обещаю и приеду к вам на сервис