'85 21013 M.carlo -> '74 2101

makson4ik, разница с 4.1 по попомеру не большая , точно помню .

AccorD, я ряды сток и Р1 сравнивал... 3 км/ч... смысл тогда?

makson4ik, поверь на слово , есть

makson4ik,
Насколько я слышал от авторитетных мастеров, что 4-х ступки куда более надежны чем 5-ти...
Стоит ли вообще брать 5-ти ступку? У меня их 5 шт сломалось (Нива и 21074) - именно из за вылета 5-й передачи с пробиванием корпуса и моментальной утечкой масла...
Можно ли R1 впихнуть в твою 4-х ступку? Наверняка можно...
Я когда поставил на Ниву R1 (и был очень доволен!), ощутил следующее:
1-я длинная, отсечка 50 кмч
2-я, отсечка 80 кмч
3-я, отсечка 110 кмч
4-я, отсечка 140 кмч
5-я - в космос...

Вопрос:
Нужна ли тебе максималка или важен момент?

Alexander Kozlov, я слышал этот твой рассказ и как ты хвалился) но мне приходится иногда ездить на большие расстояния (600км от дома до общаги), двигатель долго держать на 4500-5000 тыщ не хочу, поэтому держу 3500-4000, а это 80-90... ГП менять не хочу. Поэтому и надеюсь на ваши советы и хочу найти оптимальное решение)

makson4ik

... Поэтому и надеюсь на ваши советы и хочу найти оптимальное решение)

Оптимальное решение, можно найти, путем проб и ошибок
все равно сказаное со стороны, будет отличаться от собственных ощущений, впечатлений...
если, что, скоро освободится мост, можно будет эксперементировать с ГП, меняя их, по мере приобритения

makson4ik

мне приходится иногда ездить на большие расстояния (600км от дома до общаги), двигатель долго держать на 4500-5000 тыщ не хочу, поэтому держу 3500-4000, а это 80-90... ГП менять не хочу. Поэтому и надеюсь на ваши советы и хочу найти оптимальное решение)

В этом случае став однозначно 5ступку, по трассе будет поприятнее, если еще пара будет 3.9 то вообще на 5й 100 будет около 3х тыс. будет реальная экономия, а сломать можно все.

Alexander Kozlov,
это с коробками статорого типа такие проблемы. С 2004 года ставят только нового типа, так называемый разорваный пакет. Принцип крпление 5-й передачи другой, надежней.
Я бы поставил Р1 с 4.3, вариант нормальный будет.

makson4ik ставь 5ти ступку ниразу не пожалешь.а если еще на дальние растояния вообще рад будешь как ребенок.если хочешь веришь если хочешь нет но я после того как поставил 5ти ступку,проклинал миллион раз автоТАЗ что она не стояла с завода на машине.без 5ой на трасе машина как будто собачка на поводке натянутом...дело не в максималке,160 моя старушка и на 4х ступке клала но при этом такой рев стоял...на 5ой едешь 100-120 и можно разговаривать спокойно не напрягаясь и музыку слушать одновреммено.еще плюс жрет меньше бензина.масло хорошее в коробку и чуть выше уровня чтоб 5я лучше смазывалась

А с турбиной проклинаешь автоваз за то, что не 6й))))

Aheadin

А с турбиной проклинаешь автоваз за то, что не 6й))))

Aheadin наверно так,до турбины еще не вырос...

У меня на 1.8 л с Р1 ,5 самая рабочая передача даже в городе.

просто надо помнить что 5-я передача не силовая, беречь её и использовать как крейсерскую по трассе и ничё ломаться не будет даж на старого образца коробках

Wiiuul

Alexander Kozlov,
это с коробками статорого типа такие проблемы. С 2004 года ставят только нового типа, так называемый разорваный пакет. Принцип крпление 5-й передачи другой, надежней.

а вот тут можно поподробнее? их можно отличить внешне? есть их каталожный номер? собираюсь брать б/у

makson4ik, вот здесь, здесь и здесь расписывается все про "новую" кпп и т.н. "разорванный пакет".