'85 21013 M.carlo -> '74 2101

Unnamed, Это ультрафиолет, им "палево" хорошо ночью видно))

Orangeleo

Unnamed, Это ультрафиолет, им "палево" хорошо ночью видно))

эй, хватит на меня наговаривать!!! )) какое палево?) там всё чОтко!)

Unnamed

Макс, зачем тебе фиолетовая подсветка салона?))))

она не фиолетовая, она синяя))) на фотке так получилось)

вчера ощутил, что такое хорошая резина)
в довольно таки крутые повороты в дождь, на мокром асфльте, с лужами ПЕ2 вкатывается ненапрягаясь) это наверно самое лучшее приобретение за последнее время)

но тут началась беда со стартером... знаю, что надо поменять бендикс, но у него еще одна проблемка: поворачиваешь ключ, начинает крутить, завелась/не завелась, но стартер продолжает крутиться, даже если ключ из замка зажигания вытащить... куда смотреть?) в чём проблема?)

под крышкой втягивающего контакты залипли.....

Den-61

под крышкой втягивающего контакты залипли.....

а если у меня втягивающее завальцовано? только ли в нём может быть причина?

Это все происки синих писалок в салоне)))))

makson4ik, меняй втягивающее.

makson4ik, Не смотрел схему 2101, но если схожа с нивой...
В общем у меня реле включения стартёра (под предами в салоне) залипло и вуаля. Хорошо выключатель массы был..

1861cc, у меня несколько раз включить/выключить зажигание помогает.

стабильно раз в год меняю бендикс... может это из-за того, что стартер на 2х болтах держится, вместо 3х положенных?

1861cc

makson4ik, Не смотрел схему 2101, но если схожа с нивой...
В общем у меня реле включения стартёра (под предами в салоне) залипло и вуаля. Хорошо выключатель массы был..

у 2101 нет реле такого.
поэтому замена втягивающего
там подгорают контакты и прилипают друг к другу, поэтому продолжает стартер маслать.

makson4ik

1861cc, у меня несколько раз включить/выключить зажигание помогает.

стабильно раз в год меняю бендикс... может это из-за того, что стартер на 2х болтах держится, вместо 3х положенных?

кстати, установка вышеописанного реле, продлевает жизнь втягивающего
бендикс тут ни при чем.

бендикс тут ни при чем.

был же где-то тут спор, что из-за того, что стартер висит на 2х болтах, то немного перекашивается и, как следствие, поломки, не так?

у меня как бэ и бендикс, и втягивающее умирает)

makson4ik, Спор был, ага)), кто-то посчитал что если дедушка раз в год на дачу ездил 9 лет и не ломалось на трёх болтах, а у него сломалось что-то на двух после него за пару лет, то это показатель надёжности)). Больше всего втягивающее любит подыхать от перегрева ввиду отсутствия "термощитка", или как у меня - от отсутствия набегающего воздуха и температуры под 130 по датчику). Только оно у меня после этого не включается, а не как тут - не выключается).
Лечится несильными но чёткими ударами трубой по корпусу втягивающего))).
А бендикс как тебе передаёт о своей близкой кончине!?

makson4ik, У меня тоже похожие проблемы наблюдались, но все решилось заменой замка зажигания)

Севка

makson4ik, У меня тоже похожие проблемы наблюдались, но все решилось заменой замка зажигания)

сколько матрёхиных стартеров поумирало из за замка......


п.с. По теме тут онли втягивающее...

А бендикс как тебе передаёт о своей близкой кончине!?

поворачиваешь ключ, а он вместо того, чтобы крутить двиг, визжить как свинья) было такое, как раз после такого снимаешь бендикс, а он в обе стороны проворачивается свободно, а по нормальному в одну должен стопориться)

сколько матрёхиных стартеров поумирало из за замка......

замок относительно новый, не думаю, что в нём проблема...