Нормально там всё, на такой подвеске много триальных машин, и для роккроулинга тоже. Там почти треугольник и получается, плюс шс в тягах. Ну и естественно это всё просчитано в программе.
то что ты описал как раз особой фиксации моста не требует, оффроад же
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
то что ты описал как раз особой фиксации моста не требует, оффроад же
Фигасе не требует - что такое триал и роккроулинг - это такие дисциплины оффроуда, где условно сантиметр туда-сюда - крыша. Плюс боковые уклоны - если мосты гуляют - аналогично - крыша/бок. Единственный минус - постоянный ребилд шс, хотя некоторые утверждают что придумали пыльники сальники, но то что я видел - всё одно как сальники не работают - рабочие хода велики..
1861cc, там помоему резина гуляет на сантиметр туда-сюда, нет?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Зачет! Уотта хороша! И +свои! Но ведь амерекосы как то носятся на мострах под 500 коней по пересеченке? Вот бы глянуть их конструкцию!они и прыгают нехило! То же последнее видео кен блока! Там чумавой аппарат!
wrx777, Ну вот к примеру bowler wildcat, там уатта стоит, но это не главное для того чтобы носиться по пересечёнке - сначала аммо-пружины, потом остальное, точнее всё вместе, естественно. И там вместо 4х продольных стоят "клюшки", но это не суть, функционал тот же. http://www.adrianstomcat.co.uk/Wildcat/Wildcat01-20.jpg
Зачет! Уотта хороша! И +свои! Но ведь амерекосы как то носятся на мострах под 500 коней по пересеченке? Вот бы глянуть их конструкцию!они и прыгают нехило! То же последнее видео кен блока! Там чумавой аппарат!
америкосы на машинах для спринта и кольца делают параллелограмм Уатта либо 4-линк. Полистай pro-touring.com
А-образный рычаг имеет одно паскудное свойство: про обрыве одной из продольных тяг имеется вполне реальный шанс покувыркаться через крышу. Ниваводы это уже проходили. На нивовском форуме эта тема разжевана до молекул.
На классику вижу лучшим вариантом - уатт или родные тяги. У меня Ниву то с лифтом не крестит особо и на родной схеме ( но это если амморты от газели) а тут ход подвески маленький.
