А встречи в Нижнем Новгороде бывают?

Я за! Как раз кулису собственной доработки опробовать надо

Lazaret, давайте! ты машину сделал?! я могу практически в любой день, ближе к вечеру :wink:

Scorcher, как пробовать собрался?

starkb, Scorcher, давайтетока не выходые и невсреду(мы пьянствуем)-а так я ЗА, ЕЩЕ DIMIY068 очень нужен-он мне подиумы обещал показать!ДИМА?????А ОТ ВАС требуется показать как сделать подствеку замка(тока поприкольнеее чем на 2115(стандартной),хочу как на ИНОМАРКУ(подсвечивающийся кружок(как у starkb)вотъ

а еще тема!!!!!!мона найти оракал цвета НЕПТУН?или это безнадежно?и проше найти обычный и покрасить его?

starkb, найти подходящего опонента и пару раз стартонуть :roll:



Lazaret, безнадёга, проще красить, у самого нептун 628 Уже года 2 ниодной детали вцвет впродаже не видел.

зы что за оракал?

starkb

АНП, посмотреть хоца на ротор в классике в живую :mrgreen: , может какнить на встречу заедешь? когда сделаешь!? :wink: А вообще смысл есть на повседневную машину ротор ставить? или только при условии что имеется вторая машина на которой постоянно ездишь? пробег до вложения 400-500 баксов около 40 000 км?

Много народу ездят постоянно и каждый день на роторе, просто не надо быть шляпой, обслуживать вовремя и следить при эксплуатации. Мотор сам по себе неприхотливый и простой, просто стереотипы у людей те еще... Пробеги без ремонта возможны и реальны на классике до 100ткм, были пробеги и больше в 2-3 раза, потом переборка и опять 2-3 года езды. Поломки связаны с личным раздолбайством и пох*измом, проверено. Вторую машину иметь всегда хорошо.

А как у роторной классики дела с карданом, мостом, коробкой, сцеплением? Наверно быстро летит всё? Напиши пожалуйста сколько всё же стоит такой двиг на передний привод, новый или после капиталки?

Scorcher тебе с Lazaret-ом как раз стартонуть можно, машины то одинаковые почти! Оракал это плёнка цветная самоклеящаяся, на лобовик, реснички ну и куда ещё фантазии хватит;-)

Dvig

А как у роторной классики дела с карданом, мостом, коробкой, сцеплением? Наверно быстро летит всё? Напиши пожалуйста сколько всё же стоит такой двиг на передний привод, новый или после капиталки?

У классики с трансмиссией все очень хорошо, кроме элластичной муфты кардана, которая иногда рвется, все части выдерживают, запас большой, эту трансмиссию с двигателем ставили и на волги, более тяжелые, все ок. У переднего привода с кпп беда, слабый корпус, который не держит большой крутящий момент 19кг в стандарте.

Новый мотор сейчас действительно дефицит, в смысле с завода, а запчасти на них есть, вот из них и собирают новые, так называемые "пакеты", которые состоят из основной группы, подлежащей замене при капитальном ремонте. Номерная часть в виде передней крышки мотора переставляется со старого пакета на новый, который после этой операции превращается в номерной агрегат и устанавливается в автомобиль. Так что надо искать старый мотор с документами и его ремонтировать или переднюю крышку с документами. Новый пакет стоит в пределах 60-65т.р., к нему нужно добавить цену документов и навесного оборудования в такую же цену. Т.е. его цена примерно 60+60 плюс-минус... Навесное : поддон, 2 маслонасоса, бензонасос, маслофильтр, коллекторы 2 шт, карбюратор, система управления им - тяги-рычаги, помпа, маховик, кожух сцепления, датчики угловые, мозги, коса, коммутаторы, катушки, свечи, вв провода, масляный радиатор(дорогой), к нему магистраль в/давления, масляный термостат с клапанами, ну и может чего забыл по мелочи.

Проще купить готовую машину. Классику.

АНП,НЕВЕРЮ насчёт моста-на двух машинах 2107(одна была брата реекспорт, гдето 1994 точно уже не помню,другая 2004-куплена в "заречье" нивовский двиг 1.7(у брата заводской моновпрыск(помоему ставили от opel кадет),у знакомого инжектор),мосты летели с переодичностью 10-12 тыщ.Коробка-да, мощная вещ.

DIMIY068

АНП,НЕВЕРЮ насчёт моста-на двух машинах 2107(одна была брата реекспорт, гдето 1994 точно уже не помню,другая 2004-куплена в \"заречье\&quot нивовский двиг 1.7(у брата заводской моновпрыск(помоему ставили от opel кадет),у знакомого инжектор),мосты летели с переодичностью 10-12 тыщ.Коробка-да, мощная вещ.

Что у них в мостах летело конкретно?

Да уж действительно проще купить готовую классику, да и дешевле гораздо чем переднеприводную делать! Классика то же вобщем неплохой такой автомобильчик!:-) Меня в принципе устраивает во всём! Надо подумать над этим вопросом! АНП приезжай на драг или на встречу, обменяемся координатами, что бы не потеряться, я ведь только в следующем году планирую такую машину делать, пока денег нет! Ты кстати не знаком с владельцем роторной белой пятнашки? Он говорят то же серьёзно роторами занимается!

Dvig

Да уж действительно проще купить готовую классику, да и дешевле гораздо чем переднеприводную делать! Классика то же вобщем неплохой такой автомобильчик!:-) Меня в принципе устраивает во всём! Надо подумать над этим вопросом! АНП приезжай на драг или на встречу, обменяемся координатами, что бы не потеряться, я ведь только в следующем году планирую такую машину делать, пока денег нет! Ты кстати не знаком с владельцем роторной белой пятнашки? Он говорят то же серьёзно роторами занимается!

Знаком

Да встречку надо замутить, только не в среду :roll: