Алмазный ВАЗ , Продолжение.

1

Добрый день многоуважаемый Транс....
Я не стал с вВами ругаться по причине хорошего настроения и по причине того что местному модератору я пообещал вести себя пристойно....Да и кроме того ругаться с Вами все равно что обижать ребенка. А я теперь стал хорошим.
Итак наш с Вами извечный спор насчет того ктож умнее человек занимающийся дааавно стеклопластиком или человек занявшийся им совсем недавно...наконец то решен....

После Вашего последнего поста у меня реально опустились руки и ноги и мне реально казалось что я где то всетаки ошибся и смысла в дальнейшей работе попросту нет....Поэтому за разьяснением по Вашему посту я обратился к совершенно неитральному человеку, но имеющему авторитет на некоторых грамотных форумах(в жизни некоторых Вы тоже немного участвуете) итак.

Fred_SPb (07:59:51 10/05/2009)
08/05/2009 (22:38 GMT +03:00)
Жалко что ты тему почикал на ваз.ее...
в общем почитал я и нихрена претензий товарища не понял. Может он имел ввиду профессиональные матрицы на несколько десятков или сотен съемов... х.з.
А насчет потрескается и т.п. - передай ему привет от изготовителей реплик Лотус 7 и АС Кобра (у Кобры вообще почти весь кузов одним куском идет) и реплик Порше 365...

Так что правит Вами уважаемый обычная зависть к тому кто за 6 месяцев сделал то к чему вы идете уже всю жизнь.Ну чтож...Я ОБЕЩАЛ IgorFS-у что если Fred_SPb отпишет мне что я реально не секу тему , то я ИЗВЕНЮСЬ ПЕРЕД ВСЕМИ И ТРАНСОМ в частности... Но с извенениями звиняйте....И как это не прискорбно для многих местных болтунов....извенений не будет....но не будет и посылов на йух ибо для этого требуеться хотя бы личность для посылания...А вас к несчастью я таковыми не рассматриваю.
Ну как гриться не судьба Вам ...

А тема? Думаю что я ее восстановлю и продолжу назло всякой шалушпеньи .

То Транс.
Fred_SPb

Значится так....
Как злостный критик Алмазник будет выполнять работу модератора.

Так что я теперь немного занят , да и откровенно ругаться ни с кем большек не стану...ибо я понял на Вашем примере что главное не ругань, а главное показать КАК ЭТО ДЕЛАТЬ НОВИЧКУ! К несчастью в своих темах Вы даже этого не смогли...и максимум на что Вас хватает это на барыжничество...Че много капотов ПВХ ушло? Посмотрел я вашу темку-поржал...жаластливо так ...типа продаю за 6 но продам за 4 ибо кушать нуна.......но все ....не ругаюсь больше....

IgorFS!!!!
Тему восстановлю (постараюсь в полном обьеме) в ближайшее время..Ее судьбу не знаю , просто по совету грамотного человека считаю что тема должна быть. Говорят мало в инете осталось тех кто не барыжничает всякой шнягой , а реально дает описание работ.

NIC

IgorFS!!!!
Тему восстановлю (постараюсь в полном обьеме) в ближайшее время..Ее судьбу не знаю , просто по совету грамотного человека считаю что тема должна быть. Говорят мало в инете осталось тех кто не барыжничает всякой шнягой , а реально дает описание работ.

NIC, восстанавливай! Очень уж много полезной информации здесь было, для тех кому она нужна!
И человеки желающие пописаться! Если вам не жалко себя, то пожалейте модератора и читателей которые по пять страниц перечитывают ктож всетаки лучше! Сори за офф!
NIK, Удачи, ждем новых решений!

лично мне было интересно смотреть и читать, а лишнее читать не люблю. Потрите флуд и пусть автор дальше описывает свои выдумки.

Следил за темой с самого начала... здаеться что у автора, после того как он начал делать хорошие вещи разыгралось чувство "величия", что не есть хорошо. Считать что Я ВЕЛИКИЙ, а вы все "Г" - это плохо. А уж отвечать на вопросы хамством - это безкультурие. Это сугубо мое мнение, которое сложилось впринципе уже давно.

Спасибо за поддержку , парни....

Тем кто меня не особо обожает скажу просче....Господа недображелатели, оттого что Вы мне будете писать про то что я плохой ниче не измениться ибо мне Ваше мнение как человеков монопессуально , а как индивидумов вообще скучно. Но у тех кто меня ненавидит есть охрененный шанс-НАПИШИТЕ ПРО СВОЮ РАБОТУ НА АВТО СДЕЛАННУЮ ЛУЧШЕ И ГРАМОТНЕЕ МЕНЯ,СДЕЛАННУЮ ВАМИ ЧЕТКО И КРАСИВО!!! Поверьте, этим Вы заставите меня думать еще интересней, искать пути как сделать лучше, короч вы намного меня унизите(если повезет), если покажете Вашу более грамотную работу с меньшими затратами и пр....Так что ненадо ПИСАНИНЫ! БЕЙТЕ МЕНЯ ДЕЛОМ СВОИМ , ИБО СВОИМ БАЗАРОМ КЛЕЙТЕ ТЕЛОК



зыы. тему более менее восстановил...
сегодня немного накидаю по доработке попелевской панели...по двиглу и пр...нет смысла....
но начинаеться автозвук(блин ждал долго)



Модер...
Если мона слегка по темке пройдитесь ....

раз многим интересно и хотим продолжать - продолжаем
продолжая рассказывать о процессе - рассказываем и отвечаем на вопросы с терпением и культурой... йух, хз, нах и подобное не используем !
если есть какие-то личные неприязни или вопросы - обсуждаем их в личке или чате
лишние перепалки уберу во мере свободного времени
т.к тема большей частью по работе с волокном а не о одной какой-то конкретной машине и не просто треп - жить ей в разделе кузов

ну, вроде все устаканилось более-менее.
Итак, вопрос по кузову. Своими глазами видел восьмерку, у которой расширения арок были сделаны следующим образом - Приварены куски проволоки, я так понимаю, для того, чтобы выдержать размер, и внутри все это запенено. Мне сказали, что в дальнейшем это все заделается стекловолокном. Внимание, вопрос - это все реально в конце концов начнет отставать от металла? И если да, то получается крылья по уму делать надо только новые?

kikis

ну, вроде все устаканилось более-менее.
Итак, вопрос по кузову. Своими глазами видел восьмерку, у которой расширения арок были сделаны следующим образом - Приварены куски проволоки, я так понимаю, для того, чтобы выдержать размер, и внутри все это запенено. Мне сказали, что в дальнейшем это все заделается стекловолокном. Внимание, вопрос - это все реально в конце концов начнет отставать от металла? И если да, то получается крылья по уму делать надо только новые?

1. Создание модели сугубо личное дело модельера. Пускай хоть из камня высекает.
2. Размер чего либо особенно на крыльях выдерживаеться крайне просто(см прибор на 1 стр)
3. Да отстанет. Да нужно делать все с нуля...
Внешнее формование подходит только в случае если не себе делаешь...для себя любимого только матрица рулит!


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

После установки опелевской панели основная проблема только в заполнении "дырок". итак дырка где идут угловые крепления панели ...при условии что стойки мы используем вазовские ..просто изготовляеться из фанеры стандартная деталь в размер, затем немного кожзама фантазии и саморез.




в общем боле менее глядиться.

место под двд не было немного извратились над панелью.


опять все скучно, фанерка кожзам и немного парралона, в данный момент место двд занято под январь.

Рад, что споры разрешились и интересная тема не канула в лету.
NIC, тебе наверно не обязательно отвечать на все подряд сообщения, я имею ввиду откровенно хамские обвинения. Думаю, тема оттого не много потеряет.

кульная машинка получается....автору респект....

NIC

1. Создание модели сугубо личное дело модельера. Пускай хоть из камня высекает.

В том то и дело, что это была не модель, а дрифтовый восьмерик!

3. Да отстанет. Да нужно делать все с нуля...

блин, блин, блин...

kikis

В том то и дело, что это была не модель, а дрифтовый восьмерик!
блин, блин, блин...

дрифтовый восмерик? они ж переднеприводные?

-----------------------
итак тут скучно стало крылья клеить просто так , захотелось чего нить умного...в общем нуна бы засунуть туда светодиоды заместо повороток вровень с крылом.......вопрос-кто нить знает должныы ли поворотки на передних крыльях выступать или нет?

NIC

дрифтовый восмерик? они ж переднеприводные?

ага.
Они его на кардан поставили

вопрос-кто нить знает должныы ли поворотки на передних крыльях выступать или нет?

а зачем? Главное, чтоб их видно было.

Подскажите как пену сделать более плотной, помню где-то писали а где не найду, спасибо.