Амперметр на копейку

Ну на ваз не знаю, а другу моему вкрячили генератор от 21214. И оно что то подозрительно работает, к тому же штатная фордова лампа ныне вроде бездействует... + от родной двухдиновой магнитолы много места пустого осталось...

Тогда ставить надо вольтметр!

У меня 06-я. Стоит стрелочный вольтметр. Отличный тестер для состояния бортовой сети. По показаниям и колебаниям. А при долгой работе стартера лампочка заряда гаснет. Реле-регулятор работает, может не по правилам, но меня это очень устраивает.

Наличие вольтметра не как не исключает возможность установки амперметра (УАЗ) весчь полезныя ставил на 9-ку в месте с датчиком давления масла вместо пепельничы. Подключается в разрез провода с "+" АКБ на клему генератора очень хорошо видны нагрузки потребителей и реакции на них генератора (еще стрелка красиво прыгает когда музыка через усилок играет )

Поставил себе на 06 прибор с 0 в центре: очень информативно показывает что происходит заряд или разряд АКБ и каким током. В разрыв + цепи вставил шунт на 75 А, а сам прибор всунул вместо прикуривателя ибо некурячий! :-)

Aleksbit

Поставил себе на 06 прибор с 0 в центре: очень информативно показывает что происходит заряд или разряд АКБ и каким током. В разрыв + цепи вставил шунт на 75 А, а сам прибор всунул вместо прикуривателя ибо некурячий! :-)

Да, амперметр покажет и заряд и разряд. Но ситуация: на холостых, в пробке или пропускаем кого то, включены противотуманки, дальний и музон. Амперметр покажет заряд, если РР работает правильно, а батарея садится. Вольтметр, указывая напряжение менее 12-и вольт, надоумит кого надо вырубить лишнее. С амперметром такого не случится. Я бы и амперметр поставил бы, да зачем, затаскивать лишние провода в салон, а не использовать имеющийся для вольтметра.
Мож кто объяснит что лучше амперметр или вольтметр? И почему.

Ludvig, ток и напряжение зависят друг от друга!

С амперметром такого не случится.

Еще как случится - он покажет ток, но это будет ток разряда!

Dmitri, Извеняюсь что немного не по теме, а с чего эконометр можно поставить?

senya, от ВАЗ 2107 только его в корпус надо запихнуть от 06 прибора. Авообще от любой тачки где он есть, дело вкуса.

metrolog

Ludvig, ток и напряжение зависят друг от друга!

А я знал! Я догадывался!
Так что важнее по технологическим соображениям, измерение тока или напряжения. Ответь, как метролог метрологу.

Ludvig, лично мне вольтметр кажется более информативным.
А народ пусть ставит что хочет, да хоть амперметр с самописцем, мне всеравно!

И тот и другой прибор по своему информативны, я бы предпочел оба вместе, было бы неплохо если бы оба в одном родном вольтметровском корпусе ))).
Амперметр: При исправном гене, и долгой езде на большие расстояния происходит такая весчь:
АКБ - полностью заряжается, до упора и ток зарядки примерно становится равный нулю, и немного непонятно толи АКБ зарядился, то ли гена умер ))) Здесь нам поможет разобраться вольтметр, он должен показывать 14 В.
При выключении зажигания, если стрелка ушла в "минус" - значит какой-то потребитель остался включенным (например залипла какая ниб. релюха... мы сразу данную неисправность увидим)
Вольтмтр: если долго маслали стартером, и посадили весь АКБ, но всетаки получилось завести: и еще мы включаем кучу потребителей, стрелка как правило показывает 12v т.к. АКБ + потребители вызывают падение напряжения и становится не совсем ясно робит ли вообще гена, в данном случае амперметр покажет что ток зарядки 5-10А - делаем вывод что гена отлично робит и нет повода для беспокойствоф ))
По амперметру сложно определить работоспособность РР.
А вольтметр неявно отображает состояние АКБ.... ИМХО

Амперметр устанавливается так, что показывает направление течения тока, (к АКБ или от АКБ), поэтому даже при полностью заряженном аккамуляторе, если обороты небольшие амперметр покажет "-". Если обороты средние - стрелка около "0" или в "+", если обороты большие в "+". Мое мнение амперметр информативнее, но сложнее в подключении.

Интересно сколько Ампер берет на себя аккумулятор, когда все потребители выключены?
Короче у кого, сколько амперметр показывает на заведенном движке?
Спасибо!

Недавно купил себе такой приборчик, коробочка вставляется в пририкуриватель там 6 светодиодов : красний, желтый, 3шт зеленых потом 1 красний. Каждий соответствует разному напряжению <11.7 , 11.8, 12.4, 13.5, 14.1, 14.8. В. ИМХО очень полезная и информативная штука. Например сразу видно какие обороты надо держать чтоби не разряжался АКБ и стоит ли подзарядить его перед поездкой. Так как у меня 2101 с родним геном + постоянние ночные поездки на малих оборотах (плохая дорога) + печка + музика, для меня ето очень актуально. Думаю будет полезно также при диагностике оборудования. Стоимость около 2-3 $