Антикоррозионная обработка

Ребята подскажите есть у кого шаблоны (выкройка) для щумо и вибро поглощающих материалов для Ваз 1117 (Калина универсал)
По шумо и вибро изоляции отдельная тема?

gendoalan

Ребята подскажите есть у кого шаблоны (выкройка) для щумо и вибро поглощающих материалов для Ваз 1117 (Калина универсал)
По шумо и вибро изоляции отдельная тема?

Да, тема есть отдельная вот она
Только не пойму зачем тебе выкройки, все вырезается и клеится по месту.

Вчера пылесосил ковролин, заодно и вскрыл пластик, посмотреть что под шумкой заводской. Естественно там сыро..... по краям порогов в салоне начали появляться налеты ржи. Завтра вот думаю разбирать салон и устранять пока не разрослось.
Подскажите как и чем избавиться от ржи внутри салона и на днище авто? Дырки не сквозные (вроде.....).
Мои мысли - это за шкурить и покрыть мовилем, черной краской такой битумной. Что посоветуете?

Там где ржа не сквозная зачисть, преобразователем ржавчины вскрой, прогрунтуй и мастикой резино - битумной. Эта процедура подходит как для салона, так и для днища с улицы. Днище мастикой покрой 2-3 слоя с перерывом на застывание резино - битумной мастики А грунт использовать лучше эпоксидный.

streetmaster

Там где ржа не сквозная зачисть, преобразователем ржавчины вскрой, прогрунтуй и мастикой резино - битумной. Эта процедура подходит как для салона, так и для днища с улицы. Днище мастикой покрой 2-3 слоя с перерывом на застывание резино - битумной мастики А грунт использовать лучше эпоксидный.

Конечно, в идеале не зачистить ржавчину, а пескоструем сбить. После кислотник протравить и эпоксидником перекрыть. А далее уже по вкусу или мастики, или вибропласт.

пы.сы. если будешь зачищать, то купи круг зачистной из преплетеных пластиковых волокон, он тоже хорошо удаляет ржу, а то простой из проволоки ржу не полностью вычищает.

Вобщем сделал так : где ржа или старый антикор отвалился (отслоился) зачистил до метлла, промазал преобразователем ржавчиный на два раза, затем сверху мастикой с балона покрыл на 2 раза.
надеюсь все будет в норме.

Мастикой лучше из банки резино-битумной типа "Кордон" и кисточкой промазать, слой толще будет.

А я вот и выбирал между краской и баллончиком. Решил, что с баллона распылю так чтобы в щели во все попало.
Но наверное на след выходных обезжирю и краской пройдусь еще.

Aterspiritus

А я вот и выбирал между краской и баллончиком.
Но наверное на след выходных обезжирю и краской пройдусь еще.

Ты имел в виду между банкой и баллончиком наверное?
Ничего обезжиривать не надо, а так сверху покрой новой, будет даже лучше.

Мужики, подскажите! Буду новые пороги ставить, что в идеале лучше: загрунтовать травящим и порозаолнителем внутреннюю полость, а затем ставить; либо поставить как есть, а потом мовили поналить? Еще как вариан, говорят желательно дополнительные дренажные отверстия хорошо бы просверлить снижу панелей порога! Как такой вариант? На классике это дело будет!

Den-SS

Мужики, подскажите! Буду новые пороги ставить, что в идеале лучше: загрунтовать травящим и порозаолнителем внутреннюю полость, а затем ставить; либо поставить как есть, а потом мовили поналить? Еще как вариан, говорят желательно дополнительные дренажные отверстия хорошо бы просверлить снижу панелей порога! Как такой вариант? На классике это дело будет!

Если для себя то можно счистить весь транспортировочный грунт и задуть грунтом с краской или грунтом эпоксидником наружною накладку карниза и днище, находящееся в пороге. Все равно варится точками, краска не сильно обгорает. И после полной проварки хорошо задуть все внутренности карниз мовилью с пуш салом.

Подскажите пожалуйста или направьте, где почитать. В общем собираюсь менять крылья на 2106. Хотелось бы узнать как их обрабатывать изнутри? Никогда вообще не сталкивался с этим...

ivan174

Подскажите пожалуйста или направьте, где почитать. В общем собираюсь менять крылья на 2106. Хотелось бы узнать как их обрабатывать изнутри? Никогда вообще не сталкивался с этим...

придыдущуй пост про пороги читал??? разницы никакой..

Ребят,вечер добрый.хочу воткнуть подкрылки.в связи с этим заодно проантикорить арки колес+снизу крылья гнить начали от саморезов для подкрылок(от прошлого хозяина).Посоветовали вот так:
1.отодрать всю гразь и старый антикор шпателем
2.промыть все арки горячей водой.высушить сутки
2.обезжирить все арки ацетоном.
4.в том месте где есть ржа-залить преобразователем ржавчины
5.нанести антикоррозийную грунтовку(посоветовали БОДИ).подождать пару часов
6.нанести антикор.х.з Кордон наверное.
7.установить подрылки
Так пойдет???

Никогда этим не занимался,поэтому подскажите чем разводить грунтовку и антикор.Их разогревать штоль нужно,как смолу???

АРА

Ребят,вечер добрый.хочу воткнуть подкрылки.в связи с этим заодно проантикорить арки колес+снизу крылья гнить начали от саморезов для подкрылок(от прошлого хозяина).Посоветовали вот так:
1.отодрать всю гразь и старый антикор шпателем
2.промыть все арки горячей водой.высушить сутки
2.обезжирить все арки ацетоном.
4.в том месте где есть ржа-залить преобразователем ржавчины
5.нанести антикоррозийную грунтовку(посоветовали БОДИ).подождать пару часов
6.нанести антикор.х.з Кордон наверное.
7.установить подрылки
Так пойдет???

Никогда этим не занимался,поэтому подскажите чем разводить грунтовку и антикор.Их разогревать штоль нужно,как смолу???

Грязь лучше сбить мойкой под давлением. Старый антикор, где плохо держится счистить, ржавчину нужно счистить болгаркой, до чистого металла, дальше обработай преобразователем, как преобразователь высох протри это место обезжиривателем и покрой эпоксидным грунтом (антикоррозийный грунт боди не бери говнище еще то), после как грунт высохнет сверху уже мастикой, если будешь покрывать кордоном, то добавь в него пуш сала, что бы мастика оставалась пластичной, а то со временем может полопаться.