Аскарово. Белый начинающий турбоПриор. , ТУРБО Приоре БЫТЬ!

да блин( уже давно...надо бы приклеить

И снова у меня чето отвалилось...то ли я криворукий, то ли невезучий....
Решил произвести плановую замену маслонасоса, снял поддон, обнаружил в нем поломанный на мелкие части сальник клапана...маслосъемный колпачек короче.... думаю странно канешна, но не беда, заменим.
щас открываю, смотрю....в 7 клапане сквозь пружину видно, что колпачка нет (опять 7-ой клапан кстати), рассухариваю, гляжу и ахеваю еще сильнее...там не тока нет колпачка, но еще и нет того выступа на направляйке...куда его сажают
Вообщем завтра еду брать направляйки, снимать голову опять надо, менять напрвляйку...капец.
продать ее что ли...ну *цензура*ала....

Да не гони, это баянистая тема. Просто бери нормальные направляйки и делов. Скорее всего с заменой направляйки потребуется заново шарошить. Я вот всё собираюсь к тебе на выходных, но не факт что приеду ещё. Если приеду, то обязательно шарошки прихвачу))). Клапан на кислоту я тебе приготовил уже, а с ним ещё несколько ништяков: рампочка с форсуночкой под доптопливо, да ещё и с регулятором давления пендосовские . Тебе останется докупить только трубки, провода, насос и релюхи. Но по счёт поездки именно в эти выходные ещё не факт. Просто девчонки мозг делают пока сильно, а так я уже стопудово собрался, бочку бенза уже приготовил

scout1988, может когда запрессовывал она трещинку дала, а потом уже лопнула.
поддно снять чтоб мотор приподниммать надо да?

эээ не надо машинку продовать лучше новую голову купить

как она была запрессована вааще? молотком стучал? у меня стоят самый простые направляйки, даже не так у нас они дешевле см в 2 раза выглядят как раз как те которые я выпрессовывал то бишь АВТОВАЗ лучше голову чуть больше нагреть чем молотком стучать ибо хрупкие они очень

Кстати, самые простые ВАЗовские направляйки реально лучше, чем SM. То ли мне такой SM попадался левый, то ли что, но они почему-то почти всегда перекалены были. А вот когда делал голову начальнику на его 2114, то колотил обычные ВАЗовские. Вообще замечательно всё. Да и проехал он уже 20тыков в жестком режиме без каких-либо косяков уже. А перед забиванием всегда грею голову до 90-95 градусов на ТЭНе, а направляйки по возможности остужаю (зимой в снежок). Входят как по маслу.

И вообще, может тебе мою голову подогнать? Она реально злее будет

DIM-06

scout1988,
поддно снять чтоб мотор приподниммать надо да?

Да, причем довольно высоко. откучиваешь обе подушки движка. гидродомкрат под левую сторону двигателя, прямо под опору движка у подушки, домкрат под наклон ставить приходится...поднимаешь на см 10, откручиваешь поддон и снимаешь....приготовь пьяные ключи, без этого балка весь мозг вынесет. неудобняк полный. а болтик что под приемной трубой лучше крути рожковым ключом снизу...по другому его никак...даже гибкий вал не спал, туда головка не лезет...

Направляйки походу дали трещину када пружину на клапане сломало в тот раз еще....а щас вот отвалилась...
ну да пох на нее....сделаем.


Руслан,на счет закиси те мегареспект), прямо слюни текут уже...
давай ток не на этих, а на след выходных...а то тут у мну авралы происходят....

З.Ы. кароче сеня было принято решение точить двиг в 82 мм под поршня 213...
надеюсь воплотить в течении месяца максимум.

З.З.Ы. Руслан,заберешь мою ГБЦ старую стоковую, и вал 213...всяко злее твоего буит)

З.З.Ы. Руслан,заберешь мою ГБЦ старую стоковую, и вал 213...всяко злее твоего буит)

Ну если крышку клапанов залить под завязку кумысом, то вполне катит

Руслан,на счет закиси те мегареспект), прямо слюни текут уже...

А прикинь как у меня текут слюни собрать то, про что я вчера рассказывал

привет!! слушай а если двиг на 10см поднять то коробка в тунель кузова разве не упрётся и машину не станет приподнимать?? и тоесть обычным ключём вобще никак его не снять???

Nurislam

Ну если крышку клапанов залить под завязку кумысом, то вполне катит

А прикинь как у меня текут слюни собрать то, про что я вчера рассказывал

ушел мерить объем крышки клапанов ::


я те свое мнение насчет 80 г\с закиси тоже сказал)))


Насчет поднятия движка, нет, никуд не упрется, просто поднимется, главное открутить подушки движка самого.

З.Ы. Сеня купил ФЕН СТРОИТЕЛЬНЫЙ! будет тонировать по взрослому....

давненько не отписывался...
Вообщем машина упорно не хочет ездить.
После того как ко мне приехал Руслан, я обзавелся новой ГБЦ. в ней была выломана шпилька коллектора, ее высверливание это целая эпопея...ну да ладно. Собрал, поставил...заодно купил таки БСЗ трамблер и собрал зажигание с корректором
Собрал, завел, поехал...едет в принципе норм..но как то подозрительно стал пропадать давляк масла на холостых. да и на оборотах не особо высок. покатался день. Двиг ВЕСЬ в масле у меня уже давно, что где течет не понятно..достало это чуток. Точнее дико заэбало.
Вообщем, снял я двиг на след день целиком

Снял, причина подения давляка - порося. приказал долго жить...заменил его,причем после запрессовки его втулки пришлось проходить наждачкой..ибо не влезал он.

В масляный насос накинул одну шайбочку толщиной 1 мм, отглифовал его крышку, а то выработка пошла. отмыл весь двиг, все крышки-прокладки посадил на краску СУРИК. что бы не тек.
заменил сальники, кстати крышка задняя почему то открутилась и туда шло масло ... видимо при сборке прохо затянул... завтра буду ставить обратно все это в машину и заводить....
пожелайте мне удачи плиз...
как я устал уже...

scout1988

давненько не отписывался...
Вообщем машина упорно не хочет ездить.
После того как ко мне приехал Руслан, я обзавелся новой ГБЦ. в ней была выломана шпилька коллектора, ее высверливание это целая эпопея...ну да ладно. Собрал, поставил...заодно купил таки БСЗ трамблер и собрал зажигание с корректором
Собрал, завел, поехал...едет в принципе норм..но как то подозрительно стал пропадать давляк масла на холостых. да и на оборотах не особо высок. покатался день. Двиг ВЕСЬ в масле у меня уже давно, что где течет не понятно..достало это чуток. Точнее дико заэбало.
Вообщем, снял я двиг на след день целиком

Снял, причина подения давляка - порося. приказал долго жить...заменил его,причем после запрессовки его втулки пришлось проходить наждачкой..ибо не влезал он.

В масляный насос накинул одну шайбочку толщиной 1 мм, отглифовал его крышку, а то выработка пошла. отмыл весь двиг, все крышки-прокладки посадил на краску СУРИК. что бы не тек.
заменил сальники, кстати крышка задняя почему то открутилась и туда шло масло ... видимо при сборке прохо затянул... завтра буду ставить обратно все это в машину и заводить....
пожелайте мне удачи плиз...
как я устал уже...

ЖЕЛАЮ ТЕБЕ УДАЧИ!
Масло я так понял у тебя из всех щелей давит? У меня тоже. Лазия по форуму пришел к выводу что низ умер из-за этого компрессия упала (9), и давит масло наружу, датчика Р масла у меня нет но лампачка горит периодически.

СПАСИБО!!!
Скорее давило....шас не осталось дырочки где я не залез новой прокладкой, краской или герметиком
не знаю поедет или нет...но маслом обливаться больше думаю не будет.