Аскарово. Белый начинающий турбоПриор. , ТУРБО Приоре БЫТЬ!

маслослив как реализовывать собираешься? Выхлоп какой?

74_EvgeN

маслослив как реализовывать собираешься? Выхлоп какой?

маслослив еще непонятно какой будет, потому что даже непонятно, как именно встанет турба (вверх или вниз), выхлоп думал оставить на стоковой трубе, и по началу может даже на стоковом глушителе-резонаторе.

scout1988, резонатор выкидывай, там и без него вообще не слышно будет.

scout1988

У меня кондиционер Панасоник, относительно слабый изначально. (Халла сильнее морозит) поэтому, даже прилично забившись мухами летом, он уже начинал плохо холодить в пробках. если перед ним встанет кулер, даже на расстоянии, думаю будет еще печальнее всё

Откуда инфа о "мощности" Панасоника? треп это все. Проверяй кол-во хладагента и чистоту испарителя и конденсора. У меня точно такой же Панасоник на машине 09 года: в адский июль 2010 года проблем небыло, да и сейчас все ок.

ЗЫ у Халы тоже есть минусы по сравнению с Панасом - дискретное управление вентилятором, отсутствие автоматики распределения потоков и разморозки лобового стекла.

а может спрятать куллер куда ни будь в сторону и организовать приток воздуха к нему?

Sector

Откуда инфа о "мощности" Панасоника? треп это все. Проверяй кол-во хладагента и чистоту испарителя и конденсора. У меня точно такой же Панасоник на машине 09 года: в адский июль 2010 года проблем небыло, да и сейчас все ок.

ЗЫ у Халы тоже есть минусы по сравнению с Панасом - дискретное управление вентилятором, отсутствие автоматики распределения потоков и разморозки лобового стекла.

насчет мощности своего кондея я не жалуюсь. холодит. пока был чистый)) потом стало похуже.но не раз в инете видел инфу что халла мощнее, хотя не было возможности сравнить. все по слухам, так сказать.А по минусам Халлы согласен, управление там дурацкое. Панас в этом плане удобнее

не, скорее всего радиатор продуть и фреон заправить, заодно и на герметичность проверится, и будет северный полюс. Панасоник норм морозит.

Кто мне подскажет. использовать пайпинг диаметра 51 - это хорошая идея? или мало?

scout1988

Кто мне подскажет. использовать пайпинг диаметра 51 - это хорошая идея? или мало?

Хватит, нормальная идея.

Пайпинга на 51 хватит) у меня покрайней мере такой) сварен из волговыхлопа) маслослив мене очень понравился вариант маслослива в ДУМ (ДатчикУровняМасла)

Турбину мене кажется лучше всего верхнее расположение, ресивера маленького с мегафонами будет достаточно с нижним расположением скорей всего папинг придется под поддоном вести что как-то не айс

scout1988

а есть тема с описанием авто? можешь дать ссыль, интересно...

Темы этого авто нет и не будет... ))

Сегодня случилась абракадабра. перестал работать ни с того ни с сего Мастер LIN адаптер, а вместе с ним весь блок управления на водительской двери и почти все функции сигнализации, штатной и дополнительной. Скинул клемму с акб - все снова заработало. щас побаиваюсь повтора этого...сомнительная штука,это ЛИН адаптер....

scout1988, это такая "лентяйка" для подключеният сиги? Чтоб раком не стоять 3 часа?)))

И еще, я чето не вкуриваю. а что за турбина у меня???

AR турбины у меня 0,64, а компрессора 0,80. Соответствует турбине GT2554R, но не соответвует фланец входа компрессора, этот самый фланец как на GT2560R, но у нее AR компрессорной части должен быть 0,60. А у меня 0,80... что за дела??? помогите опознать точно!

Aheadin

scout1988, это такая "лентяйка" для подключеният сиги? Чтоб раком не стоять 3 часа?)))

ну как бы дааа))) но еще добавляет несколько интерсных функций, таких как доводчик стекол, управление ЭСП в одно касание (автоматы,как на ВАГе), слэйв режим второй (штатной ) сигналки и тд. Погугли мастер лин адаптер приора. у них сайт есть свой... тока сайт отвратительный, на письма не отвечают вообще.

scout1988, так эти режимы по моему можно и на штатной сиге по диагностике в штатном блоке электропакета включить... ну да ладно)
ты кстати через диагностику не проверял - подушки активированы у тебя?)