RazzoR, да я тоже вкурсе про все эти сказки типа ZZZ И прочего, от 2х литров динамики не жду)))), просто приятная машинка, буду неспешно передвигаться)))).
еще были 1.8 л моторы на этих машинах, правда 30V))))), 125 кабыл,
Короче что то мне подсказывает, может конечно и ошибаюсь, что 2.0 - 8v 101л.с. это моновпрыск, а 2.0 - 8v 115 л.с это распределенный впрыск, а так вообще чем мотор проще тем лучше, пусть такой зато простой надежный и ремонтопригодный. Форсунки владелец не промывал еще, как говорит, (наличие 4х форсунок) Следовательно мотор с распределенным впрыском.
Audi A6 С4 '95, 2.0
Мне важнее, то что экземпляр этот живой, не запущеный, а остальное похер, ибо вообще подобное очень трудно найти в таком состоянии( даже музня штатная, не копаная, и не поменяная на какой нить китайский Pionerr или JBL), в Казахии можно еще че то нарыть, у нас уже очень трудно.
mixage, по весне продавали 100ку 91го г.в. тоже в оч.добром состоянии была. Только мы мотор на ней капиталили.
у ДВС 1.8 (ADR) - 125 л.с.
у ДВС 1.8 (ADR) - 125 л.с.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, короче вырисовывается сие:
Начало производства: сентябрь 1994
Окончание производства: ноябрь 1995
Кузов: 4 дв. седан (C4, 4A)
Двигатель
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Наддув: нет
Объем двигателя, куб. см.: 1984
Достигается при об. в мин.: 5400
Мощность, л.с.: 115
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 168 / 3200
Максимальная скорость, км/ч: 190
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 11.9
Марка топлива: АИ-92
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.7
Клапанов на цилиндр: 2
Система газораспределения: ohc
Система питания: Распределенный впрыск
Диaметр цилиндра, мм: 82.5
Ход поршня, мм: 92.8
Коэффициент сжатия: 10.3
Привод
Тип привода: передний
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Подвеска
Передняя: Поперечный рычаг
Задняя: Подвеска с тягой, соединяющей рычаги
Тормоза
Передние: Дисковые
Задние: Дисковые
Габариты
Длина, мм: 4800
Ширина, мм: 1780
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2690
Колея колес спереди, мм: 1520
Колея колес сзади, мм: 1520
Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 195/65VR15
Снаряженная масса, кг: 1330
Допустимая масса, кг: 1905
Объем багажника, л: 510
Объем топливного бака, л: 80
Диаметр разворота, м: 11.4
Приборная панель пачти хай энд)))))) особенное вольтметр температура масла, и часы, я ташусь
Начало производства: сентябрь 1994
Окончание производства: ноябрь 1995
Кузов: 4 дв. седан (C4, 4A)
Двигатель
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Наддув: нет
Объем двигателя, куб. см.: 1984
Достигается при об. в мин.: 5400
Мощность, л.с.: 115
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 168 / 3200
Максимальная скорость, км/ч: 190
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 11.9
Марка топлива: АИ-92
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.7
Клапанов на цилиндр: 2
Система газораспределения: ohc
Система питания: Распределенный впрыск
Диaметр цилиндра, мм: 82.5
Ход поршня, мм: 92.8
Коэффициент сжатия: 10.3
Привод
Тип привода: передний
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Подвеска
Передняя: Поперечный рычаг
Задняя: Подвеска с тягой, соединяющей рычаги
Тормоза
Передние: Дисковые
Задние: Дисковые
Габариты
Длина, мм: 4800
Ширина, мм: 1780
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2690
Колея колес спереди, мм: 1520
Колея колес сзади, мм: 1520
Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 195/65VR15
Снаряженная масса, кг: 1330
Допустимая масса, кг: 1905
Объем багажника, л: 510
Объем топливного бака, л: 80
Диаметр разворота, м: 11.4
Приборная панель пачти хай энд)))))) особенное вольтметр температура масла, и часы, я ташусь
забавная комплектация. никакой мотор, но климат и доп.приборы.
можешь в личку VIN скинуть - расскажу, какой с завода вышла
можешь в личку VIN скинуть - расскажу, какой с завода вышла
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
у меня у друга с таким двиглом ,вполне прилично едет(не нужно путать с валит) . Конкретно эта модель-одна из моих горячо любимых и вполне удачных на сегоняшний день,есть в ней своя изюминка. По запчастям-уровень десятки. Подвеска неубиваемая,такое ощущение,что делали для русских ухабов.115 для неё - жесть
Тазпром - народное достояние...
mixage, эх места в ней ууууух, из всех немцов всех больше нравятся Ауди, вот есть в них что то такое, что зацепляет взгляд, у других немцов нету как то такого... удачи владеть хорошей машиной!
п.с. всетаки с Михой я соглашусь для такой машина моторчик очень слабоват
п.с. всетаки с Михой я соглашусь для такой машина моторчик очень слабоват
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19309
In trance we trust
In trance we trust
big 45rus, ты просто на w140 не едил. 
100\A6 - очень нравится тоже
Кстати, лопата не влазит в A6 поперёк. А в 140 - влазит
100\A6 - очень нравится тоже
Кстати, лопата не влазит в A6 поперёк. А в 140 - влазит
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Anders
у меня у друга с таким двиглом ,вполне прилично едет(не нужно путать с валит) . Конкретно эта модель-одна из моих горячо любимых и вполне удачных на сегоняшний день,есть в ней своя изюминка. По запчастям-уровень десятки. Подвеска неубиваемая,такое ощущение,что делали для русских ухабов.
Согласен, супер динамики конечно же нет (так называемый пенсионерский вариант, еще и даром), но если "раскачегарить", а качегарится она весьма неплохо, пусть и не так быстро, то можно ехать комфортно и быстро. Мотор не дымит, масло не жрет, следовательно можно быть уверенным, что все 115 кабыл где то рядом и не растерялись еще
RazzoR
Кстати, лопата не влазит в A6 поперёк. А в 140 - влазит
Смотря какая лопата)))), у меня лопата поперек в восьмерку влезала
mixage, у нас нормальная лопата. чтоб реально копать 
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Ну вот наконец то булевар приехал ко мне. Проторчали 5 часов хибдд, раздолбаи, мля просто нет слов, едва успели переоформить вчера. Потесдрайвил вчера машину за городом, пообщался с доблесным хибдд, подышал в алкотестер, думали бухнул на радостях
, прикольная тачанка, вес правда чувствуется в полторы тонны, корабль мля 
mixage, поздравляю с покупкой, давай полный фотосет
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
mixage Молодец что такой аппарат приобрел
Теперь будет афикенный поповоз и машинка - 8 для души, - всяко ты ее будеш делать
Тапки новые как обычно хорошо встали ! Толька чутка уронить бы её ....
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
Очень хорошее авто, можешь двиг поменять на v6 2.8 
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...