Если машина на каждый день, то либо бумер, либо 210-й мерин. Знакомые владели и тем, и другим. Друг хороший является обладателем бумера до сих пор. Бэха понравилась больше. И ездить на ней поприятнее (была 525 бензин, механика), и салон посимпотичнее. Бэха все таки поинтересней будет в плане драйва. Про топорный салон мерина согласен на все 100 По надежности оба хороши. ЗЫ: тоже с детства мечтаю о ТТ
Нее Сань, второе. Не вариант туда таз тащить, растамаживать
блин вот читаю я твою тему, Женьки Карасева и сердце кровью обливается...сколько труда и любви вложено в эти авто! Ну хоть не увидишь в Белоруссии, как мимо тебя твоя 12-ха с рваной бочиной проносится Всё что ни делается-всё к лучшему
Лично я за Ауди ,кстати вполне адекватные и непредвзятые советы по выбору здесь http://www.audi-club.ru/forum/ ,все подводные камни и прелести помодельно расписаны.
Gudvin.84, блин вот читаю я твою тему, Женьки Карасева и сердце кровью обливается...сколько труда и любви вложено в эти авто! Ну хоть не увидишь в Белоруссии, как мимо тебя твоя 12-ха с рваной бочиной проносится Всё что ни делается-всё к лучшему
Е39 - ремонтирую частенько. по запчастям-как на мою тойоту. товарищ ныл-дорого, дорого. сравнил со своей-одно и то же. но - живой аппарат у нас найти практически нереально. когда подбирали, просмотрели порядка 30 машин-один хлам битый-перебитый. так же как и мерседесы этого же класса. да и ауди.
а че вы хотите от зажигалок.... если ремонтить самому, то можно практически все... убэх и меринов почти всегда кончена подвеска, ибо в сервисе дорого, а самому - не умею
Urri, А почему нет Юр? Тот же глазастый с более приятной внешностью и салоном. Мне очень нравится. Компрессорный какой-нибудь 2.3 думаю пулять будет нормально. То что дверей меньше, так это пох. Или в нем что-то есть почему не стоит?
чем быстрее оно может ездить-тем больше проблем вылезет после покупки. на таких машинах бабушки в булочную не ездят
А, ну эт понятно. Это будет смотреться капитально, да и машин в германии будет покупаться скорее всего или во франции. А конструктивных косяков, болезней, нет?
W210 (насчет 208 не знаю) почему-то сильнее одноклассников к коррозии предрасположены...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Gudvin.84, катался на с200 сompessor - фу , б.. Задумчивый автомат , динамики сногсшибательной не почувствовал , своеобразная посадка ,"ножник" ручника ... И тд . moskva4, именно , а если машина в хорошем состоянии , просто так и кому либо её не отдадут
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri, +1,педалька+верхний клапан=ручник так се,хотя автомат пофиг на ручник,только там 4 места,стоит заметить,ездил на движке мереновском 3,5 272 правда на ML просто ураган.
С Меринов этих моделей очень любят снимать зеркала и как сказали здесь сильно подвержены коррозии да и не распологают они к быстрой езде, если конечно это не 420 или АМГ с БРАБУСОМ ..
ТТ мне кажется машина на месяц покатаешся потом надоест я бы лучше Honda S2000 взял.
Бери БМВ кузов оцинкованный хорошии комплектации и пуляет тоже хорошо ))
Если Мерса не били - он не гниёт. Гниют лишь умотыши.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
По надежности оба хороши.
вот читаю я твою тему, Женьки Карасева и сердце кровью обливается...сколько труда и любви вложено в эти авто! Ну хоть не увидишь в Белоруссии, как мимо тебя твоя 12-ха с рваной бочиной проносится 
