Audi Tt Mk1 Vs E39, W210,clk

RazzoR, так в том-то и дело, што неоднократно слышал про 210-й, што он может и так начать гнить...

Vityok, может. и еще как гниет.

Кто что скажет, ценник ну уж очень красивый ссылка. Пообщался с продавцом, грит ездила девушка, пробег типа реальный. Из косяков трещила на лобовом (после мороза грит появилась), на бампере след от парковки, порог с водительской стороны каблуками поцарапан, с пассажирской стороны стеклоподъемник не работает, на задних спинках кожа от солнца потрескалась, масло подошел срок менять, небольшой шум в подвеске спереди справа, но самая шняга, говорит при последней диагностике показало неисправность перепускного клапана турбины, чек то загорается то гаснет. Это картина мертвеца, или все поправимо не дорого, з\ч на нее вроде от гольфа 4, дюхи 3, джеты, боры? По покраске и ходовке не страшно, ценник в РБ смешной, а вот трабл с турбиной не приятный, даже представления не имею сколько может стоить, стекло тоже врятли дешевое.

Gudvin.84, Не трави душу вашими ценами )))

JAGUAR, Это скорее исключение, есть еще ОДНА только, так ценник начинается с 9000$. Мужик говорит типа продает из-за того что жене другую машину взял и расплатиться не хватает, если недели через 3 не продастся, все сделает и будет ездить и продавать, но уже за 9500$

Gudvin.84, по 1ой - пробег в районе 163 т.км., скорее. Потому что я привозил А3 1,8Т с пробегом подтверждённым сервисными книгами и одной хозяйкой - у неё подобная хрень с наддувом началась на 175 т.км.
по 2ой - америкос, ну его нах.
Vityok, наблюдаю несколько 210ых и 211ых. Гнилой лишь один (арки задние), который били весьма не хило и делали уже в РФ.

RazzoR, А подобная хрень дорого ремонтируется? Тоже подумал что опечатка, у меня за 3 года больше. Просто список косяков когда читаешь, кажется ну его нах, а если подумать, быстрого исправления требует только турбина и подвеска, ну и стекло т.к. ТО. По идее получается что можно взять за меньшие деньги и потом постепенно сделать. Если без видимых проблем покупать, у меня вроде не хватает, да и не факт что без проблем будет

Gudvin.84, Не ведись на пробег - его скрутить дело плёвое. Главное это состояние.
У матери был Опель корса: по одометру -90000, специалист по опелям сказал, что минимум 140000. В резалте за 4 года ничего больше, чем цз или аккум не менялось, пробежала ещё 45000км
Машина была битая и красилась, краска отбивалсь, но не ржавела)
После года стояния сделали ремонт на 15к(подвеска, тормоза, расходники) и продали на 2 штуки баксов дороже, чем купили.

Это я к тому, что на б/у машину заочно диагноз не поставишь. И по внешнему виду судить не айс(

Gudvin.84, в районе 5ки за клапан + работа, если помню верно.
Кожа могла потрескаться и от сушки в камере И от "куп-куп"

ВОТ где цены

Нах тебе это пидорское тачло?..

RazzoR

Нах тебе это *цензура*ское тачло?..

+1 ))) Кстати кузовня на ТТ не из дешёвых

Да хз, нравится штопестец, вот нравится и все тут, ни чего не могу с собой поделать Ну как может не нравится ТАКОЕ пушко? Сайт кстати Литовской конторы, туда автовозами из франции привозят машины и продают, друг оттуда гоняет

ВОТ бэха тоже ниче

твой двенарь тоже ничо

ИМХО В Литве опасно брать, там мастера и из утопленника конфетку сделают.