Автодовод дверей или что то в этом духе

лёха turbo

Такое давно уже на Лексусах РХ300 и на новых Геленах. Механизм электрический + троса - сложный и на дверь не пойдёт да и не нужен он там. А вот на багажник хочу такое замутить.

Так на геленах же задняя дверь распашная...

lexa777, Я написал

на новых Геленах.

Так проще многим понять. Конечно это GL

лёха turbo, не обязательно же новую )
от сиденья говоришь.. а выдержит.. одно дело сидушку с человеком подвинуть, а другое крышку багажника поднять.. хотя на классике может хватит

тема вроде про довод дверей , а тут багажники обсуждают ,
я предложил решение и привод довода дверей , а на это никто даже не отреагировал - интересно как-то !!!

Evgen75mk, багажник таже дверь.. 5я или 3я ) хоят все же немного офф.. сорьки )

IgorFS,

а выдержит.. одно дело сидушку с человеком подвинуть, а другое крышку багажника поднять.. хотя на классике может хватит

А попробуй сидение когда двигается остановить
Серьёзно - сила у этих механизмов зверская , они винтовые.

Evgen75mk, решение классное!!! Сам придумал? Не замерял какое там надо усилие , может при большом рычаге обычные активаторы подойдут ? уж больно места мало.

А попробуй сидение когда двигается остановить Серьёзно - сила у этих механизмов зверская , они винтовые.

+1, я пробовал.

лёха turbo

Evgen75mk, решение классное!!! Сам придумал? Не замерял какое там надо усилие , может при большом рычаге обычные активаторы подойдут ? уж больно места мало.

усилие , ну если я пальцем могу провернуть ротор на оба щелчка , то какое там усилие -? , к тому-же рычаг на шайбе получится больше чем зуб ротора , то-есть должно быть еще легче , надо как-то пружину ослабить на замке - никчему она там такая тугая ,



красным показано для пневмо-привода , синим - можно сделать там за тягой рычажок сантиметра 1.5-2 , усилие соответственно понадобится меньше , но увеличится ход , но даже если у активатора хватит хода , мне кажется он всё-равно слабоватый будет , ведь при закрытии еще придётся приодолевать усилие уплотнительной резинки .
кстати рычаг как таковой можно перенести в другое место



можно сделать коромысло с разными рычагами , и к ниму через более длинный рычаг подсоединить активатор , но с тем или с другим приводом нужно обязательно ставить желтую трубочку



, которая не даст двигаться активатору при резком полном закрытии двери , просто трубка сдвинется вверх , а шток активатора останется внизу .

, которая не даст двигаться активатору при резком полном закрытии двери , просто трубка сдвинется вверх , а шток активатора останется внизу .

так и не страшно если шток при полном резком закрытии выйдет наверх , ведь при открытии он сам вернётся вниз. На багажнике у меня он работает только на втягивание и при закрытии багажника возвращается на исходное положение.

лёха turbo

так и не страшно если шток при полном резком закрытии выйдет наверх , ведь при открытии он сам вернётся вниз. На багажнике у меня он работает только на втягивание и при закрытии багажника возвращается на исходное положение.

при резком ускорении его будет дёргать очень резко , это никчему лишний раз - ведь там пластмассовое , а у нас и морозы всякие бывают , вобщем лучше один раз сделать как надо чем потом переделывать .

Evgen75mk, да у вас морозы...., но та же пневматика из-за кондексата раньше накроется в мороз. Или я не прав?

лёха turbo

Evgen75mk, да у вас морозы...., но та же пневматика из-за кондексата раньше накроется в мороз. Или я не прав?

да , тоже вероятно .
вообще конечно самый идеальный вариант - это втягивающее реле стартера , оно работает мгновенно , ему пофигу мороз и т.д. , но вот хватит-ли у него мощности для этого ? хотя втягивающие есть на грузовых , если грамотно использовать максимально возможный ход реле и минимальный ход для нажатия с помощью коромысла ири рычагов , то может и хватит силы .
надо приварить к шайбе штифт , затем к нему сделать шток вниз , затем замерить расстояние ( ход штока ) от открытого до второго щелчка , ( будет примерно 2.5-3 см ) , затем узнать длину хода втягивающего , затем через красную планку их соединить , при этом нужно найти место на планке для штока при котором растояние втягивающего и штока шайбы будут равны .

примерно вот так -

Evgen75mk, уж слишком сложно!
А если так

Где:
1 электромотор
2 рычаг для увеличения усилия

эл-двигатель нужно обязательно с редуктором , от стеклоочистителя самый раз , но он туда не то-что как на твоём рисунке не влезет , там даже внизу самом широком месте для него нет места , вот если-бы активатор с кнопки двери , но только помощнее в несколько раз !
я на твоём рисунке про рычаг увеличения усилия что-то не понял , как он может усилить в такой схеме ???

В "За рулем" №3'2010 есть статья про устройство доводчиков, которые сами дверь захлопывают, если она не до конца закрыта и даже картинки приведены.

П.С.: Сканер так и не сделал, поэтому выложить не могу.