Автодовод дверей или что то в этом духе

tuner-vaz

olezha_85, мебельные поставь они разные есть на разное усилие. газ-лифты называются

хм.. вариант, и размер поидее тоже разный бывает

Прикольно будет. Выложите фото у кого есть. Как она ставится? И как ты от кнопки будешь открывать ее, как ее приспособить. Фото в студию

aka rus

видел я такое вродебы на мерсе... там замок, который крепится на кузове двигался, т.е. дверь открываешь, замок выезжает.. закрываешь, замок защелкивается и уже вместе с дверью едет наместо

Во интересно как бы реализовать,
хочу чтото типа доводчика , дверь подвел а дальше она сама чпок и закрылась.

мебельные поставь они разные есть на разное усилие. газ-лифты называются

мебельные не надо ставить - слабые они и не расчитаны на такие условия работы (перепады температур, пыль, влага)

А че прикольно. Фото давай, ну или схемку.

SNU

А че прикольно. Фото давай, ну или схемку.

+1

Dr_Kotik

Во интересно как бы реализовать,
хочу чтото типа доводчика , дверь подвел а дальше она сама чпок и закрылась.

На мерсах автодоводчик двери встроен в замок и имеет вакуумный привод как и центральный замок.
Замутить конечно можно но эти замки новые бабла стоят ,на разборках живые врядли найдёшь(стоят не на всех мерсах S-класса, да и часто выходят из строя) , плюс нужен компрессор.
Можно от БМВ 38-й кузов - там в багажнике электрический замок , его конструкция напоминает дверной замок в зубилке , но он наверное тоже недёшев.

Можно от БМВ 38-й кузов - там в багажнике электрический замок , его конструкция напоминает дверной замок в зубилке , но он наверное тоже недёшев.

Да и на 32-й доводчик багажника иногда ставился.

Да и на 32-й доводчик багажника иногда ставился.

Таких древних не делал

в вс пока стоял в очередь на мойку удосужилось столкнуться с пыжом 607

на нем как выяснилось оч грамотно /и по теме/ сделан багажник.. нажал кнопку - открылся, нажал другую - закрылся и подтянулся.. и все это оч плавно...

надо инет поштудировать .. должна быть схемка/описалово )

не знаю как на ПП , но на классике можно сделать так !

1 – рычаг внутреннего привода замка;
2 – пружина рычага блокировки замка;
3 – рычаг наружного привода;
4 – тяга выключателя замка;
5 – тяга кнопки блокировки замка;
6 – скоба;
7 – кнопка блокировки замка;
8 – поводок тяги наружного привода;
9 – наружная ручка замка;
10 – выключатель замка;
11 – пружина сухаря;
12 – сухарь фиксатора;
13 – ротор замка;
14 – тяга наружного привода;
15 – корпус фиксатора замка;
16 – храповик;
17 – пружина центрального валика;
18 – валик выключения замка;
19 – центральный валик;
20 – рычаг блокировки замка;
21 – тяга внутреннего привода замка

нужно к центральному валику 19 приварить рычажок , в таком положении чтоб при защёлкнутом на один зуб замке он оказался в красном положении , если на рычаг давить снизу , то ротор замка 13 который уже находится в корпусе фиксатора замка 15 сам закроет на второй щелчёк притянув при этом дверь ( зелёное положение ) .
привод можно сделать пневмо , можно электрический , например мотор с редуктором от стекло - очистителя .
в открытом положении привареный рычажок будет в синем положении .
нужно конечно будет поставить выключатели для управления , которые будут пключать привод при защёлкивании на первое положение и отключать при втором положении , если это пневмо привод , то сработает клапан на сброс , а если это редуктор от стеклоочистителя , то можно сделать реверс , но лучше отрегулировать так чтоб вращаясь по кругу кривошип 9 имел самое верхнее положени в момент закрытия на второй щелчок , тогда он просто вернётся в нижнее положение и там отключится .

на днях быду дверь разбирать , как раз с пространством определюсь - можно туда что-то впихнуть или нет !

вот посмотрел сегодня , вобщем внизу места под эл-двигатель с редуктором нет , а вот под пневмо привод места придостаточно , например такой насос для мачей даст порядка 30кг при 4 АТМ , думаю что вполне достаточно , на крайняк можно найти насос с большим диаметром .
кстати на 1 щелчок происходит поворот лиш на 45 градусов и еще на 45 второй , так что всё должно получится .

можно кстати сделать привод для полного открывания - закрывания дверей , но это уже по-моему будет лишнее

IgorFS

в вс пока стоял в очередь на мойку удосужилось столкнуться с пыжом 607

на нем как выяснилось оч грамотно /и по теме/ сделан багажник.. нажал кнопку - открылся, нажал другую - закрылся и подтянулся.. и все это оч плавно...

надо инет поштудировать .. должна быть схемка/описалово )

Такое давно уже на Лексусах РХ300 и на новых Геленах. Механизм электрический + троса - сложный и на дверь не пойдёт да и не нужен он там. А вот на багажник хочу такое замутить.

лёха turbo, в рамках темы решил выложить сие инфу.. но разумеется в применении только в 5й двери..или 3й...

пс
мож и не нова... но на пыжик стоимость поменьше имхо чем на гелик или рыкс

IgorFS, я просто тебя не понял
Но знаешь стоимость сего чуда даже на пыжа будет большая. У меня есть механизм электрорегулировки сидения от Скорпа хочу попробовать его.