Автомобильный керамический обогреватель

yuer, упсы я не для того вспомнил. А к тому, как из маленького постоянного напряжения получается большое переменное.

как из маленького постоянного напряжения получается большое переменное

Это-то понятно, конвертор и трансформатор. Основная проблема - это нужен источник тока с достаточно большой емкостью. Если делать мощность 480 Вт, то как минимум 10 А*ч (на указанную мощность 15 минут работы) и как его заряжать? В тачку можно ставить две АКБ только равной емкости, иначе одна недозаряжена, другая перезаряжена. Или как вариант две батареи по 30 А*ч, если такие бывают на 12В.

А по поводу UPS тяжелые они очень. У меня на 250W, только чтобы комп нормально выключить, если электричество отрубят или если пробки вылетят сходить включить. Так вот весит он 5 кг. И диапазон температур от 0 до +40. И в режиме постоянного разряда-заряда они недолго служат. Там же необслуживаемые герметичные батареи.

Щербакофф. Вопрос что значит поставить подогрев сидений и можноли его поставить в штатное сидение :?:

olden, это значит В ПОИСК!



http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...&t=4254&start=0

при чем тут необслуживаемые герметичные батареи???

выкидывай их нафиг и подключай упс к бортовой сети, т.е. твой АКБ и геныч будут вместо етих батарей пахать...

но феном греть салон - это утопия, даже если его перемотать на 12 В

по-моему более реальный вариант - что-то типа печки от запора - автономное + появляется предпусковой подогреватель...

по-моему более реальный вариант - что-то типа печки от запора - автономное + появляется предпусковой подогреватель...

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/o...itel/ker_pz.htm

AndrewK, При чем тут АКБ ? Машину же в этом случае прогреваем, мощности генератора хватит.

Ко всем : ставить преобразователь на 220 в имеет смысл только из-за того, что кроме фена будет греться и сам преобразователь, поэтому дополнительный подогрев Только зачем этот геморр ? Надо питать от 12. Хотя у меня есть отрицательный опыт : китайский кипятильник на 12 в потребляет 20 А и греет пол литра воды до кипения за полчаса ... Долговато и не эффективно ИМХО ...

А нафига целый фен тащить в салон :?: От фена нужна толька нагревательная спираль. Ее вмонтировать в корпус потрубка, запитать и все. Пока двигатель прогревается отдельным тумблером включаем спираль. После чего включаем печку на халодном режиме. Или я не прав. Единственное на сколько сильно будет грется спираль от 12в :?:

Единственное на сколько сильно будет грется спираль от 12в

Это от сопротивления спирали зависит. Прикуриватель тоже от 12В питается, но раскаляется докрасна.



Но мое ИМХО - бесполезно это. Проще сделать автозапуск и дома, пока пьешь кофе, нажать кнопочку, чтобы выйти уже к теплой машине.



А за тем 10 мин, что будет греться машина, спиралька тепла на весь салон не обеспечит.

Vityok, фен тоже не спасет

Vityok, фен тоже не спасет

Так я и говорю.

Эффективнее всего или штатный отопитель или автономный типа ЗАЗ.



Например на Mercedes-Benz W220 пока температура охлаждающей жидкости < 70 градусов, работает автономный, потом включается обычный.

silver_dog

AndrewK, При чем тут АКБ ? Машину же в этом случае прогреваем, мощности генератора хватит.

Ко всем : ставить преобразователь на 220 в имеет смысл только из-за того, что кроме фена будет греться и сам преобразователь, поэтому дополнительный подогрев Только зачем этот геморр ? Надо питать от 12. Хотя у меня есть отрицательный опыт : китайский кипятильник на 12 в потребляет 20 А и греет пол литра воды до кипения за полчаса ... Долговато и не эффективно ИМХО ...

ops: точно. Но один фиг дополнительный 40А потребитель здорово подсадит електросеть и не факт, что его хватит для оперативного прогрева салона.

djdenizka, Компьютер твой тоже на 220В расчитан,однако USB 5B,Винт от 12Ви.т.д.Там блок питания стоит как и везде.А если его убрать то...

я тут подумал и понял - надо вебасту для прогрева тосола ставить, она ведь еще и двигатель тоже погреет, а то в теплом салоне, но с ледяным двигателем, тоже ни чего приятного,

может кто знает сколько вебасто на зубилу с установкой и без стоит?

Короче UPS на 2000W максимальная нагрузка 1600W стоит порядка 30000 деревом да именно 30 тыщ да и там кстати есть разъем для подключения дополнительного аккумулятора тоесть и стандартнартый и автомобильный будут пахать тока не каждый UPS подоедет. Да и еще когда холодно обычно на стекле либо снег либо изморозь, так что их тоже нада чистить причем все стеклакому 8 кому 10 стекол и за это время салон стандартной печкой можно прогреть до плюсовой температуры, если в систему встроить принудительную церкуляцию воды по типу газели и тогда радиатор отопителя более быстро нагреется и даже при температуре воды в системе до плюс 15 в салоне уже будет до плюс 5 так что лучше принудительнуй церкуляцию и вентилятор по полной.