автоВАЗ и новые модели

Nikitka, В точку! Говорили, что Калина несерьезное авто - вот сделали посерьезней

Ты хочешь сказать что АвтоВАЗ рисует и выпускает авто с соблюдением этих требований "Защита пешехода, водителя","Аэродинамика" и прочие??????

PRO100Sergey, Ага, прикинь на Вазе даже аэродинамическая труба есть, и краш-тест лаборатория. А мужики то не знают ))))))

Он тупо копирует и копирует не стесняясь...

Это не копия, корпоративный стиль Рено. Гранту ксати, будут продавать под марками Рено и Ниссан, в т.ч. за границей

Всем нам известно чтобы сдать краш-тест хотя бы на двоечку из пяти АвтоВАЗу еще лет десять надо

"Все" это поцаны с семками у падика? Афтаритеты хуле.

Так что мое мнение прежнее, конструктора гамно, что-то свое создать не могут.

А ты конструктор? Как же зае*ли дилетанты, которые ну нихрена не разбираются в предмете, но везде и всех поучают что и как надо делать.

Безопасность? Ну вся Россия испокон веку на телегах ездила и судя по всему и будет ездить..

"Вся Россия" активно пересаживается на безопастные и совеменные авто

JAGUAR,

Ну оптимизм это конечно хорошо!

Но я реалист )))

Еще не одна машина АвтоВАЗа не сдала краш-теста... Пусть у них хоть центрифуга на заводе...
И это факт.
Учить я никого не собираюсь как делать и что делать. Я говорю по фактам.
И факты я уже привел.

Так все просто, оказывается надо просто захотеть Пойду штоле свой автозавод открою

а и мне дайте пофилосовстовать
конструирование машины, дела весьма не простое и то что машины схожих классов, друг на друга похоже, вполне объяснимо:
- во-первых есть объективные стороны, законы физики. аэродинамика например. (ну вот только такая форма наиболее обтекаемая), чем ниже центр тяжести тем устойчивее и т.д.
- во-вторых технологические, не может пока человечество, крепко и надежно вызать металлические узлы, а штампы (матрицы и пуансоны) вещь ой какая недешевая.
т.к. все перечисленное государственных границ не имеет, потому и штампуются во всем мире близнецы-братья, которые отличаются доп оборудование, качеством отделки и прочими фишечками...

Еще не одна машина АвтоВАЗа не сдала краш-теста...

Что значит сдать краш-тест? И какой краш-тест имеется ввиду?

JAGUAR,

Что значит сдать краш-тест? И какой краш-тест имеется ввиду?

Он во всем мире одинаков практически.
Есть мировые стандарты. есть европейские и прочие.
ВАЗ не сдает ни какие... по балам не набирает даже 1 из 5 звездочек )))

Но это другой вопрос.
Суть спора моего в том что это копия, ацкая копия которую фантазии не хватило под себя подогнать. Проблема что ли сделать другое крыло или капот? Фары?

Тут кузов калины а крылья капот и прочие нюансы Грантовские.
Как Приору собрали из десятки.

Вы щас мне начинаете рассказывать о том что это сложная работа и не все так просто. Я не отрицаю не разу.
Ну так делать работу надо красиво... Неужели трудно и сложно поменять обвес? Сделать гармоничными крылья капот, крышку багажника?
На что это повлияет??? Ведь никакие силовые агрегаты не затрагиваются... просто оболочка...


А эти убогие колесики? Неужели так сложно на 14" перейти хотя бы???

Он во всем мире одинаков практически.
Есть мировые стандарты. есть европейские и прочие.
ВАЗ не сдает ни какие... по балам не набирает даже 1 из 5 звездочек )))

Чушь.

Неужели трудно и сложно поменять обвес? Сделать гармоничными крылья капот, крышку багажника?

Нарисуй - обосрем обсудим

А эти убогие колесики? Неужели так сложно на 14" перейти хотя бы???

Это 14'

JAGUAR,

Нарисуй - обосрем обсудим

Щас все брошу буду рисовать...

Это 14'

http://granta.lada.ru/granta.pdf

Там есть и 13" ....

Короче ниче путевого автоваз как не делал, не делает, и не сделает. НИКОГДА.
Надеяться на чудо и на пиар ВВП - тупо, наивно и смешно.

Баян, но в тему...

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвеер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...

нанотехнологии в деле )

Ранее сообщалось, что новая «Лада Granta» будет оснащена системой стабилизации торможения, подушками безопасности, электрическими свеклоподъемниками.

http://news.rambler.ru/9850428/
третий абзац )

JAGUAR

...Чушь...

почему чушь Ягуар?самые строгие правила по проведению краш тестов европейский euroNcap,а теперь зайди на всеми уважаемый авторевю и просвятись на счет результатов ВАЗа.еще хочу заметить что АВТОВАЗ никогда не разбивал машину по методике euroNcap на одном из 6 официальных полигонах а лишь на полигоне авторевю и на своем полигоне поэтому если ты зайдешь на официальный сайт euroNcap там автовазом и не пахнет
UTAC France
BASt and ADAC Deutchland
TNO Netherlands
IDIADA Spain
TRL United Kingdom.
ps. автоваз и азлк при Союзе разбивали свои машины на французком полигоне для получения разрешения продажы в западной европе своей продукции но согласно правилам ООН

PRO100Sergey

Неужели трудно и сложно поменять обвес? Сделать гармоничными крылья капот, крышку багажника?
На что это повлияет??? Ведь никакие силовые агрегаты не затрагиваются... просто оболочка...
А эти убогие колесики? Неужели так сложно на 14" перейти хотя бы???

Не стоит забывать, что Гранта с самого начала позиционировалась как "low-cost"... А любая лишняя выштамповочка, элемент и прочие чисто эстетические излишества стоят огромных для ВАЗа денег. Тоже самое с колёсами.
Итог - сделать нормальный обвес, усложнить чуть боковину (а то просто пузырь какой-то), поставить 15-е колеса = 300 тыс. в минималке, а не заявленные 220.

sed0ff

Не стоит забывать, что Гранта с самого начала позиционировалась как "low-cost"... А любая лишняя выштамповочка, элемент и прочие чисто эстетические излишества стоят огромных для ВАЗа денег. Тоже самое с колёсами.
Итог - сделать нормальный обвес, усложнить чуть боковину (а то просто пузырь какой-то), поставить 15-е колеса = 300 тыс. в минималке, а не заявленные 220.

sed0ff помойму автоваз сам себе противоречит...вроде лоукост а спорт серию забацали?а зачем?в целях маркетинга?

sed0ff,

Гранта с самого начала позиционировалась как "low-cost"

Я живу в России и я разговариваю на русском, помоему хотя бы в скобках стОит расшифровывать что такое Лоу-Кост....

Исключительное ИМХО....

archer82,

почему чушь Ягуар?самые строгие правила по проведению краш тестов европейский euroNcap,а теперь зайди на всеми уважаемый авторевю и просвятись на счет результатов ВАЗа.еще хочу заметить что АВТОВАЗ никогда не разбивал машину по методике euroNcap на одном из 6 официальных полигонах а лишь на полигоне авторевю и на своем полигоне поэтому если ты зайдешь на официальный сайт euroNcap там автовазом и не пахнет
UTAC France
BASt and ADAC Deutchland
TNO Netherlands
IDIADA Spain
TRL United Kingdom.
ps. автоваз и азлк при Союзе разбивали свои машины на французком полигоне для получения разрешения продажы в западной европе своей продукции но согласно правилам ООН

Интересно а те модели которые АвтоВАЗ скопировал, они проходили краш-тесты???