3528 сообщений 3 528 166 спасибо за тему 166
Опции темы
archer82

sed0ff помойму автоваз сам себе противоречит...вроде лоукост а спорт серию забацали?а зачем?в целях маркетинга?

Так это известная практика. Logan Cup к примеру. Правда я не ожидал, что переделки в Гранте Спорт будут столь существенными по сравнению с вышеназванным Логаном. И именно в целях маркетинга.

PRO100Sergey

sed0ff,
Я живу в России и я разговариваю на русском, помоему хотя бы в скобках стОит расшифровывать что такое Лоу-Кост....

Исключительное ИМХО....

bu.gif
Я тоже живу в России, говорю по-русски и считаю, что хотя бы поверхностное знание других языков в нашей действительности необходимо. Причём пока реальной альтернативы английскому пока нет. Тоже ИМХО.
И "low-cost" за всё время анонсирования новой модели ВАЗа уже столько раз обсосали, что любой уже понимает о чём это. ag.gif
Кстати, оффтоп правда, языков мы не знаем но "ИМХО" используем tongue.gif



PRO100Sergey

Интересно а те модели которые АвтоВАЗ скопировал, они проходили краш-тесты???

Какая разница? ВАЗ, слава богу, до китайского уровня не скатился пока (хотя растут, китайчики, растут) и если что-то заимствует, то явно не силовую структуру кузова (это вроде бы и хорошо, но с полным повторением всего и вся, типа количества сварных точек, сваримаемые материалы, применение спецклеев и т.д. - все знают про китайские копии японцев, которые мнутся как бумага), а фасад - это уже норма. И я повротюсь, что "цитаты" в Гранте не из худших источников.
+1 2 Кто согласен с автором Gudvin.84 sed0ff
archer82,
Одно дело обязательные сертификационные испытания - их Лады проходят без проблем
Другое дело - независимые тесты, тот же EURONCAP

а.еще хочу заметить что АВТОВАЗ никогда не разбивал машину по методике euroNcap на одном из 6 официальных полигонах а лишь на полигоне авторевю и на своем полигоне поэтому если ты зайдешь на официальный сайт euroNcap там автовазом и не пахнет

У Авторевю нет полигона, видимо ты про Дмитровский полигон. Зачем разбивать где-то, если есть свой - вазовский полигон? Методика она и в Африке методика. Эти краш-тесты проводят журналисты, и бьют те машины, которые интересны лично им - те что массово продаются в Европе. При чем тут АвтоВаз?
Так что у вас с ПростоСергеем каша в голове, поэтому и чушь порите.
Про отсутствие звезд тоже чушь - у Приоры в топе 3 звезды, у Гранты судя по доработкам будет примерно так же.
Думаю, даже уверен, что с безопасностью всё будет гуд. Не 5*, но приемлемых 3*, может даже 4*, должно быть

вот краш тест калины Будет точно не хуже.
Не спец, но по видео краш тестов калины и приоры, заметил, что калина после "ДТП" выглядит лучше.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
+1 2 Кто согласен с автором Speed PRO100Sergey
JAGUAR EuroNcap тебе кажеться независимым но это далеко не так.он независимый от автоконцернов но в список его создателей и членов входят немало важных европейских коммисий по безопасности и после 2015 если не ошибаюсь чтоб продавать машину на территории ЕС надо будет иметь сертификат от EuroNcap плюс обязательство автоконцернов оснащять все модели в базовой компектации 2 подушками,абс,преднатяжителями ремней всех пассажиров и системы курсовой устойчивости...все недалеко.
ну а если автоваз делает машины только для России тогда я пасс.просто я выражаю мнение из вне и у меня далеко не каша в голове.научись уважать собеседников и их мнение,нравиться оно тебе или нет,в этом и суть диалога.благодарю за внимание.
"Никогда не зарься на то,что тебе не по зубам"
+1 2 Кто согласен с автором Speed archer82
archer82,
научись уважать собеседников и их мнение,нравиться оно тебе или нет,в этом и суть диалога.



+100500

А то часто вижу хамство тут в последнее время.
Ведь действительно, мнение бывать как положительным так и отрицательным.
Может было уже... Краш-тест ВАЗ 2114 ph34r.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
EuroNcap тебе кажеться независимым но это далеко не так.он независимый от автоконцернов но в список его создателей и членов входят немало важных европейских коммисий по безопасности

Это и имелось ввиду.
после 2015 если не ошибаюсь чтоб продавать машину на территории ЕС надо будет иметь сертификат от EuroNcap плюс обязательство автоконцернов оснащять все модели в базовой компектации 2 подушками,абс,преднатяжителями ремней всех пассажиров и системы курсовой устойчивости...все недалеко.

Тут надо требования к сертификации смотреть, в принципе Гранта должна вписаться.
ну а если автоваз делает машины только для России

Для разных рынков разные комплектации. У всех так - у меня была немецкая Астра - там в базовой комплектации 4 подушки, АБС и преднатяжители. В Восточную Европу они шли с 1-й подушкой в базе.
и у меня далеко не каша в голове.научись уважать собеседников и их мнение,нравиться оно тебе или нет,в этом и суть диалога.благодарю за внимание.

По требованиям к безопасности каша, по крайней мере такое мнение у меня сложилось, на основании ваших с PRO100Sergey постов.
Каша в голове
у кого. Прост. Неодобр. 1. О путанице, отсутствии ясности в мыслях.
(с) Большой словарь русских поговорок.
Никакого хамства здесь нет, скорее совет разобраться в предмете. Мир az.gif
Тут надо требования к сертификации смотреть, в принципе Гранта должна вписаться.

А в странах ЕС разве ещё не ввели стандарт Евро-5? Что-то мне кажется, что в данных комплектациях Гранта в Европу не попадёт.
И ещё, касательно цены, считаю, что 220 тысячами за "базу" отделаться ну никак не получится: как обычно либо авто в наличии не окажется и придется полгода-год ждать (вспомните продажи того же "базового" Фокуса), либо ценник будет заметно выше.
Да, вот ещё что хотел бы заметить: понятие "бюджетный" автомобиль должно включать в себя не только его стоимость в салоне, но и стоимость обслуживания и ремонта - мне, по-крайней мере, так кажется. Интересно, какова будет цена тех же бампера или фары идущих в запчасти (насколько она так сказать"бюджетна"). Ведь очевидно, что число автомобилей постоянно растет, а квалификация водителей падает - отсюда множество мелких ДТП, в которых и страдают, в первую очередь, бампера и фары/фонари.
PS: И вообще, когда уже дизель будет, а? smile.gif Если экономить, так экономить по полной biggrin.gif
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
JAGUAR Мир az.gif smile.gif
"Никогда не зарься на то,что тебе не по зубам"
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне
JAGUAR, хороша...только кажется раллийная внешность, нежели для кольца
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru
Сзади вообще ничочёмно.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
Посмотрел комплектации: http://granta.lada.ru/granta.pdf , жаль кондей только в топе sad.gif , может исправят.


В принципе, я бы не отказзался покататься на "Люксе", наверняка она будет лучше напичкана чем любая из ныне существующих, вот ток эл.педаль не радоваетsad.gif
Жизнь не спросит, что ты учил. жизнь спросит, что ты знаешь
Слабых чужие успехи злят, сильных - подталкивают...
ВАЗ для любителей (и профессионалов) - ЛЕГО-конструктора. Остальные берут готовые решения.
Я вконтакте: http://vkontakte.ru/shadow61
Я на Д2: http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/shadow61/
Я на ВАЗ.ее: http://www.vaz.ee/forum/topic30040.html
Sh@doW61,
вот ток эл.педаль не радоваетsad.gif


-1000!!!

Наоборот более точно и четко можно настроить движек!
PRO100Sergey

Sh@doW61,

-1000!!!

Наоборот более точно и четко можно настроить движек!

настроить то можно и без неё, а вот чувствовать машину сложнее
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/

Войти, чтобы ответить.