3528 сообщений 3 528 166 спасибо за тему 166
Опции темы
дык вроде были и десятки с двигателем Opel и 2,0 жигулевского производства. или я не о том ?
+1 1 Кто согласен с автором Otmorozok
10-ки с 2.0 от опеля это 21106, а мотор 1.8 это 21108, около 100 коней. Дико убогий мотор, жрущий масло.
а разве 11-ой с отечественным 2,0 небыло ?
+1 4 Кто согласен с автором Speed Rees Золотая семечка Sugar
гранта и калина это как приора и десятка и не надо испытывать иллюзии))), все еще то уе.ище, тажа колея, теже двери, то же почти днище )))), теже колеса теже кости в передней недоделанной подвеске таже задняя балка та же коробка и двиг , когда цука они снесут эту калею в 1.5 метра что бы построить что то пошире)))))))))))))))) чую калея постройки конвейера с 19лохматого года им мешает мыслить шире научились строить чутка выше а в ширь никак, проемы видимо мешают, там глядишь и класс С родили бы))))))
mixage, где то ты прав про конвеер
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
спс 1 Кто сказал спасибо Shaurmen +1 2 Кто согласен с автором Shaurmen DeemOne
Speed, ну чес слово смешно видеть опять родные уже с детства штампы на 13 под 4х98 с задними барабанами с 21083 и резину БЛ на машине 21 века) с Е пидалью, Цука издевательство просто над простым русским народом. Еще клапана регулировать надо каждые 30 тыс км.))) моему 16 летнему ведру ничего регулировать не надо а тут бля, ну не серьезно чесно слово. Снесли бы там все к херам под корень и пустили бы Renault раз нихера не могут сами.

Володя Путин - на дачу на такой машине хорошо ездить - да его самого в багажник закрыть да в пропасть накуй эту гранту с ним....
нах лёгкому дешёвому автомобилю ЗДТ?.. про крепёжный размер согласен - пора бы уже чуть более унифицированный размер польховать, но на бюджетном автомобиле этого ЕСТЕСТВЕННО нех ждать
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid, так они никуя не работают с завода, имею ввиду сам конструктив, сми рабочие цилиндры текут тутже, как их ставишь, короче тормозит машина только передом - по ходовке вся элементная база (за исключением небольших изменений) 21083
+1 3 Кто согласен с автором Gudvin.84 Chub Twix
что я делаю не так? почему у меня всё тормозит? да ещё и не перегревается вопреки росказням?
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid, у тебя не сток))))))) сток не работает вообще, точнее первые тыщ 30 наверное))))
+1 2 Кто согласен с автором Gudvin.84 Chub
у тебя не сток)))))))

mixage, да ну?!. вот в тормоза-то я как раз не лазил с доработками!!! сзади до сих пор стоят родные колодки с пробегом ~80т.км...
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
+1 1 Кто согласен с автором Золотая семечка
нах лёгкому дешёвому автомобилю ЗДТ?

Почему-то на Гольф еще с 4 поколения барабаны не ставят (т.е. с 97-98 годов!). На Toyota iQ тоже нет барабанов (даже с мотором в 64 л.с. и при снаряженной массе 886 кг). А у нас "современный" авто без такой вот, хотя бы, "опции".
Ладно с базовой комплектацией - пусть будут барабаны, но в "люксе" то уж могли бы и ЗДТ поставить (ценник там уже все равно не столь важен как в "бюджете").
А разболтовку могли бы, например, и 4х100 сделать, для мощных версий 5х100 (как было в свое время у VAG`а) - это более распространенный размер, нежели 4х98.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
+1 4 Кто согласен с автором Gudvin.84 Chub Twix S@nek
не будет в сверхбюджетном автомобиле таких изменений!!!!
по тормозам: зачем нужны ЗДТ, когда для того, чтоб настроить тормозные усилия по осям требуется ОЧЕНЬ ограничивать задние тормоза? объясните мне кто-нибудь смысл. более того, это удорожание системы
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
+1 2 Кто согласен с автором Chub Sugar
Нах там ЗДТ. 3 года откатал с барабанами, все тормозило, ни чего не текло. Клапана кста тоже не регулировал. Единственный минус барабанов, это мляцкий ручник. Но чтобы выполнять свои функции, их вполне достаточно, а если на ручнике "дрифтить" охота, на таких юзеров всем абсолютно пох.
Не, ну реально, нах там ЗДТ, это просто стереотип. Море ино до сих пор с барабанами выпускают и норм.
RomiRes, 5х100 не менее убогая разболтовка чем 4х98. Хотя нет, 4х98 нормальная разболтовка. У кого-нибудь возникали проблемы с подборкой дисков? То что "вот сцуко, на ибэе и япоаукционах море дормовых песдатых дисков, но млять по болтам не подходят" это тоже не аргумент. А вот 5х100 это жопа полная

А штамповки. Чем они хуже любых иноштамповок, устанавливаемых на простые версии? Мне так наоборот, штампы вазовские нра
Floid, а электронная педаль газа для "сверхбюджетного" это нормально?

Что это вообще за автозавод такой, который выпускает всего две модели авто?
Опять же если Гранта это "сверхбюджетное" авто, то какого черта выпуск "классики" не прекращают, а переносят на ИЖ? В какую нишу тогда попадут ИЖевские "Жигули"? Ультра-сверх-бюджет что ли? Что-то не сходится...
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.

Войти, чтобы ответить.