автоВАЗ и новые модели

Лучше бы она получила импортное все.

http://www.zr.ru/a/376142/
про модернизацию калины

Тест серийной Гранты. (АР №20-2011)

Тест серийной Гранты. (АР №20-2011)

Он же:

Топ-модель


На горе Ахун возле Сочи было холодно. С моря дул пронизывающий ветер, свинцовые тучи заливали город-курорт очередным ливнем... Замерзший коллега решил согреться грантовской «печкой». Повернул ключ в замке зажигания, но забыл, что серебристо-серый седанчик стоял на передаче. Машину не удержал даже затянутый «ручник». Бум! Есть первый независимый краш-тест Лады Гранты!
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=5179

И все тот же 8ми клапанник через пару лет клапана регулировать на сервис ехать, и это 21 век, хорошо что карбюратор уже у них позади, лучше бы действительно с Лохана 8V поставили, заодно и его коробас, ибо родной убогий коробас будет тогда слабым звеном.

mixage, блеать на логане тоже болты регулировочные стоят, и мотор там ничем не лучше нашего.
коробас на логане еще дибильнее там пыльник одновременно и сальник, на морозе дрищет масло вытекает вследствие дрищет коробка

Коробас - похоже самое слабое место Гранты. Плохо переключается, воет. Хотя у меня на девятке менять передачи можно было двумя пальцами, и точность была как у АК Видать оборудование с начала 80-х совсем износилось

JAGUAR, масло нормальное залить лучше будет. там с завода гуталин льют

буквально на днях заезжал в наш местный автосалон. открыв двери салона меня удивило большое колличество людей круживших как коршуны вокруг чевото непонятного и сверхестесвенного)) и вдруг народ раступился и передо мной появилось необьяснимое чудо монящее к себе. я не смог удержаться и пошел на тусклый свет исходящий от непонятного мне чуда! о боже мой сказал я про себя протер глаза и ущипнув себя я понял что ... да да это была та самая долгождання LADA GRANTA)) (в комплектации норма за 260т.р.) на картинках она была так сказать не очень но увидив её в живую она мне чем то приглинулась, посидев в салоне данного автомобиля понажимав на малочисленные кнопочки, покрутив руль мне она даже понравилась. багажник весьма большой, салон тоже не отстает, было такое очучение что сижу в логане об этом мне напоминала высокая крыша и воздуханы в приборной панели. приборка смотрится получше калиновской. по двигу ниче не скажу капот мы так и не смогли открыть, кто то в толпе даже предложил принести лом... 260 за данную модель весьма не плохо если предположить что 14-ка стоит практически столько же... но как мне кажется такая цена долго не протянет а поползёт вверх

хотел записаться на тест драйв но к сожалению очередь до конца декабря

PH@NTOM

...кто то в толпе даже предложил принести лом...

я упал с кровати

Я тоже сегодня в первый раз увидел Гранту вживую.
...Ядумал, что будет хуже.
Машинка путёвая на вид. Единственное что резануло глаз, так это несоответствие размеров колёс и арок. Прямо-таки просятся 15 или 16 дюймов. А так... та же Калина, только рестайл+ниже цена. Короче, брать можно.

sed0ff

Я тоже сегодня в первый раз увидел Гранту вживую.
...Ядумал, что будет хуже.
Машинка путёвая на вид. Единственное что резануло глаз, так это несоответствие размеров колёс и арок. Прямо-таки просятся 15 или 16 дюймов. А так... та же Калина, только рестайл+ниже цена. Короче, брать можно.

реально,думаю она будет очень популярной,ценник пока очень адекватный,да и на вид вроде ничего так она

sed0ff, седан видел ? у него же зад алес капут !

PH@NTOM, тянуть нужно в бок, вправо.
вот и весь секрет открытия капота