автоВАЗ и новые модели

Anton.M

В интернете появились фотографии Lada Kalina Cross и немножко процесса ее создания...

это получается универсал люфтанули просто.. или всё ж еще чего сделали )

IgorFS, для начала люфтанули. Но есть вероятность, что будет и полный привод.

по-моему нет такой вероятности.
заднюю независимую делали на калину-кросс от Автопродукта, там ещё морда без решётки радиатора, на АвтоВАЗовском Кроссе не видел инфу про заднюю подвеску.

UPD: типа офф инфа
http://www.zr.ru/content/articles/662854-l...ross-krossotka/
фотки с задним и передним подрамниками - Автопродуктовская тачка
просвет (по статье) будет 203мм, из них 16мм за счёт подвески.

Speed, кто-то из представителей автоваза говорил, что полного привода на калине не будет. При проектировании кузова не было заложено возможности установки такой трансмиссии, а что-то перекраивать экономически нецелесообразно. Да и зачем нужна такая машина?

ИМХО, лучше б мотор в ней на 90 градусов развернули

была б изначально, на 8ке, рейка с нижним расположением - давно б чо нить замутили заднеприводное.
да и рейку на жигули было б проще ставить.

igorich-33, так на базе 09 и 10 делали же полный привод... типо тарзана.. может и сюда приделают

IgorFS, я бы сказал это не полный привод, а полный

IgorFS, все эти вазовские полноприводники, типа 2111 с вискомуфтой и компонентами от VW, которая ...цать лет тестировалась в АР, это продукт наркотического угара инженеров ОПП. С потоковой конвейерной сборкой это не может иметь ничего общего, так как с технологической точки зрения это нереально от слова «совсем».

Ну а тарзан это вообще смесь бульдога с носорогом. В общем-то, результаты его продаж красноречиво доказали всю никчемность затеи

Если кружок самоделкиных нашего дважды автомобильного и дальше будет тратить конструкторские ресурсы на подобное, то кроме уродливого датсуна на конвейере могут вообще всякие джили и черри появиться.

Не спорю, у всех разные желания и потребности, но в существующей очень непростой финансовой ситуации для завода руководству и инженерам надо сосредоточиться на другом. Так может и повысится конкурентноспособность именно тру-лад. Лично я хотел бы, чтобы в модельном ряду снова появился задний привод, но я прекрасно понимаю, что это утопия.

Ну и отдельно мое ИМХО про полный привод. Зачем он нужен? Особенно в виде недопривода на легковушке. Да, сейчас есть куча пузотерок и кроссоверов с полным приводом, но это не настоящий 4х4, а маркетинг. Толку же от этих муфт нет совсем, зато они позволяют наживаться производителям за счет неграмотности покупателей.

Нужен полный привод? Бери Ниву, отличный нишевый автомобиль, спрос это доказывает. Мало комфорта в ней? Неудобная в городе? Если возникают такие вопросы, то может настоящий полный привод и проходимость просто не нужны?

Boris_L

Если кружок самоделкиных нашего дважды автомобильного и дальше будет тратить конструкторские ресурсы на подобное, то кроме уродливого датсуна на конвейере могут вообще всякие джили и черри появиться.

на датсун не потрачены конструкторские ресурсы, его ниссан конструировал из базы гранты. что хорошо, ибо конструкторы ваза могут потсмотреть бесплатно что можно сделать из их тележки и как оно служит
потрачен только конвеерный ресурс, что как бы хорошо.

Нужен полный привод? Бери Ниву, отличный нишевый автомобиль, спрос это доказывает. Мало комфорта в ней? Неудобная в городе? Если возникают такие вопросы, то может настоящий полный привод и проходимость просто не нужны?

и тут не соглашусь. нельзя вечно выпускать одну машину, тот же конструкторский ресурс зачахнет. надо делать машины лучше. и улучшать одну машину тоже может оказаться тупиковым путём - будет как гелик, его как не заверни а военная база всё равно видна - кузов-коробка и торпеда-доска

igorich-33, я в общем о тенденции. Надо тратить ресурсы на свои модели в правильном направлении.

Boris_L, а что в их направлении не так? улучшают свои модели, калины. скоро должны приору вестой заменить

и тут не соглашусь. нельзя вечно выпускать одну машину, тот же конструкторский ресурс зачахнет. надо делать машины лучше. и улучшать одну машину тоже может оказаться тупиковым путём - будет как гелик, его как не заверни а военная база всё равно видна - кузов-коробка и торпеда-доска

Не, ну с этим согласен. Новая нива давно нужна. Просто ее пока нет А вот прикручивать «педомуфту» © к калине и продавать ее за 600 тыщ, мне кажется не стоит.

Boris_L, а что в их направлении не так? улучшают свои модели, калины. скоро должны приору вестой заменить

И это замечательно! Калину-2 вообще большим достижением для автоваза считаю. Не стоит тратить деньги на всякие безумства типа тарзана и прочего, что в серию ни при каком раскладе не пойдет.

Просто вдруг выпуск очередной «Надежды» или любой другой мертворожденной модели окончательно опустошит все возможности завода, тогда мы точно будем лицезреть черри и джили на конвейере

аа, ну может и стоит. с муфтой ты всяко дальше в грязи проедешь чем без.
но за 600... кто это купит да ещё и с сылой трансмиссией, с детскими болезнями. рынок не допустит

моно приводная нива, было не ?
http://www.rusautomobile.ru/syzhety/potok-...ii/700-niva-2wd

её б переднеприводной надо делать, а то из вездехода превратится в полного овоща вне дороги. ПП по лучше гребёт