автоВАЗ и новые модели

Gudvin.84, Ну поспорь. Налоги не для таза поднимали. У нас вообще-то куча других автозаводов. Немцы все, кроме Мерса у нам делают , френчи, япы, корейцы

Просто с Ленты новостей:

По итогам 2010 на территории России будет выпущено 1,2 млн. легковых автомобилей, что в два раза больше прошлогоднего показателя (596 тыс. шт.). Рост производства автомобилей отечественных брендов составит 83% - всего будет выпушено порядка 580 тысяч российских моделей. В тоже время сборка иномарок увеличится на 122% до 620 тысяч машин. Примерно такое же количество иномарок (620-630 тыс. шт.) в текущем году будет импортировано в страну.

17 | 12 | 2010 Saab скоро возобновит продажи в России и намерен построить завод

14.12 19:08 Калининградский завод "Автотор" с начала 2010 года выпустил 150 тысяч машин. Кроме того, по объемам производства "Автотор", фактически, занимает в России второе место после "АвтоВАЗа".


13 | 12 | 2010
«Автофрамос» запустил производство в третью смену
По данным «АСМ-Холдинга», за десять месяцев 2010 года «Автофрамос» увеличил производство на 64,4% до 69332 автомобилей.
10 | 12 | 2010 | Калужский завод Volkswagen выпустил 200-тысячный автомобиль
09 | 12 | 2010 | В Санкт-Петербурге открылся индустриальный парк поставщиков Hyundai

Renault купил АВТОВАЗ и решили начать выпускать там собственный автомобиль - начали, и что не делают получается "шестерка", снесли завод и построили новый - начали, опять получается "шестерка", опять снесли - построили, а эффект тот же. Рядом на холмике сидят бывший директор и главный инженер смотрят в бинокли. Главный инженер говорит директору: " я же тебе говорил что тут место заколдованное!"

Lada Kalina и Priora оснастят «автоматами»

ZR.RU

Установку АКП на автомобили Lada Kalina и Lada Priora АвтоВАЗ планирует начать летом 2012 г., об этом сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров в эфире корпоративного канала «ВАЗ-ТВ» во вторник.
Уже завершены переговоры (по рекомендации Nissan) с компанией Jatco, которая будет производить автоматические коробки переключения передач, и планируется, что летом 2012 года их будут ставить на Lada Kalina и Priora. «Мы пытались ускорить сроки внедрения, но по практике минимальные возможные сроки – 17-20 месяцев. Быстрее это просто не делается и связано с требованием безопасности и подготовкой других узлов и агрегатов для того, чтобы поставить производство на конвейер», - отметил Игорь Комаров.

Уже лет 5 каждые полгода появляется эта новость. Калины и приоры с конвеера снимать пора, а они все автомат адаптируют


Lada 4x4 модернизируют с помощью GM

ZR.RU

Американский концерн General Motors предложил Волжскому автозаводу помощь в модернизации внедорожника Lada 4x4, который выпускается без серьезных изменений уже больше 30 лет. Об этом в интервью телеканалу «ВАЗ-ТВ» заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
На модернизированной платформе бывшей «Нивы» построен также внедорожник Chevrolet Niva, который выпускается на СП «GM-АВТОВАЗ». Поэтому не исключено, что модернизация модели Lada 4x4 будет вестись одновременно с обновлением Chevy Niva.
По словам Комарова, Волжский автозавод подготовит собственные предложения по модернизации Lada 4x4. Какую помощь готов оказать АВТОВАЗу концерн GM - пока не уточняется.
Производство Lada 4x4 началось в 1977 году, тогда эта модель называлась «Нива». Первое обновление Lada 4x4 перенесла в 1994 году - автомобиль получил новое оформление задней части кузова и модернизированную систему питания, а с 2001 года «Нива»оснащается мотором 1.7 с впрыском топлива.
Последнее обновление Lada 4x4 перенесла в этом году – сначала автомобиль получил модернизированный салон и легкие изменения во внешности, а затем на него начали устанавливать доработанную раздаточную коробку и новый карданный вал.

Интересно, чем GM может помочь? Может V8 подгонят, будет рашн GMC Typhoon

JAGUAR

Lada Kalina и Priora оснастят «автоматами» Уже лет 5 каждые полгода появляется эта новость. Калины и приоры с конвеера снимать пора, а они все автомат адаптируют

JAGUAR золотые слова те которые выделил

archer82

JAGUAR золотые слова те которые выделил

Лучше автоваз снести, больше пользы и меньше проблем.

Ага, снести, а потом ностальгировать по ТАЗам...и разОРяться (от слова орать) "козлы что творят, тазиков и тех нас лишают"

Nikitka, меньше проблем? а вместе с автовазом снести и Тольяти? а работников расстрелять (коих около 70% жителей)? Гениально!!!

aldaris

Nikitka, меньше проблем? а вместе с автовазом снести и Тольяти? а работников расстрелять (коих около 70% жителей)? Гениально!!!

Если юмора не понимаешь, иди в сторонке кури

Тазоводов это задевает за живое Без обид

aldaris, Пусть утюги делают, до машин не доросли, и не доростут никогда

Тазводов за живое задевает, тазводам бы дали возможность купить нормальную машину пусть и не новую , и не задевало бы )))))))) Коэффициент удовлетворения жизнью бы поднялся сразу. Ностальгия бы вся прошла тут же.
Тюнинговали бы не эти утюги, а нормальные тачки, а может и не тюнинговали, а ездили бы тупо в радость.

Сколько уже народу переосмыслило свои взгляды в корне. Тех же тазоводов в прошлом.
Че тут доказывать очевидное.

Ну нравится челам Таз, нравится Путину Калина, ну так пусть ездят и ковыряются в нем , кто против то,
а нам дали бы возможность таскать из за бугорья по вменяемой цене тачки которые нам нравятся,
Был бы тогда естественный отбор, затухло то что должно затухнуть по определению.
так нет же,
мы тебе вкрутим такую растоможку , такую пошлину... что желание останется только желанием
Это все о "свободе выбора" простого обыкновенного русского человека.

Была бы свобода - я б себе 10 летку авдотью в идеальном состоянии и в полном фарше привез и стоила бы она дешевле нового ТАза
Нет машин у Таза которые меня бы порадовали после старой ауди. Мож там проект Ц родят лет через 15,
так он тоже устареет.
Буду брать ино полюбому все равно.

А Руки Тольяти могли с таким же успехом тот же логан собирать.
Какая хер разница дяде Ване куда болты вкручивать, да колеса надевать.
Стой спокойно да прикручивай также.

мы тебе вкрутим такую растоможку , такую пошлину... что желание останется только желанием

А как это происходит обычно? Автоваз бежит плакаться правительству, просить помощи, поддержки. При этом являясь лидером продаж. Интересно даже, они столько машин продают, столько запчастей, и постоянно помощи просят. А правительство помогает как, вот вам уважаемые граждане страны таможенные пошлины, вот вам налог, вот вам люлей за поддержку пруля, млять, да уже материнский капитал разрешили на машину пускать (ну лан, тут не только таз). Только автоваз, получив такой бонус, тоже не теряется и сам поднимает ценник. С куяли? Неизвестно.
Эх японцы обещали сделать машины до 5000$, для "слаборазвитых" стран, сделают ведь. Хотя наверняка не дадут производить их в РФ, ибо авто автовазу придет полный и безоговорочный пиндец.
Интересно, японцы могут сделать машину до 5000$, а у наших за 10000$ телегу собрать уже 30 лет не получается

Тазводов за живое задевает, тазводам бы дали возможность купить нормальную машину пусть и не новую , и не задевало бы )))))))) Коэффициент удовлетворения жизнью бы поднялся сразу

Они в этом никогда не признаются Якобы таз - осознаный, обдуманый выбор. Раз денег на новое мазерати нет, уж лучше на тазу чем на 10-и летнем импортном ведре

Gudvin.84, да ну шо ты. есть люди, которые в прицнипе никогда не владели (а не сидел/катали/проехал по двору) иномаркой, есть которые владели ведром, которое действительно хуже, чем старый таз в области его средств и знаний. Есть, которые пока не ощутили реальности. Есть, кому нужен корч, который на уровне неПРО действительно несколько дешевле инокорча.
Я езжу на тазу, потому что он действительно просто доступней. Один всегда был в семье, второй купил бу, третий тоже. Второй покупал потому что нужно было на дачу ездить дешево и не жалко убить.
Пока МНЕ нет необходимости в комфортном передвижении и я средства пускаю в другую сферу. как только понадобится - возьму без раздумий ино, любое, даже логан или нексию, но не таз. Ибо цена ремонта сопоставима с тазом, а смысла мало. Это как с упорством барана искать память DDR1, хотя её покупка встанет как покупка новой материнки под нормальную машину. Целесообразность это математика чистая, и в тазу её нет. если речь не про чисто средство передвижения и покупку бу + ремонт сам.

Gudvin.84

Они в этом никогда не признаются Якобы таз - осознаный, обдуманый выбор. Раз денег на новое мазерати нет, уж лучше на тазу чем на 10-и летнем импортном ведре

Сколько глумились в моей теме по этому поводу , че то там доказывая
тот же APS к примеру....
и че, взял себе нормальную тачку , cейчас турбины подбирает, че там модернизирует, приятно посмотреть

Приятно когда за базу тюнинга взят изначально надежный качественный неломучий и расчитанный под такого рода апдейт автомобиль. Да дороже, несомненно, но это мне кажется логичнее чем безвозвратно "закопать" полляма - лям в таз.

mixage, кроме того шансов потмо найти идиота, который купит тюнинговый марковник или ауди гораздо больше, чем на таз. и может даже тюнинг окупиться