автоВАЗ и новые модели

Самим не надоело? Вот я терпеть не могу кЕтайцкие авто, я же не лезу на чинаклаб обсирать местную публику. Создается впечатление, что на ауди-мерсо и прочих клабах, среди обладателей нормальной техники, вы чувствуете себя лохами и нищебродами, и пытаетесь повысить ЧСВ на тазоклабе . Тема про новинки АвтоВаза, не интересно - вперед, обсуждать новую А6 и рестайлинг Ц-класса.

Эх японцы обещали сделать машины до 5000$, для "слаборазвитых" стран, сделают ведь. Хотя наверняка не дадут производить их в РФ, ибо авто автовазу придет полный и безоговорочный пиндец.
Интересно, японцы могут сделать машину до 5000$, а у наших за 10000$ телегу собрать уже 30 лет не получается

Я куею дорогая редакция. Обещали и могут - разные вещи , Логан тоже за $5 обещали, а вышло 11.
Бюджетные Японцы - Хонда Сити, Тойота Этиос, Ниссан Санни (скоро на конвейере АвтоВаза и Ижмажа) и т.п. - посмотри цены. Только не забудь, что курс Йены сильно занижен , а это возможно только если страна сама себя обеспечивает продукцией.
Про пошлины выше объяснял . Во всех нормальных странах высокие пошлины. Не нравится вперед в Зимбабве Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

В Японии братва ездит на европейских машинах, потому что безумно высокие пошлины и это престижно ездить на дорогом леворуком авто среди братков

По этому поводу какают в теме те кто хотел из таза сделать иномарку) а именно тупо кататься из точки А в точку Б достаточно комфортно) ан нет, этого не получится
Кто тюнил и наваливал, те продолжать тюнить и наваливать пока бюджет не позволит делать это с другой машиной) потому что такого драйва как в тазу получить за те же деньги нереально в иномарке))) вопервых цена самого ообъекта для тюнинга, во вторых и сам тюнинг подешевле еще надо уметь искать =)

З.Ы. особенно противно смешны посты типа лучшая машина в мире это ауди 90-х гг, тоже самое про мерин, тока те еще бывают 80-х гг самые лучшие в мире машины))) Пля а чо других марок попробовать ваще никак? или вот одинраз попробовал и всё, сразу вахye, это лучшее что 6ля придумали

З.З.Ы. стопицотый раз повторю что весь базар идет по принципу "ЧТО ИМЕЕМ ТОМУ И РАДЫ" и продолжать можно бесконечные терки... вот олько смысла это не несёт

JAGUAR, повежливей, судя по аватаре ты на тазу то и сам не ездишь, а че так? Че же выгордые такие, я когда тазу ездил не боялся признать то таз говно. Надо реально признать что наше гос-во душит нас, да, в других странах пошлины высокие, дак там и внутренний автопром другой, а у нас что? Приоры по 400 рублей, тогда как в германии можно такую ласточку взять за эти деньги. Надо людям выбор давать, если мля у нас свои машины говно дак дайте людям на нормальных машинах ездить, зачем людям втирать что ваз это надежная комфортная машина. У меня знакомый калину купил, у него на слдедующий день печка сломалась, зимой епт. Ну че это за косяки, нах это надо, отдть кучу денег за такой гемор.

Nikitka, Ага с тазами я завязал, уже вторая ино, и пошлины мне не мешают .

да, в других странах пошлины высокие, дак там и внутренний автопром другой, а у нас что?

Навскидку. Опель, фолькс, бмв, ауди, шкода, киа, хендай, шевроле, тойота, форд, рено, ниссан, сан-йонг и т.п. Все Российской сборки и бех пошлин
P.S. И Мерсы тоже у нас делать будут. Пока только фургоны.

да ну шо ты

Я не то имел в иду. Я про тех, кто кричит типа ино говенные жоповозки, а вот таз ништяк болид, ибо его так клево тюнить и если ввалить в него ляма пол, но может быть объедет иномарочный сток. Таз часто покупают потому что не жалко, на дачу там ездить, о дерево теранулся или о забор и уйх с ним, возить шнягу всякую и т.д.

Во всех нормальных странах высокие пошлины

Так тож в нормальных

особенно противно смешны посты типа лучшая машина в мире это ауди 90-х гг

Не лучшие в мире, а лучше нового таза в разы

тоже самое про мерин, тока те еще бывают 80-х гг самые лучшие в мире машины

Тоже самое

Пля а чо других марок попробовать ваще никак?

Во первых зачем? Модель сменю, марку нет. Во вторых, любая ЛЮБАЯ немецкая, японская, скандинавская, французкая, даже американская, не важно сколько ей лет, лучше нового таза

JAGUAR

Nikitka, Ага с тазами я завязал, уже вторая ино, и пошлины мне не мешают .

Навскидку. Опель, фолькс, бмв, ауди, шкода, киа, хендай, шевроле, тойота, форд, рено, ниссан, сан-йонг и т.п. Все Российской сборки и бех пошлин
P.S. И Мерсы тоже у нас делать будут. Пока только фургоны.

так ведь эти производители сдесь свои заводики пооткрывали и цены на продукцию свою устанавливают отталкиваясь от цен ВАЗа , это общеизвестно и где то обсуждалось. А на ВАЗе реально о......ли устанавливать такие ценники. Реально мля с потолка

su.ZLOY, Ага, на основании Автоваза. Если б не он, ничего бы не мешало продавать тот же Логан по 400-500т.руб. Поинтересуйся ценами в Бразилии
Gudvin.84, Для тебя лучше, для других нет. Каждому свое, мы вроде давно уже пришли к этому . Таз хотя бы по экологии Евро 4-5.

Gudvin.84, Зачем? да для разнообразия чтоб не утверждать что других машин не бывает) можно просто сказать - да я мерсо-фанат у меня принцип и отъе6итесь) А тут большинство фанатов тазов и ненадо их учить как бабло тратить и какие машины покупать =)

интересно, так чисса поржать, если ввалить полляма в таз то сколько стоит тот иномарочный сток(!) который он объедет напрягаясь или на равне хотябы?))))

З.Ы. а я ваще нейтралитет) я в принципе все машины люблю)
З.З.Ы. машины - это германия, япония и афтаваз уж извиняйте но кроме автоваза в нашей стране больше не осталось ни одного своего собственного автозавода и автобрэнда =( да и вообще крупного производства для народа больше нет. развалив автоваз государство просто покажет свою слабость в мире, поэтому его будут поддерживать до последнего........

StreetGlow

Gudvin.84,
интересно, так чисса поржать, если ввалить полляма в таз то сколько стоит тот иномарочный сток(!) который он объедет напрягаясь или на равне хотябы?))))

Чувак продаст свой иномарочный сток легко накатавшись получив удовольствие и вернув большую часть денег , а тазовод либо "подарит" свой шедевр либо иметь будет его до гроба ремонтируя без конца и края и закапывая безвозвратно дальше в него свои деньги))))

JAGUAR

Таз хотя бы по экологии Евро 4-5.

Особенно понравилась реализация на классике, там можно катализатором поля бороздить точнее тем что от него останется

Вообще тема про автоВАЗ и его модели...

Не совсем АвтоВаз, но главный кандидат от Ниссана, на конвееры в Тольятти и Ижевске:
Новый Nissan Sunny:
Движки 1.5 бензин(100л.с.) и дизель. По ценам ориентировочно на уровне полуседана и соляриса.

JAGUAR

Не совсем АвтоВаз, но главный кандидат от Ниссана, на конвееры в Тольятти и Ижевске:
Новый Nissan Sunny:
Движки 1.5 бензин(100л.с.) и дизель. По ценам ориентировочно на уровне полуседана и соляриса.

так он же на китайский рынок, вроде, исключительно. или у нас его собирать собираются?



Для спорящих: я ТАЗ купил осознанно!!!! как? исходя из реалий. было в 2007 году 250 денег. начал искать. в итоге либо слишком старое (что грозит один чёрт дальнейшим вваливанием бабла), либо совсем уж убогое (на уровне ТАЗа: ниссан санни, например), только ещё и 5-7-летней давности... Был вариант купить бмв 325 е-36, в сумму укладывался, но продавец почуяв, что я его хочу начал слишком активно гнуть свою линию и был оставлен с автомобилем, а я поехал искать дальше.

Сейчас я сдерживаясь в финансах на жизнь могу спустя пол-года купить авто за 500-700 тыщ. Только не вижу необхдимости. спорить с превосходством европейцев/японцев нет смысла абсолютно, жоповозкой будет либо ино, либо ё-мобиль, если он нормально запустится в производство. Жену посажу на ТАЗ ттолько лишь для того, чтоб ездить нормально научилась (преимущества в стоимости кузовного ремонта и качество обучения на достаточно тяжёлом в управлении авто, по сравнению с современными ино, бесспорны).

Только вот желчью брызгать в иноводов не собираюсь: это выбор каждого. При том, что у очень многих знакомых и друзей в гаражах стоят и ино нормальные (не вечные произведения первой половины 90-х годов, а современные идостаточно дорогие), и ТАЗЫ(!!!). Зачем? либо для гонок, либо для тяжёлой повседневной работы. А от дешёвого авто кроме как выносливости ничего ждать и не приходится.
Друг, владелец компании по комплексному обслуживанию прав автовладельцев, для своих автокомиссаров купил только 1 логан, остальные машины: его бывшая 2114 и 2107. А ему на комфорт пох: он покупал машины для бизнеса... Сам он пересел на Ниссан Теана, и заклянать его за это никто не собирается, ибо прекрасно понимаем, что теана и 14-ка - п\абсолютно разные машины.

А вот на ребят рядовых автоваза брехать не надо, ибо по такому же принципу можно всю страну (всех без исключения) назвать уродами, лентяями и жопорукими уродами!!! только давайте помнить, что наше благополучие далеко не всегда в наших руках, и продукт, произведённый нами тоже не всегда целиком зависит от нас с вами...

зы: давайте уважать друг друга, стараться помогать и заботиться, а не ядом брызгать в глаза.

С уважением, Сергей Нурмухаметов

так он же на китайский рынок, вроде, исключительно. или у нас его собирать собираются?

Floid, Неа. Для китайцев будут делать в Китае, для остального мира в Индии. А т.к. на Вазе и Иже собираются делать Ниссаны, я думаю будет именно эта модель. Других "бюджеток" у Ниссана нет, а для нормальных машин есть свой завод под Питером.

Gudvin.84

Не лучшие в мире, а лучше нового таза в разы

ну ладно тебе, 20ти летняя машина это тоже засада, смотря с какого ракурса смотреть, если сравнить нулевый таз и нулевую немку 90х годов, спору нет, лучше немца машины не найти, а брать древнее ино это еще тот кот в мешке, таз элементарно дешевле, да и время берет своё, износ и усталость неизбежны, а восстанавливать немца 90х оригинальными з/ч это оч дорого... омега 98г начала баблишка посасывать прилично, чинил оригиналом, да машина была с тазом не сравнить, да и с фабией новой не сравнить, классы разные, омежка ездила мало, ломалась ни часто, но сразу на круглую сумму, а фабия не ломается пока, в обслуге не особ дорогая (завтра ТО 75тык), для меня это плюс... это первая новая машина у меня, и с ней я понял какой же кайф обладать новой машиной, просто заводишь ее каждый день по многу раз, и ей все нипочем, ты уверен в ней на все сто, знаешь, что можешь хайдохать ее как хочешь, знаешь что все детали свежие, все выдержит и не подведет, а если новая машина немецкая бизнесс-класса эт ваще улёт. чтобы там кто ни говорил, а машинки устают, новое авто оно какое то более собранное, сбитое такое, новый немец это кайф, а новый мерс эт ваще 3.14здец, эт полный экстаз, w221 мечта