автоВАЗ и новые модели
Зато дешево. Японский УАЗик совсем других денег стоит, хотя по сути тот же Патриот: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7568731-25f2.html Зато с кассетной магнитолой 
Gudvin.84, да, самая тема для деревни. Салон простенький, но особо ничего не гремит, довольно тихо. И мотор в 128 сил хорошо тянет.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Gudvin.84, да, самая тема для деревни. Салон простенький, но особо ничего не гремит, довольно тихо. И мотор в 128 сил хорошо тянет.
правда охотникам и колхозникам незачем эти бестолковые пластиковые бампера, и окраска металлик на котрой от соприкосновения ветки остаются следы, исправимы только полировкой, да и бензиновый двигатель на говнолазе-недоразумение, да и не любит этот 409 езду по говну внатяг, все если только сходу. Про опять же поведение на трассе промолчу))))
хантер был у отца, а до этого был обычный уаз козлик -вот он для деревни еще тема тк прет и недорога
DIM-06, бампера да, гавно, согласен. Батя уже заказал цельнометаллические. А насчёт двигла х.з., ездили и внатяг и по всякому, всё норм. На 1й понижающей вообще сказка. Пока ещё ни разу не засадили))
Вот что действительно не нравится, дак это поведение на скорости за 80... Рыскает падла. Приходится постоянно подруливать, х.з. с чем связано.
Вот что действительно не нравится, дак это поведение на скорости за 80... Рыскает падла. Приходится постоянно подруливать, х.з. с чем связано.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
JAGUAR, Он до сих пор производится? Или это застоялся где-то? Ценник жесть за это. Но и патриот нифига не дешевый. ЭТОТ японский уазик чуть дороже, не думаю что в чем-то уступит патриоту
Gudvin.84, Производится
. Такой сцукоджип типа военного Гелика и Дефендера.
Мазда все-таки грузовик - подвеска жесткая, сзади тесно, и стоит кстати вдвое дороже Патриота.
Мазда все-таки грузовик - подвеска жесткая, сзади тесно, и стоит кстати вдвое дороже Патриота.
Gudvin.84
японский уазик не думаю что в чем-то уступит патриоту
70х крузеров берут обычно для оффроуд соревнований, слыхал бывали случаи тюнинга "уаза" патрахами 70 крузера так что тока кузов от уаза оставался - короче уаз сила!
Зато грузить можно хоть навозомМазда все-таки грузовик - подвеска жесткая, сзади тесно, и стоит кстати вдвое дороже Патриота.
В этом случае крузак силаслыхал бывали случаи тюнинга "уаза" патрахами 70 крузера так что тока кузов от уаза оставался - короче уаз сила!
Gudvin.84, Патрик пицот, маздай лям.
Седан Nissan Almera Classic выпустят под брендом Lada
"АвтоВАЗ" начнет производство автомобиля C-класса на базе платформы Renault-Nissan в 2012 году. Как рассказал газете "Ведомости" источник, близкий к Волжскому автозаводу, машина, которая будет выпускаться под брендом Lada, станет фейслифтинговой версией седана Nissan Almera Classic.
По словам представителя "АвтоВАЗа", окончательное решение о запуске в производство автомобиля на базе "Альмеры" пока не принято. Тем не менее, разработка и производство машины С-класса предусмотрены бизнес-планом Волжского автозавода до 2020 года, который был утвержден в марте 2010 года российским правительством.
В случае появления "Лады" на платформе Renault-Nissan, она станет "сравнительно недорогим автомобилем" в сегменте машин гольф-класса, но самым дорогим в модельной линейке "АвтоВАЗа". В настоящее время базовая стоимость седана Nissan Almera Classic, оснащенная 1,6-литровым двигателем мощностью 107 лошадиных сил, составляет 461 тысячу рублей.
Автомобиль планируется выпускать до 2014-2015 года, когда на смену ему придет новая модель, построенная на платформе совместной разработки "АвтоВАЗа", Renault и Nissan. Как рассказал газете генеральный директор Renault в России и СНГ Брюно Анселен, производство нового седана планируется наладить на Ижевском автозаводе, который "АвтоВАЗ" намерен приобрести до конца 2011 года.
По неофициальной информации, стоимость автомобиля составит 470-480 тысяч рублей. При этом бизнес-план завода предполагает, что цены на новый автомобиль будут начинаться от 400 тысяч рублей. Изначально планировалось, что машину построят на платформе Renault-Nissan C (используется в моделях Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai). Однако, по словам Анселена, от этой базы было решено отказаться "по вопросам стоимости".
Согласно бизнес-плану "АвтоВАЗа", в 2011 году предприятие начнет производство бюджетных хэтчбеков Lada Granta, построенных на удешевленной платформе Lada Kalina. Кроме того, до конца года Волжский автозавод проведет рестайлинг своего бестселлера - Lada Priora.
"АвтоВАЗ" начнет производство автомобиля C-класса на базе платформы Renault-Nissan в 2012 году. Как рассказал газете "Ведомости" источник, близкий к Волжскому автозаводу, машина, которая будет выпускаться под брендом Lada, станет фейслифтинговой версией седана Nissan Almera Classic.
По словам представителя "АвтоВАЗа", окончательное решение о запуске в производство автомобиля на базе "Альмеры" пока не принято. Тем не менее, разработка и производство машины С-класса предусмотрены бизнес-планом Волжского автозавода до 2020 года, который был утвержден в марте 2010 года российским правительством.
В случае появления "Лады" на платформе Renault-Nissan, она станет "сравнительно недорогим автомобилем" в сегменте машин гольф-класса, но самым дорогим в модельной линейке "АвтоВАЗа". В настоящее время базовая стоимость седана Nissan Almera Classic, оснащенная 1,6-литровым двигателем мощностью 107 лошадиных сил, составляет 461 тысячу рублей.
Автомобиль планируется выпускать до 2014-2015 года, когда на смену ему придет новая модель, построенная на платформе совместной разработки "АвтоВАЗа", Renault и Nissan. Как рассказал газете генеральный директор Renault в России и СНГ Брюно Анселен, производство нового седана планируется наладить на Ижевском автозаводе, который "АвтоВАЗ" намерен приобрести до конца 2011 года.
По неофициальной информации, стоимость автомобиля составит 470-480 тысяч рублей. При этом бизнес-план завода предполагает, что цены на новый автомобиль будут начинаться от 400 тысяч рублей. Изначально планировалось, что машину построят на платформе Renault-Nissan C (используется в моделях Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai). Однако, по словам Анселена, от этой базы было решено отказаться "по вопросам стоимости".
Согласно бизнес-плану "АвтоВАЗа", в 2011 году предприятие начнет производство бюджетных хэтчбеков Lada Granta, построенных на удешевленной платформе Lada Kalina. Кроме того, до конца года Волжский автозавод проведет рестайлинг своего бестселлера - Lada Priora.
JAGUAR,
скоро свое ниче не будут ыпускать чтоли
DIM-06, Да. Классика - на Ижмаж, Самару снимут. Калины и Приоры снимут чуть позже. А вместо Лады С будет Самсунг(Альмера классик), причем не второго поколения(копия Рено Флюенс), а старье 2002 года.
DIM-06
JAGUAR,скоро свое ниче не будут ыпускать чтоли
Почему, ресталлинг "бестселлера" Лада приора будет выпускаться еще.
Да не ссыте, еще лет 20 будут собирать , всем хватит еще накататься досыта.
Очередная шляпа от Вовы и Димы готовится к 1 июлю 2011 года по поводу привоза ино.
Моменты по техрегламенту http://www.far-msk.ru/?p=10628
ППЦ они только языком чешут. кажждкю неделю новость что что то будут выпускать.
Херня это. Сколько уже таких регламентов читал в тырнетеМоменты по техрегламенту http://www.far-msk.ru/?p=10628