Их продавать не будут. Гоночную серию запустят, монокласс, причем раньше начала продаж обычной версии.
Otmorozok я понял что продавать её не собираються,мне другое интересно:а толк какой от этой гоночной версии?Гранта это по идее бюджетный автомобиль для потребителей с относительно маленьким кошельком,на кой черт им сдался спорт?машины которой еще даже в продаже нет?опять "показуха" и трата денег никуда аля WТСС только на этот раз для внутренего рынка...потом жалуються не хватает средств...не в ту степь пускаете капусту Вазовцы,к тому же не ваши заработаные а деньги с бюджета...
А кто сказал что она будет продаваться ? там ценник набежит под Focus ST )
Я вот это имел в виду:
Гранта это по идее бюджетный автомобиль для потребителей с относительно маленьким кошельком,на кой черт им сдался спорт?машины которой еще даже в продаже нет?опять "показуха" и трата денег никуда аля WТСС только на этот раз для внутренего рынка...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Otmorozok я понял что продавать её не собираються,мне другое интересно:а толк какой от этой гоночной версии?Гранта это по идее бюджетный автомобиль для потребителей с относительно маленьким кошельком,на кой черт им сдался спорт?машины которой еще даже в продаже нет?опять "показуха" и трата денег никуда аля WТСС только на этот раз для внутренего рынка...потом жалуються не хватает средств...не в ту степь пускаете капусту Вазовцы,к тому же не ваши заработаные а деньги с бюджета...
Типа продвижение товара, маркетинг. Только как всегда все криво получится.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Как тут уже писали все модели ваза воспринимались в штыки начиная с 8 все кричали что с классики не слезут. потом 10 беременная антилопа. потом приора калина все говорили чет они совсем стремные с 10ки не слезим. Вот так же и с Грантой занизим ее поставим диски 15-16, закатаем в круг и все ОК будет)
а кто-нибудь обратил внимание на последнюю строчку описания этого драндулета а ля спорт, задняя подвеска - зависимая типа там чего-то, глядь люди уже скоро на водороде ездить будут, а автоваз применяет подвеску от коленсниц времен Тутанхамона и Клеопатры
Как тут уже писали все модели ваза воспринимались в штыки начиная с 8 все кричали что с классики не слезут. потом 10 беременная антилопа. потом приора калина все говорили чет они совсем стремные с 10ки не слезим. Вот так же и с Грантой занизим ее поставим диски 15-16, закатаем в круг и все ОК будет)
KALINAVOD, дело не в том, что в штыки или не в штыки, а в том, что серийные образцы значительно отличаются (в основном в худшую сторону) от рекламируемых...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, так помойму они и не обещают супер машину. или я чего-то пропустил? Вроде как они позиционируют ее как замену классике. А че норм машина конечно не шедевр. и на крутизну не претендует. это машина трудяга. багажник большой на дачу можно ездить, на пикник за город. на работу с работы свое тело возить. В общем просто средство передвижения
Вроде как они позиционируют ее как замену классике.
В общем просто средство передвижения
В том-то и дело, что тогда не совсем понятен факт презентации спорт-версии.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
В свежем номере Авто Ревю на 74 странице прошла информация о цене кубковой версии Лада Гранта 1 890 000 рублей. да с такой ценой этот класс массовым не станет хорошо если на старт будет выходить 5-6 участников. где-то в 6-7 раз больше вероятная цена на серийную версию. Логичней было бы гоняться на практически серийных машинах. Был ведь у нас в 98году кубок лада так вот по информации того же Авто Ревю кубковая 8 стоила примерно в 2 раза дороже и то они считали это дорого. но тогда на старт этапов выходило до 30 участников.
