Баклажан 21043 на дрочелях. , Как обычная рыбацкая машинка превратилась в боевой автомобиль

Habis

Twix, я про это

так это до настройщика я ехал. Причем уже во второй раз

Здравствуйте, дорогие гонщеги и не очень. Сегодня я расскажу вам о трудностях установки гоночного валика на 1.8 мотор.
Наконец то я собрал свой корч и двинул на настройку в "Ибать Гараж". Доехали хорошо. Троллили на трассе всякие ФФ и Лачетти ))) Приехал. Вроде ничего сложного то не надо было делать. Просто сменить одну палку на другую. Но тут то и началось самое интересное.
. После торжественного обмена распредвалами с белым я приступил к установке. Снял клапанную крышку, снял постель с валом, снял вал. Ничего не предвещало беды.
Ставлю я валик, накидываю цепь на шестерню. Нахожу перекрытия и… Мы имеем "втык". Клапана упираются в поршня. Вроде бы подъём такой же, но походу из за перекрытия 4мм и фазы 320 гр. клапана достают поршня. Пробовал шестерню и так и так. Все равно получается "втык". Звоню Твиксу. Его решение дергать головку и резать цековки в поршнях.
. 17:00. Приступаю к съёму ГБЦ. Управляюсь за полчаса. На поршнях видны отметины.
. 17:30 Отзваниваюсь твиксе о том, что ГБЦ снята. Засылаем племянника за шашлыками и ждем его и твиксу.
. 20:00 Приехал Димка, Твикса, племянник. У нас есть еда )))
21:00 Разбираем ГБЦ с Шнивы, чтобы использовать в качестве направляющей для фрезы. Я же пока регулирую клопы на своей бошке.
. 22:00 Племянник с Маськой начинают изготовление шашлыков. Мы пилим цековки.
. 23:00 Цековки допилены. Примеряем мою бошку. Пока без прокладки. Имеем втык. Пробуем с прокладкой. Втыка нет. Мы победили
. 00:00 Торжественно кушаем шашлыки, под гоночные байки
. 01:00 Приступаю к сборке. Голова уже не соображает. Но руки делают
. 03:00. Есть запуск. Всеобщие ликования и т.д. ХХ нету, тыр-пыр а*я не знаю русский*кий, но работает. Уррррааа товарищи.

На настройке оборвало шляпу выпускного клапана в 4м горшке. Бошка, блок, шатун в помойку. Колено под вопросом.

Облегчайте клапана болгаркой правильно)))))) нет токарно-винторезникам *(

облегченнные сток были? где брали?

Скажем так: это были сток автовазовские клапана облегченные токарем.

hamsta88, слишком Т образную форму чтоли придали

Нефиг клапана трогать ваще, зависать начнут, начните с тарелок клапанов лучше

Да просто криво были облегчены...

а не могли их поршня достать на отстройке? плохо облегчили+поршнем поддало?

Twix, да просто это не первый и не последний мотор с оторванными клапанами Не хотят люди учится на чужих ошибках.
igorich-33, У меня клапана заводские, на впуске причем 7мм и 40мм диаметр, вал такой же был. Клапана встречались с поршнями не сильно (фазу не правильно выставил), башку разобрали, фаски поправили. Собрали, все живет хорошо. Мотор в 7 тыщ регулярно вертелся.

да у меня какбэ облегченные 7600 работают..... не хочу я учится на чужих ошибках ога....

А что за вал был? Поди с конским подъемом клапана? И пружины стоковые?

DIM-06, Тут как повезет. Зачем делать сомнительный тюнинг из-за которого попасть на весь мотор можно?

он не сомнительный, тк пропускная способность выше гораздо клапанной щели с легким клапаном, просто нужно покупать проверенные клапаны и все.. с плавным переходом ножки... да и честно первый раз вижу случай оборванного сток клапана облегченного. увеличенные да видел.


Фотки то будут?))