Баклажан 21043 на дрочелях. , Как обычная рыбацкая машинка превратилась в боевой автомобиль

Но тем не менее этот конфиг ездил 2 года и ни фига не в пенсионерском режиме

А чего сразу не пильнули в 84?

1861cc

А чего сразу не пильнули в 84?

поршней не было в наличии

Колено пострадало?

1861cc

А чего сразу не пильнули в 84?

да накуй, греться будет

Bosyak

да накуй, греться будет

Это что за бред!? Личный, или в ухи кто нажужжал!?))
Давай теоритически обоснуй тоды, гуру!

nicexxx

Колено пострадало?

колено пострадало в пределах следующего ремонта 0.75.

И так господа, при помощи IBat' Garage Company мной был собран новый мотор на 213 блоке, поршнях 2110 торцанутых на 1.3 мм и моем колене. Завелось, правда не сразу. Но это долгая история. Так что сейчас на обкаточке, отсечка на 4000. Сразу перебрал коробас. Вылетала 4 передача. При вскрытии коробки, оказалось, что ездил нифига ни на Р1 ряду. Как я ошибся в прошлый раз, я не знаю, но теперь точно Р1. Проверил 10 раз

1861cc

Это что за бред!? Личный, или в ухи кто нажужжал!?))
Давай теоритически обоснуй тоды, гуру!

личный опыт, когда садишь его в 8000об, греется, нужно сток охлаждение дорабатывать

да и вообще убирать мясо со стенок блока и заведомо ослаблять его-не тру

Bosyak

личный опыт, когда садишь его в 8000об, греется, нужно сток охлаждение дорабатывать

Я бы назвал это общей тенденцией при езде в 8000 об)), а вот при расточке, после штатных 82мм, я заметил обратный эффект, да и меньшие стенки вроде проще охлаждать.

DIM-06

да и вообще убирать мясо со стенок блока и заведомо ослаблять его-не тру

На атмо пофиг, если конечно не шестой блок или третий в 84)).

1861cc

Я бы назвал это общей тенденцией при езде в 8000 об)), а вот при расточке, после штатных 82мм, я заметил обратный эффект, да и меньшие стенки вроде проще охлаждать.
На атмо пофиг, если конечно не шестой блок или третий в 84)).

ну х.з за все движки утверждать не буду, но мой после расточки с 79 до 82 стал греться при валиве, заменил на номинал, опять всё гуд стало

у меня после рассточки 01 блок стал греться при валилове в +40 на 5800 на 4й, до рассточки он до этих оборотов и не добирался даже стоило скинуть на 5600 все становилось ок, тут проблема не в том что он рассточен а то что он выделяет тепла больше чем может обработать СО

Ну вот и я. Свеже собранный мотор проехал всего 2500 км и снова дриснул
В этот раз по шее 4 шатуна. Я как путний человек накатал в режиме тошнилова 2000 км. Приехал настраиваться к TWIXe. Только один раз крутнули в 7000+ и объявился стучок ))).
Виновником был он

Да еще и ОКБшный валик подвел. прислали реальную сыромятину
Не могло нормальное железо так скушать. Причем на полукольце ни царапинки



Ну ули делать. Вкинули мой старый 680, немножко прогу откатали и я до дома дотарахтел потихоньку.

На утро поехал в магаз и купил новое 213 колено. Решили дефорсироваться слегка, а так как поршня были торцанутые, то пришлось ещё и новые поршня взять. Кстати если кому надо десятые поршня(82.4) -1.3 мм, то отдам за пиво.
в общем вчера мотор раскидал - сегодня уже собрал.
Так что все гуд

Вкладыш - это следствие, а причина не! найдена.