Балтика 9ка , КРЕПКОЕ :)

Шурег у меня глушаг новый есть на зубило - ннада? Звони. Никич.

Про преимущества и недостатки ЗДТ тут: http://www.zr.ru/a/334222/ Один раз ездил на матрехе с здт, так вот ход педали заметно меньше, чем у меня на новых, отрегулированных барабанах и передних 14-х вентелей. Говорят что от задних чугунных барабанов есть толк, якобы не перегреваются, равномерно изнашиваются, но цена побольше стандарта будет.

Сань, если позволяет карман, то я тож "ЗА" ЗДТ. Полезная вещь! Во всем они превосходят барабаны. Это тоже самое, как КАРБ и ИНЖ.

Mr.Blues, не с 13ми тормозилками

Не знаю как у вас на ПП, а у нас на ЗП даже при стандартных передних тормозах на штамповке очень набивается снег и замерзает, особенно в барабаны, а частенько и в дисковые. Эта проблема частично решается литыми дисками, но я повторюсь, что я, лично, "ЗА" ЗДТ, с какими тормозилками они ни были. Если позволит кошелёк, то в скором времени я ими обзаведусь.

Если позволит кошелёк, то в скором времени я ими обзаведусь.

и вместе с ними гидроручником и выносным регулятором тормозных усилий. Иначе убьёсся)

ЗДТ ставить надо, другой разговор если сейчас по финансам возможности нет - тогда конечно ездить на барабанах... С 14 вентелями спереди, ЗДТ на Лукасах сзади, ВУТ+ ГТЦ Газель бизнес - отличнейшие тормоза, но я вот недавно подкинул 15 на перед - вроде как надо ...

Twix

и вместе с ними гидроручником и выносным регулятором тормозных усилий. Иначе убьёсся)

Ан ни куя! Задний контур слишком растянут и перетормоза уже исходя из конструкции не должно быть. Гидроручником конечно обзаведусь, а иначе на асфальте тросиком не заблокировать тормоза на юз. А при перетормозе будет ещё лучше входить в занос тормозом!

имею здт на двине без регулятора, перетормоз есть. Ездить опасно.

Сегодня меняли моему отцу колодки на Опель Франтера... стоят дисковые в круг + ABS.
Задние суппорта очень маленькие, как на оке наверн. Перед как на волге примерн.
Я был в шоке от того, что видел во время проверки тормозов (было на снегу правда). Жопа перетормаживала... Для меня это было почему то шоком, вроде ино... дисковые с завода...

Сань я думаю к установке и настройке ЗДТ нужно подойти серьезно...

Сегодня меняли моему отцу колодки на Опель Франтера... стоят дисковые в круг + ABS.
Задние суппорта очень маленькие, как на оке наверн. Перед как на волге примерн.
Я был в шоке от того, что видел во время проверки тормозов (было на снегу правда). Жопа перетормаживала... Для меня это было почему то шоком, вроде ино... дисковые с завода...

с какой скорости то на юз уходили? у АБС тоже есть пределы работы.

DIM-06

с какой скорости то на юз уходили? у АБС тоже есть пределы работы.

Не более 30 км\ч...

так о чем и речь))) нормальные здт это хорошо, но дорого. Пока есть гораздо более мест в балтике куда саня хочет вложить денежки. Тем более ни кто не хочет ездить на полумертвом стоке с текущими тц и барабанами яйцом. Исправный сток лучше чем бомж здт - аксиома.

Twix

Ну да, ибо исправных сток барабанных тормозов с хорошими колодками за глаза.

+1
я на 9 еб"я сзадними тормозилками долго, сначала сток по весенней распутице заскрежетали когда пробег был тыш 60 , через недолго появилась вибрация при торможении, ручник уже похерам держал. махнул барабаны местами , нихрена не имменилось, как вибрировало сзади справа так и осталось. Отдали мне еще комплект барабанов, мало б\у. та же херь(те же яйца как оказалось). ВСе лето отездил в недоумении, поменял колодки без изменений . Уже даже начал смирятся с "псевдоАБС". тут потек цилиндрик один. Смеркалось (выпал первый снег) Ну думаю зае....ли эти задние тормоза, да еще и машину разворачивало при интенсивном торможении с новья и мля еще брямкало после инсталяции "ломов" что то внутри барабанов. Решено - дербаню все до упора, пока не заработают. Поехал в магаз, затариватся .Взял чугунные русские автореал что ли(онли чугун решил однозначно, и от многих здесь присутствующих понял что только он. Хвалили все пиленгу, но от цены я ), цилиндрики вис , шланги(все три) ,трубку одну, которой свернул бошку, тросы и ремкомплект (с рычажками пружинками и еще чем то там) дребезжали именно рычаги ручника на своих пальцах. Барабаны визуально жуть, покрашены коричневой грунтовкой ... частично. Отмыл, отшкурил, завашпрайерил и пыльнул снежкой. (как показал опыт эксплуатации в течении года визуально никапли не поржавели). В паз на барабане вставил подходящую вревку(тупо на клей) чтоб грязи между барабаном и пыльником внутрь меньше попадало. Именно на алюминии этот паз сгнивает образуя щель куда и попадает грязь и скрежечет. Заинсталировал все это, передние супорта заодно разобрал почистил, систему прокачал, тросы ручника сновья "продул" ножным насосом маслом и сделал "обрезание" пружинам. И начал долго эксперементировать с регулировками колдуна. Готовился морально и теоретически и контура развести , но , о чудо, и со штатной разводкой у меня получилось Невообразимое( целый день "колдовал" с колдуном) затормозило!!!!!!!!!!!! тачку не крутит!!!!! дребезжание прошло!!!!!!!!!! Не скрежечет!!! Ручник держит одинаково оба задних колеса, даже блокируется на несовсем чистом асфальте!!!! Мляяяя радости небыло предела. Барабанных теперь всегда мне хватало, хотя изначально подумывал о ЗДТ всерьез, но именно перетормоз, форум естественно и нападки гибонов направили меня к чугуну, о чем в последствии ниразу не пожалел. Радовался последующие полтора года как тормоза работают до самой продажи авты.

Откуда вообще байки про перетормоз ЗДТ? Хотя конечно если собирать на 08 суппортах, то перетормоз будет. На лукасах никакого перетормоза нет, настраиваются колдуном отлично... Хотя у меня колдун открыт почти полностью, зазор на столько минимален, что его глазом сложно заметить даже, но при такой регулировке самое эффективное томрожение.
С барабанами я одно время тоже упорно возился (в моём случае наверное правильнее сказать "боролся". Менял там многое ,единственное чего добился - ручник блокировал колёса на ходу, но... только не после быстрой езды. Тогда когда перед даже не думал греться, зад уже переставал работать. У меня вообще была такая регулировка колдуна на барабанах, чтов начале пути барабаны перетормаживали ,а потом более-менее приходили в норму (ну т.е. переставали перетормаживать, ну а тормозили уже так себе), после продолжительной езды не чувствовал барабанов вообще. Возможно надо было подбирать колодки, я пробовал всего вида 3, уже не помню каких, возможно как раз все неудачные были. Барабаны были алюминий ,чугун не хотел ставить (да и у нас не встречал его, покупкой через инет деталей для барабанных тормозов считаю идиотизмом). В общем лично у меня о барабанах достаточно негативное мнение, тем более в аспекте вкладывания в них денег (неоднократно жалел что вообще затеял их доведение до ума, толкьо деньги потратил на сами барабаны, колодки, цилиндры...). На барабанах надо доездить до того момента, когда подвернётся случай купить ЗДТ, и тогда про них забыть.

Ессно всё сказанное выше только моё личное мнение, которое выработалось в результате эксплуатации того и другого типа тормозов.